Audi Mileage Marathon, prima prova di resistenza

La tecnologia TDI è l’innovazione di maggior successo al mondo per quanto riguarda l’efficienza. Ora sta per sbarcare negli USA: con la Audi Q7 3.0 TDI dotata del sistema Ultra Low Emission, la Casa di Ingolstadt porta sulle strade americane il Diesel più pulito al mondo. E là, ancor prima di essere lanciato sul mercato, dovrà dimostrare la propria superiorità in fatto di divertimento e consumi in una prova di resistenza: la Audi Mileage Marathon. La Mileage Marathon attraversa gli Stati Uniti per più di 4.800 miglia, vale a dire oltre 7.700 chilometri, da New York a Los Angeles, toccando metropoli e siti naturali meravigliosi. Dal 5 al 20 ottobre, per un totale di 13 tappe giornaliere, 184 piloti provenienti da tutto il mondo conosceranno non solo molte delle strade più affascinanti in assoluto, ma si cimenteranno anche con la sportività superiore e la straordinaria efficienza dei modelli TDI firmati Audi. Saranno 23 le automobili di quattro diverse serie di modelli che parteciperanno a questa grande prova dei consumi, e tutte dimostreranno come la Audi riesce a conciliare una mobilità eccellente e un’efficienza imbattibile: oltre alla Audi Q7 3.0 TDI debutta sulle strade del continente americano la nuovissima Audi Q5 3.0 TDI. Anche la Audi A4, la berlina più sportiva nella sua categoria, si presenta alimentata dal 3.0 TDI.

Un’altra prestigiosa partecipante della Mileage Marathon, che darà il suo contributo alla statistica sui consumi, è la Audi A3 Sportback 2.0 TDI dotata dell’innovativo cambio S tronic.

Sulla distanza è l’efficienza che conta

L’itinerario della Audi Mileage Marathon parte da New York, attraversa il continente americano e arriva fino a Los Angeles. Durante le 13 tappe l’itinerario toccherà sia metropoli come Chicago, Dallas e Las Vegas, sia meraviglie della natura come le Montagne Rocciose, la Death Valley o il Grand Canyon.

In questo modo il percorso complessivo di oltre 4.800 miglia, cioè più di 7.700 chilometri, si snoderà tra strade urbane, extraurbane, autostrade e strade statali fornendo così una combinazione realistica di tracciati. In questo ambito, e in condizioni che si avvicinano molto all’utilizzo reale, il TDI può efficacemente dimostrare la propria superiorità rispetto a qualsiasi altra tecnologia dell’efficienza.

Debutto del TDI con sistema Ultra Low Emission

Nella Audi Mileage Marathon il TDI con sistema Ultra Low Emission debutta in una prima difficile prova su strada molti mesi prima del suo lancio negli Stati Uniti e in Europa, pianificato per il 2009. Questo sistema di depurazione dei gas di scarico riduce del 90% gli ossidi d’azoto, arrivando così a soddisfare la norma sulle emissioni più severa al mondo: la californiana LEV II BIN 5. Inoltre, rispetta già oggi i valori limite previsti dalla normativa Euro 6 per il 2014. La Audi Mileage Marathon dimostrerà che tutto ciò non compromette in alcun modo il dinamismo e gli eccellenti valori di consumo.

Con l’ultima generazione di TDI la Audi conferma nuovamente il proprio ruolo di assoluto pioniere nello sviluppo della tecnologia di maggior successo al mondo per il risparmio di carburante. Quando nel 1989 la Audi produsse il primo TDI in serie pose un’importante pietra miliare del progresso tecnologico. Il TDI divenne rapidamente sinonimo di ripresa eccezionale e massima efficienza e fece tendenza in tutta l’industria automobilistica. A tutt’oggi, nessun altro sistema di propulsione riesce a battere il TDI in quanto a potenza del motore e consumi effettivi.

Grande potenziale per la riduzione dei consumi su scala mondiale

Grazie alle bassissime emissioni, il TDI con sistema Ultra Low Emission può trovare impiego su scala mondiale, anche in California e in tutti gli altri Stati americani che attualmente adottano le norme più severe sulle emissioni allo scarico. Rispetto alla media dei motori a ciclo Otto utilizzati negli USA, il TDI vanta consumi inferiori anche del 40 per cento. La tecnologia Diesel sostenibile può quindi contribuire più di ogni altro tipo di propulsione attuale a ridurre il consumo di combustibili fossili.

Parte della strategia d’efficienza integrata

Per la Audi il perfezionamento del TDI costituisce solo un aspetto della strategia tecnologica integrata per l’ulteriore abbattimento delle emissioni di CO2 e di altre sostanze nocive di tutti i modelli. La Audi punta sull’elevato potenziale dei suoi moderni motori a combustione e sulle pietre miliari della sua strategia d’efficienza modulare: con l’iniezione diretta e la sovralimentazione Turbo, i motori TFSI a ciclo Otto convincono già oggi quanto i propulsori a gasolio TDI per i valori di consumo relativamente vantaggiosi; inoltre le loro tecnologie innovative costituiscono una base solida per un ulteriore netto abbattimento dei consumi negli anni a venire.