Alinghi nella 32° Coppa America ha utilizzato la tecnologia di ANSYS

Alinghi, vincitore della 32° Coppa America, ha utilizzato la tecnologia di ANSYS, innovatore globale nel campo del software di simulazione virtuale e delle tecnologie indirizzate al processo di ottimizzazione, per prevedere gli effetti sulle performance dell’imbarcazione derivanti dai cambiamenti al progetto. Con entrambi i progetti delle imbarcazioni finaliste ottimizzati con il software di simulazione ANSYS, Alinghi e il suo sfidante erano preparati per conquistare la Coppa, ma Alinghi ha prevalso, difendendo la Coppa America, la competizione più prestigiosa e d’elite nel calendario delle regate. ANSYS ha una storia di successi in Coppa America. Alinghi, come anche i vincitori delle più recenti competizioni, ha potuto trarre vantaggio dall’utilizzo del software ANSYS dimostrando ancora una volta il ruolo essenziale che la tecnologia di ANSYS gioca nelle competizioni a livello mondiale in diversi campi di applicazione.

“La soluzione di ANSYS è stata uno strumento chiave nella progettazione dell’imbarcazione vincente. Da una prospettiva multifisica, le rivelazioni date dall’analisi agli elementi finiti, relativi alla distribuzione della rigidità della barca e dell’albero, ci hanno assicurato un vantaggio evidente. I miglioramenti che abbiamo apportato al progetto, derivanti dalle analisi di fluidodinamica condotte con il software ANSYS, hanno aumentato significativamente la velocità della barca e ci hanno aiutato a difendere la Coppa America”,dichiara Michael Richelsen del team di progettazione di Alinghi.

I principali team della Coppa America dedicano oltre 150.000 ore all’ottimizzazione del progetto delle loro imbarcazioni, analizzando per esempio la potenza generata dalla vela, l’attrito dalla chiglia e la resistenza all’aria del ponte. La simulazione multifisica ha dimostrato che le chiglie e gli alberi non sono rigidi e si comportano in maniera differente a seconda delle condizioni idrodinamiche. Minimi cambiamenti in queste aree possono determinare la differenza tra vincitore e secondo posto.

Utilizzando il software di ANSYS, Alinghi ha effettuato una serie di simulazioni CAE (Computer-Aided-Engineering) complesse e avanzate per studiare le performance dell’imbarcazione fin nei minimi particolari. Il team ha utilizzato il software di fluidodinamica (CFD) ANSYS® CFX® per valutare da vicino ogni singola parte della barca, compresi il flusso idrodinamico (per la parte sommersa della chiglia), il flusso aerodinamico (per le vele) e la rigidità di alcune parti dell’imbarcazione (per alcuni dettagli del ponte come la disposizione del verricello).

Per analizzare e ottimizzare gli aspetti strutturali della barca, Alinghi ha utilizzato il software ANSYS Mechanical®. L’analisi agli elementi finiti FEA (Finite Element Analysis) ha riguardato ogni parte del progetto, dall’ottimizzazione composita di carena e albero, all’analisi di tutte le componenti hardware dell’imbarcazione. Al termine dell’analisi, Alinghi ha identificato il progetto ottimale della carenatura che ha permesso di ridurre al minimo il peso della barca assicurando comunque la resistenza ai carichi estremi sperimentati durante le gare.

La simulazione ha giocato un ruolo cruciale nel processo di progettazione dell’imbarcazione attuale. Quest’anno, in cui le gare di Coppa America hanno dato risultati molto ravvicinati (con le imbarcazioni distanziate, a volte, di meno 30 secondi una dall’altra), i piccoli miglioramenti si sono rivelati più che critici.“Un evento come la Coppa America richiede le tecnologie di simulazione multifisica più sofisticate del mercato che coinvolgano tutti gli aspetti relativi alle condizioni dell’aria e dell’acqua”, conclude Chris Reid, Vice Presidente Marketing di ANSYS. “Con la simulazione svolta da Alinghi, abbiamo potuto verificare che il nostro software è in grado di gestire anche i problemi più complessi. La maggior parte delle imbarcazioni leader oggi utilizza la simulazione; stiamo collaborando con Alinghi dal 2003 per utilizzare la vasta suite di prodotti ANSYS a loro vantaggio”.