Tutti i valori sono in crescita: vendite, produzione, fatturato e utile operativo hanno stabilito nuovi record nell’esercizio 2006. L’utile operativo lordo è aumentato del 10,0 percento a 66 milioni di euro (anno precedente: 60 milioni di euro), mentre il fatturato è salito del 3,4 percento a 1.265 milioni di euro (anno precedente: 1.223 milioni). La produzione e le vendite sono aumentate in maniera significativa, un risultato eccezionale alla luce della posizione valutaria dei concorrenti giapponesi e del mercato tedesco in contrazione. Per la prima volta nella storia dell'azienda, sono state costruite più di 100 mila motociclette nello stabilimento di Berlino – per la precisione, 101.352 unità. Inoltre, 2.407 moto sono state costruite in collaborazione con Aprilia (Piaggio S.p.A.). Nel solo stabilimento di Berlino, sono stati lanciati con successo ben sei nuovi modelli durante l’anno 2006.
Anche per quanto riguarda le vendite si è raggiunto un livello storico. Esattamente 100.064 motociclette BMW sono state consegnate dai concessionari ai clienti in tutto il mondo. Rispetto all’anno precedente (97.474 unità), si tratta di un incremento nelle vendite del 2,7 percento, fatto che sottolinea il successo dell’attuale offensiva di prodotto. Queste cifre per le vendite appaiono ancora più significative nel contesto degli ultimi anni. A partire dalle 50.465 unità del 1996, le vendite di moto BMW sono praticamente raddoppiate nel corso degli ultimi dieci anni.
Durante lo scorso esercizio è stato raggiunto un altro importante record storico: nel 2006 il numero totale di moto BMW prodotte dal 1923 ha superato la soglia dei due milioni; sono state costruite esattamente 2.061.977 motociclette con il logo dell'elica bianco blu. Gli esperti stimano che oltre il 70 percento delle moto costruite dalla fine della guerra in poi sono ancora funzionanti nelle mani dei clienti – una conferma eccezionale che BMW Motorrad costruisce motociclette che rispondono pienamente alle richieste.
I nuovi modelli presentati all’INTERMOT 2006 hanno già ravvivato i mercati. La nuova serie monocilindrica viene realizzata da BMW in collaborazione con il costruttore italiano Aprilia – un importante esempio per rafforzare l’industria motociclistica europea nel suo insieme.
Mentre la BMW 4 cilindri K 1200 R Sport ha già ottenuto un riscontro positivo, il lancio sul mercato a maggio della HP2 Megamoto, molto esclusiva, è atteso con grande entusiasmo.
Oltre al mercato statunitense, sono i mercati dell'Europa occidentale che incidono maggiormente sugli ottimi risultati di vendita. In Germania, sono state consegnate 23.617 moto BMW, facendo di BMW il leader sul mercato interno. Il secondo mercato più significativo è rappresentato dall’Italia (13.876 unità), mentre la Spagna si piazza terza con 10.002, raddoppiando così il numero di vendite in appena due anni.
Dal 2004, BMW Motorrad ha introdotto ben 17 nuovi modelli sul mercato ed ha intrapreso un rinnovamento completo della sua gamma nel corso di due anni. In un solo decennio, BMW Motorrad è diventato il più grande ed il più importante costruttore moto europeo nella produzione di grande serie.
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