Citroën C4 Picasso, la prima visionspace

Presentata per la prima volta al Mondiale dell’Automobile di Parigi 2006, la nuova monovolume compatta Citroën sarà commercializzata a partire dal mese di ottobre in Francia, e nell’ultimo trimestre nella maggior parte dei Paesi europei. Con C4 Picasso e Xsara Picasso, il cui successo continua incessante, Citroën propone sul mercato delle monovolume compatte due monovolume totalmente diverse per stile e prestazioni. Con le ampie superfici vetrate e il vasto abitacolo modulabile, C4 Picasso diventa la prima “visionspace”.

Questa nuova monovolume, in grado di ospitare in assoluto confort fino a 7 persone, è studiata per rendere la vita a bordo sempre più facile, piacevole e sicura per tutti i passeggeri. - Visibilità e luminosità eccezionali, grazie in particolare al parabrezza panoramico grandangolare (wide angle screen). - Grande spaziosità nella parte anteriore, con posto di guida innovativo abbinato in particolare al nuovo cambio manuale pilotato 6 rapporti. - Abitabilità e volume del bagagliaio particolarmente generosi e di riferimento. - Modularità rapida e semplice, grazie alle pratiche funzioni dei sedili. - Benessere a bordo condiviso da tutti i passeggeri, in termini di confort termico, acustico ed anche olfattivo. - Confort della sospensione ai migliori livelli, grazie in particolare alle sospensioni pneumatiche posteriori autolivellanti. - Guida più semplice e sicura, grazie a funzioni d’assistenza rare o inedite sul segmento delle monovolume compatte.

C4 Picasso dispone sin dal primo livello di finitura di numerosi equipaggiamenti di confort, di assistenza alla guida o di sicurezza. Particolarmente curata la qualità percepita nell’abitacolo, grazie all’utilizzo di materiali pregiati e gradevoli al tatto (utilizzo di elementi cromati e nero brillante, vernici piacevoli al tatto, goffratura leggera per il cruscotto e i pannelli delle porte…).

Sin dal lancio sono disponibili quattro motorizzazioni versatili e performanti : il 1.8 16V e il 2.0 16V, con 127 cv e 143 cv DIN rispettivamente, per le motorizzazioni benzina, e il 1.6 HDi 110 cv FAP e 2.0 HDi 138 cv FAP per il Diesel. Tutti questi motori soddisfano le norme Euro IV, le motorizzazioni Diesel sono dotate di serie del filtro antiparticolato. Questa gamma di motori è associata – secondo le destinazioni – ad un’ampia gamma di cambi: cambio meccanico, cambio automatico o il nuovo cambio manuale pilotato a sei rapporti.

Per la forte personalità, per le dimensioni (4,59 m di lunghezza, 1,83 m di larghezza e 1,66 m d’altezza) e per le prestazioni, C4 Picasso completa in modo naturale la gamma delle monovolume Citroën, composta ora da tre veicoli molto diversi ma complementari: Xsara Picasso e C4 Picasso, le monovolume compatte, e C8, la grande monovolume.

C4 Picasso è prodotta nella fabbrica di Vigo in Spagna.

A NUOVA SILHOUETTE ARMONIOSA E DINAMICA Lo stile fluido, dinamico e le ampie superfici vetrate di C4 Picasso, conferiscono a questa nuova monovolume una forte personalità e un carattere unico. I volumi armoniosi del veicolo esprimono potenza, sottolineati dalla concezione essenziale della carrozzeria. Le linee fluide del veicolo consentono un aerodinamismo notevole in questo segmento (Cx di 0,31 e Scx di 0,82).

Nella parte anteriore, il parabrezza panoramico grandangolare (wide angle screen), spostato in avanti, e l’ampia finestratura si notano a colpo d’occhio, ed evidenziano l’aspetto innovativo della “visionspace” C4 Picasso. Inoltre, la forma volitiva dei fari, sottolineati per l’intera larghezza dagli indicatori di direzione, danno carattere al veicolo. L’aspetto determinato del frontale è accentuato dall’ampio chevron della calandra, che si allungano nelle fasce di protezione cromate, fino ai proiettori. Questa identificazione estetica, così come per C4, C5 e C6, ne sottolinea l’appartenenza alla Marca.

Di profilo, le ampie superfici vetrate laterali sono enfatizzate dal dinamismo della linea di luce della scocca, e dallo stacco del vetro laterale posteriore. L’assenza di montanti posteriori nello stesso colore della scocca permette di percepire la continuità delle superficie vetrata. Il tetto, in assoluta soluzione di continuità con il parabrezza, si estende con purezza di linee fino al deflettore posteriore. Nella parte posteriore C4 Picasso si distingue anche per la concezione innovativa delle luci che, per la forma e la dimensione delle linee di luce utilizzate, rappresentano una connotazione visiva unica.

VISIBILITA’ E LUMINOSITA’ ECCEZIONALI Coerente con la definizione di “visionspace”, C4 Picasso dispone di superfici vetrate eccezionali, che offrono una visuale sull’esterno fuori dal comune per tutti i passeggeri. La visibilità contribuisce al confort di guida e rappresenta una caratteristica preziosa in termini di sicurezza, poiché riduce notevolmente l’angolo morto della ¾ anteriore, e raddoppia l’angolo della visuale verso la strada, offrendo la migliore visibilità laterale e dalla ¾ posteriore del segmento.

