Chrysler EV a propulsione elettrica

Il prototipo Chrysler EV è un veicolo elettrico Range-extended che dimostra la possibilità di applicare la tecnologia a trazione elettrica sviluppata da ENVI al modello Chrysler Town and Country, leader nel segmento dei minivan. “Con Chrysler EV, siamo in grado di abbinare l’eleganza ed il comfort per sette passeggeri del minivan Chrysler Town and Country alla tecnologia a propulsione elettrica, dimostrandone la funzionalità come vettura per la famiglia senza compromessi” ha dichiarato Rhodes. “I veicoli elettrici sviluppati da ENVI dimostrano come abbiamo accelerato i tempi nell’applicazione di sistemi di trazione elettrica ad un’ampia gamma di modelli della futura gamma di Chrysler LLC”. Chrysler EV combina i componenti della propulsione elettrica di un veicolo elettrico con un motore integrato di piccola cilindrata ed un generatore per la produzione di elettricità supplementare allo scopo di alimentare, quando necessario, il sistema di trazione elettrica. Ciò garantisce tutti i vantaggi della propulsione elettrica e consente di aumentare l’autonomia per portarla a valori equivalenti a quelli degli attuali veicoli a benzina.

Chrysler EV è equipaggiato con un motore da 190 kW (255 CV), che sviluppa una coppia di 350 Nm e un’accelerazione da zero a 100 km in circa 9 secondi. Chrysler EV è in grado di percorrere 65 km ad esclusiva alimentazione elettrica e raggiunge un’autonomia di 640 km con circa 30 litri di benzina. Queste caratteristiche contribuiscono a rendere Chrysler EV il veicolo dagli efficienti consumi ideale per la famiglia.

Le conoscenze e l’esperienza accumulata con lo sviluppo di Chrysler EV verranno applicate ad altri modelli a trazione anteriore della gamma di Chrysler LLC.

Accordo di collaborazione con il Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti Chrysler e General Electric stanno perseguendo congiuntamente un progetto con il Dipartimento all’Energia degli Stati Uniti al fine di esplorare tecnologie avanzate di immagazzinamento di energia.

“La partnership tra Chrysler e General Electric combina la tecnologia per la trazione elettrica mostrata nei veicoli elettrici Chrysler, con i sistemi di ricerca e sviluppo di sistemi avanzati di immagazzinamento energetico portati avanti da General Electric”, ha affermato Klegon. “Il nostro obiettivo comune nel lavoro a fianco del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti (DOE) consiste nello sviluppare un sistema integrato di immagazzinamento dell’energia per rendere le batterie dei veicoli elettrici più piccole e significativamente meno costose dei modelli attuali”.

Chrysler e GE svilupperanno e valuteranno sistemi ‘dual-battery’ basati sull’eccezionale tecnologia posseduta da GE.

“Una delle sfide poste dai veicoli elettrici consiste nel trovare una batteria che presenti il corretto equilibrio tra la potenza durante la fase di accelerazione del veicolo e l’energia utile a garantire lunghe percorrenze”, ha affermato Klegon. “Crediamo che unire due soluzioni chimiche, una sbilanciata verso la potenza e l’altra verso l’energia, in una singola batteria possa rappresentare un sistema molto promettente per un veicolo elettrico Chrysler del prossimo futuro”.