Aprilia Dorsoduro 1200, ad EICMA il maxi motard

Dorsoduro 1200 è la maxi motard di riferimento. Un bicilindrico da record, da ben 130 cavalli, inserito in una ciclistica incredibilmente agile e leggera. Forme snelle, manubrio largo, finiture ultracurate e una componentistica premium portano questa moto al vertice del segmento delle maxi motard bicilindriche. Dorsoduro 1200 è un cocktail esplosivo di cavalli, agilità, precisione di guida, porta all’estremo il concetto di “fun riding” lanciato da Dorsoduro 750. Il cuore di Dorsoduro 1200 è il nuovo propulsore bicilindrico Aprilia V2 di 90° da 1200cc che sfoggia le soluzioni tecniche più avanzate del segmento. La raffinatezza meccanica e l’eccellenza ciclistica, veri fiori all’occhiello di tutta la produzione Aprilia, sono ovviamente le carte vincenti anche di Dorsoduro 1200, che in più offre un design estremamente sportivo e raffinato, nuovi livelli di finitura e un’agilità e fluidità mai provate prima su una bicilindrica di questa cubatura. Un design essenziale ma personalissimo caratterizza Aprilia Dorsoduro 1200. La sua linea è inconfondibile, si riconosce tra mille. Le finiture sono a un livello esclusivo con il codone verniciato, il telaio bicolore e il doppio scarico con paratia anticalore nera. La mascherina e i paramani esaltano le caratteristiche di protezione aerodinamica di una moto che non è solo agile tra le curve ma vanta prestazioni velocistiche di tutto rilievo.

Il corredo tecnico di Dorsoduro 1200 è ovviamente da prima della classe. Pinze radiali Brembo, frizione idraulica, Ride by Wire con 3 mappature motore, cruscotto Matrix con computer di bordo sono tutti elementi che contribuiscono all’unicità del progetto Aprilia. In più, Dorsoduro è disponibile anche con ABS e Aprilia Traction Control (ATC), per avere il massimo del divertimento con il massimo della sicurezza.