Visibilità eccezionale da tutte le angolazioni Parabrezza panoramico grandangolare (wide angle screen), C4 Picasso è il primo veicolo a proporre su vasta scala il parabrezza panoramico grandangolare (wide angle screen), che raddoppia la visibilità verso la strada. L’angolo di visuale verticale (dal punto più basso a quello più alto del parabrezza) passa a 70°, invece dei 35° di una monovolume tradizionale. Per liberare il campo visivo, la traversa del tetto è stata arretrata di oltre 30 cm rispetto alla media delle monovolume compatte, senza per questo compromettere la rigidità della struttura della scocca. Il parabrezza panoramico grandangolare (wide angle screen) è accompagnato da tendine parasole innovative e scorrevoli.

La migliore visibilità dalla ¾ anteriore della sua categoria C4 Picasso offre inoltre la migliore visibilità dalla ¾ anteriore della sua categoria, grazie ai finestrini di grandi dimensioni (12 dm² di superficie per finestrino), i più ampi mai previsti su una monovolume compatta, e ai montanti del parabrezza particolarmente sottili. Queste prestazioni in termini di visibilità contribuiscono al confort di guida e rappresentano una caratteristica preziosa in termini di sicurezza, poiché riducono notevolmente « l’angolo morto » della ¾ anteriore.

La migliore visibilità laterale Per tutte le file, C4 Picasso dispone della migliore visibilità laterale del segmento delle monovolume compatte : 65° per la fila 1, 78° per la fila 2 e 38° per la fila 3. Questa visibilità laterale rafforza la sensazione di spaziosità e di apertura verso l’esterno.

La migliore visuale dalla ¾ posteriore C4 Picasso dispone inoltre del vetro laterale posteriore più ampio della sua categoria, che permette un’ottima visibilità laterale per il passeggero della fila 3. Con questo vetro laterale, di oltre 20 dm?, C4 Picasso propone la migliore visibilità dalla ¾ posteriore del segmento, un vantaggio prezioso durante le manovre.

Un abitacolo inondato di luce La più ampia superficie vetrata del segmento Nel mercato delle monovolume compatte, C4 Picasso dispone della più ampia superficie vetrata del segmento (5,2 m? senza il tetto in vetro panoramico, e 6,4 m? con il tetto vetrato).

Oltre a favorire la visibilità per tutti i passeggeri, il parabrezza panoramico grandangolare (wide angle screen), i finestrini e i vetri laterali generosi lasciano che l’abitacolo sia inondato dalla luce.

Il tetto vetrato panoramico più ampio della sua categoria C4 Picasso può anche disporre di tetto in vetro panoramico oscurato, il più ampio della sua categoria (1,04 m), che permette a tutti i passeggeri una visibilità e una luminosità realmente fuori dal comune.

Illuminazione inedita, per creare un ambiente accogliente e semplificare la vita a bordo

L’illuminazione di C4 Picasso si distingue nettamente, con 32 possibili punti luce, per creare un ambiente accogliente all’interno dell’abitacolo e semplificare la vita di tutti i giorni.

Un’accogliente luminosità Naturale o artificiale, la luce è parte integrante di C4 Picasso. L’illuminazione notturna è stata studiata con particolare attenzione.

Numerose fonti luminose inedite contribuiscono a rendere l’ambiente caldo e accogliente. Delle guide luminose sotto la fascia centrale del cruscotto, nei pannelli delle porte e nel sottotetto diffondono una luce soffusa e indiretta, regolabile con un comando situato nella parte inferiore del cruscotto. Le guide sono completate con piccoli led nei comandi d’apertura delle porte e nella plafoniera anteriore.

Uno schermo centrale inedito, personalizzabile per colore e informazioni visualizzate Inoltre, le informazioni di guida e di confort sono riunite su un unico schermo al centro del cruscotto, per limitare la quantità di zone di visualizzazione. Secondo il livello di finitura, questo schermo può essere personalizzato per colore e per informazioni visualizzate. La scelta delle informazioni si effettua con il comando vicino allo schermo, o con il tasto di personalizzazione situato sul volante a comandi centrali fissi. Lo sfondo dello schermo può essere giallo o, secondo il livello di finitura, a due tonalità, con cinque regolazioni di colore disponibili. Per adattare il livello d’illuminazione a tutte le situazioni di luminosità, può essere regolato di giorno come di notte (assoluta novità) e secondo indici di regolazione indipendenti, in modo da essere sempre perfettamente visibile.

Nuovi tipi d’illuminazione utili nella vita di tutti i giorni Per facilitare la vita a bordo, alle fonti luminose tradizionali si aggiungono altri tipi d’illuminazione : - I passeggeri hanno a disposizio ne dei faretti di lettura sullo schienale dei sedili anteriori, da utilizzare semplicemente aprendo il tavolino ripiegabile e azionando l’interruttore che comanda il faretto. - Per facilitare la ricerca di oggetti, i vani nei pannelli delle porte anteriori si illuminano automaticamente, semplicemente avvicinando la mano. - Un’altra novità è la torcia removibile e ricaricabile, disponibile nel bagagliaio, che funge sia da torcia che da luce per il bagagliaio. Usata come torcia, ha un’autonomia di circa 45 minuti, e si ricarica quando si trova sul proprio supporto e il veicolo è in movimento.

- All’esterno, delle luci laterali automatiche, ubicate sotto i retrovisori, facilitano l’entrata e l’uscita dal veicolo al buio. Consentono inoltre un’ottima illuminazione, sia con retrovisori ripiegati che non, e sono in grado di coprire una superficie notevole, che comprende principalmente le zone adiacenti alle porte lato guida e passeggero, e in modo più diffuso, l’intero lato del veicolo. Queste luci laterali possono essere inserite nell’accensione temporizzata automatica, che si attiva (e si disattiva) con il computer di bordo. Possono essere incluse anche nella funzione accensione a distanza.