Terzo anno consecutivo di Continental nel Motoestate, il trofeo partito a fine marzo da Varano de‘ Melegari che si sviluppa su cinque appuntamenti fino a metà settembre sui circuiti dell’Italia settentrionale, e grandi novità per i partecipanti. Black Cup è la nuova iniziativa del produttore tedesco di pneumatici per la stagione 2009: si tratta di una classifica speciale riservata ai piloti della classe 600 Superstock che utilizzano i pneumatici Continental ContiRaceAttack Comp forniti sul campo dall’organizzazione della casa tedesca in versioni Soft, Medium e Rain. Già nelle due passate edizioni Continental si è imposta con successo nella 600 Superstock facendo suo il titolo di categoria rispettivamente nel 2007, all’esordio, con Marco Dall‘Aglio, e nel 2008 con Alessandro Traversaro, oggi promosso a portacolori ufficiale della casa di Hannover nella più impegnativa 600 Open in sella ad una Honda CBR 600 RR del team Centro Moto Rapallo.
Oggi Black Cup, oltre a fornire l’abbinata ContiRaceAttack Comp anteriore e posteriore al prezzo politico di 299 euro per gli iscritti al Trofeo, apre anche a premi in denaro per supportare i propri piloti, tutti privati, che partecipano al trofeo nella classe 600 Superstock: il montepremi di Black Cup Continental è di complessivi 7.950 euro da ripartirsi tra i primi dieci piloti in classifica finale, 2.500 dei quali andranno al primo classificato. E‘ inoltre previsto un pool di sponsor tecnici che affiancano Continental con premi in oggetti per un valore complessivio equivalente ai premi in denaro, da assegnare ad ogni gara ai primi tre classificati della Black Cup.
E i risultati alla prima uscita non si sono fatti attendere: 3° assoluto in 600 Superstock, Carniglia è in testa alla classifica Black Cup, mentre Traversaro ha ottenuto la piazza d’onore nella 600 Open. Ma il risultato più eclatante è certamente la vittoria di Marino in Superstock 1000, unico concorrente a montare i pneumatici tedeschi in questa categoria.
La presenza del furgone assistenza di Pneus7 su tutti i campi di gara assicura infine la fornitura immediata ed il servizio più qualificato a quanti piloti siano intenzionati a pilotare i pneumatici tedeschi, e non solo nella categoria del trofeo.
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