Centopassi 2006, per chi ama cimentarsi sui percorsi di montagna

Nel 2006 l’evento motociclistico dedicato a chi ama cimentarsi sui percorsi di montagna farà un’ultima puntata sulla parte Ovest delle Alpi, prima di cambiare ambientazione nel 2007. Archiviato da tempo il successo dell’edizione 2005, Centopassi riparte nel 2006. Il 18 luglio i partecipanti si ritroveranno a Nizza per le operazioni di registrazione e il briefing tecnico, poi il 19 si partirà per la prima tappa alla volta di Bardonecchia. Il 2006 vedrà un’ultima esplorazione delle strade e dei passi ad alto tasso di avventura delle Alpi occidentali, con tappe che si differenzieranno dagli anni passati completando così un ideale ciclo iniziato nel 2004. Le strade e i passi alpini anche quest’anno saranno selezionati per mettere alla prova le capacità di guida e la resistenza dei partecipanti. Il percorso si articolerà in quattro tappe di circa 350 km l’una. Nel 2006 gli arrivi di tappa saranno fissati a Bardonecchia, località dotata di strutture alberghiere attrezzate per accogliere al meglio i motociclisti, dove sarà installato il Villaggio Centopassi. I piloti e il pubblico locale saranno accolti da attività di intrattenimento, animazione, musica ed esposizione moto.

Questa quarta edizione di Centopassi sarà caratterizzata da due importanti cambiamenti. Dal punto di vista tecnico sono da segnalare un regolamento rinnovato, attualmente in fase di definizione, e una nuova direzione di gara. Sul versante della sicurezza la manifestazione si arricchisce quest’anno della preziosa collaborazione della Clinica Mobile del dott. Costa, team di supporto medico altamente professionale che segue tutte le gare del Motomondiale e del Campionato Superbike. La Clinica Mobile sarà presente a Centopassi con un’unità fissa a Bardonecchia e due unità mobili al seguito della gara.

Centopassi nasce nel 2003 con l’obiettivo di lanciare una sfida ai motociclisti appassionati di guida su strade di montagna. Le tre passate edizioni hanno visto crescere l’evento e ne hanno perfezionato la filosofia: un appuntamento impegnativo dal punto di vista della guida, fatto per emozionare, divertire, creare spirito di gruppo. L’evento è aperto alla partecipazione di moto di tutte le marche, immatricolate a partire dal 1980, cilindrata minima 150 cc. Le due classi di partecipazione – Competition e Iron Biker – offrono la possibilità di scegliere tra una modalità competitiva e una turistica e si caratterizzano come segue:

Classe Competition: si partecipa singolarmente o in team di 3/4 piloti. Pur non essendo una gara di velocità, si tratta di seguire percorsi piuttosto impegnativi, adatti a motociclisti esperti. I partecipanti, durante ogni tappa sono soggetti a controlli orari e sostengono prove d’abilità che ne valutano le capacità, la precisione e l’equilibrio.

Classe Iron Biker: è pensata per chi preferisce un’esperienza non competitiva così come per chi vuole avere tempo e modo di apprezzare gli splendidi paesaggi, i paesini e l’atmosfera piacevole dell’ambiente montano italiano e francese. Esperte guide in moto accompagnano il gruppo, dando consigli sulla guida in montagna.

L’evento culminerà nella cerimonia di premiazione del 22 luglio, alla fine della quarta tappa, durante la quale il migliore pilota della Classe Competition si aggiudicherà l’ambitissimo primo premio: una Ducati Multistrada 620. Le iscrizioni a Centopassi 2006 rimarranno aperte fino al 5 giugno 2006, salvo raggiungimento dei posti disponibili. La scheda di iscrizione è compilabile on-line sul sito www.centopassi.com.

Centopassi è reso possibile grazie al supporto per il secondo anno consecutivo del main sponsor Z Zegna, la fragranza maschile di Ermenegildo Zegna che parla di stile, sport e autentica sensualità, creata per un uomo le cui passioni sono la libertà, la moto, la strada senza orizzonti, la velocità e i viaggi. L’evento gode inoltre del sostegno del technical partner Ducati Motor, di Iveco, di Tucano Urbano e del Comune di Bardonecchia.

L’organizzazione è curata da Dream Engine, sotto l’egida della Federazione Motociclistica Italiana, con la collaborazione tecnica del team Curve&Tornanti.