Brammo a EICMA 2011

Brammo ha presentato durante l’edizione di quest’anno dell’EICMA, i nuovi modelli di motociclette elettriche Brammo previste per il 2012. Enertia – Enertia Plus. Enertia, design lineare e tecnologico ma con un gusto classico, già eletta motocicletta elettrica 2011, è stata ulteriormente migliorata nella versione 2012: il raggio di sterzata più stretto, ad esempio, la rende più divertente nell’utilizzo in città. La versione Enertia Plus, al contrario, fissa un nuovo livello di performance e, grazie all’ultima versione della batteria BrammoPower®, l’autonomia è stata raddoppiata raggiungendo così quota 128 km. Gli accessori opzionali, per entrambe le versioni, includono borse GIVI rigide, parabrezza e cavalletto centrale. Empulse. Il modello Empulse monta una trasmissione a 6 velocità, frizione e cambio appositamente progettati per permettere alla motocicletta di accelerare rapidamente e raggiungere in breve la massima velocità (160 km/h). Inoltre, la Empulse è la prima motocicletta elettrica dotata di un motore raffreddato ad acqua per una migliore gestione del calore ad andature sostenute. L’Empulse è perfetta sia per districarsi nel traffico cittadino sia per le strade aperte più impegnative. Engage SMR/SMS - Engage MX. Il modello Engage Super Moto Racing è stato sviluppato da Brammo con l’obiettivo di essere un modello vincente, raffinata tecnologia e potenza per vincere nuove sfide. L’Engage SMR è dotata di trasmissione a 6 velocità IET™ e batterie intercambiabili, per avere la meglio su tutte le rivali elettriche e a benzina. Il modello Engage Super Moto Street, invece, con telaio perfettamente bilanciato e trasmissione IET™, è la motocicletta elettrica più radicale presente oggi sul mercato, ideale sia per la pista sia per la giungla urbana. Come la versione precedente, anche l’SMS ha una trasmissione IET™ a 6 velocità e batterie intercambiabili.

Il modello Engage Moto Cross spicca per un rapporto potenza/peso imbattibile: il telaio in acciaio cromato e il posteriore in alluminio permettono ai motociclisti più esperti di convertire il potere della trasmissione IET™ in trazione controllabile. Con una trasmissione a 6 velocità IET™ e batterie sostituibili per lunghe ore di divertimento, con questa nuova versione è impossibile non salire sul podio più alto.

Encite MMX – Encite MMX Pro. Il modello Encite Mini Moto Cross, contraddistinto dal peso leggero, dalla trasmissione a 6 velocità IET™ e dalle batterie sostituibili, fissa un nuovo standard nel segmento delle moto da cross. Il modello Encite Mini Moto Cross – Professional Racing, invece, è ideale per competere nel segmento MiniMotoSX. Di piccole dimensioni, il modello è altamente performante e in grado di confrontarsi con le moto a benzina, grazie anche alla trasmissione a 6 velocità IET™ e alle batterie intercambiabili. Sviluppo della rete dei distributori europei. Durante EICMA 2011, Brammo ha presentato la propria strategia di sviluppo della rete dei distributori in Europa affidata ad Hans Eder, Director of European Dealer Development. “Le moto elettriche stanno riscuotendo sempre più interesse tra i motociclisti ma anche i distributori guardano al fenomeno con notevole interesse. Siamo convinti che Brammo farà passi da gigante nel 2012“ ha affermato Hans Eder. Durante la manifestazione milanese, inoltre, Brammo si è focalizzata sulla crescita del comparto off-road con la recente formazione dei BrammoParx®. “Con i centri esistenti, Brammo ha dimostrato come il divertimento off-road in un ambiente amichevole sia possibile. Con una corretta istruzione e supervisione, tutti possono prendere parte, adulti e bambini, anche coloro che non hanno mai provato una motocicletta”.

Campionato TTXGP in Nord America. Brammo è l’attuale campione dell’e-grand prix TTXGP del Nord America. Questo risultato conferma come Brammo sia l’innovatore per eccellenza nel campo dei veicoli elettrici grazie alla batteria BrammoPower® e al sistema di gestione del veicolo. Steve Atlas che ha guidato la Brammo Empulse RR per tutta la stagione ha commentato: “Non avrei mai pensato che saremmo diventati campioni nazionali. E’ la conferma che il team Brammo è in grado di costruire una moto così veloce e affidabile da poter vincere un campionato nazionale. Sono elettrizzato se penso al futuro delle motociclette sportive elettriche”. Brian Wismann, Director of Product Development di Brammo, ha così commentato la vittoria del TTXGP "Sono estremamente orgoglioso di questa performance del team Brammo e non vedo l’ora di difendere il titolo il prossimo anno visto che il mercato delle moto elettriche sta continuamente crescendo”.