Citroën C4 Picasso, nuova concezione di monovolume

Al recente salone mondiale dell’automobile di Parigi 2006, Citroën ha presentato in anteprima C4 Picasso, nuova innovativa monovolume compatta a sette posti, che compla la gamma Citroën. C4 Picasso si distingue per lo stile unico e le prestazioni innovative e originali, che semplificano la vita e contribuiscono al piacere di viaggiare su una monovolume: - notevole visibilità e luminosità, grazie al WIDE ANGLE SCREEN, l’innovativo parabrezza panoramico grandangolare, - plancia a design lineare con posto di guida innovativo abbinato in particolare al nuovo cambio manuale pilotato 6 rapporti, - abitabilità e volume del bagagliaio, che rappresentano un punto di riferimento, - modularità rapida e semplice, per le pratiche funzioni dei sedili, che consentono di ospitare comodamente fino a sette passeggeri, - benessere a bordo per tutti i passeggeri, in termini di confort termico, acustico ed anche olfattivo, - confort di guida e della sospensione ai migliori livelli, grazie in particolare alle sospensioni posteriori pneumatiche autolivellanti.

Nel mercato delle monovolume compatte, la maggior parte dei costruttori propone una silhouette unica, con una quantità variabile di sedute, oppure due silhouette dallo stile identico, che si differenziano unicamente per la lunghezza del veicolo.

In questo mercato Citroën, con C4 Picasso e Xsara Picasso, veicolo dal successo sempre crescente, propone due veicoli nettamente distinti per stile e prestazioni.

Per lo stile, le dimensioni, l'abitabilità, la modularità e le prestazioni inedite, la nuova C4 Picasso rappresenta il naturale completamento della gamma delle monovolume Citroën, che conta ora tre modelli distinti e complementari: Xsara Picasso e C4 Picasso, le monovolume compatte, e C8, la grande monovolume.

La silhouette fluida, armoniosa e slanciata di C4 Picasso sigla la sua appartenenza alla Marca. Nella tradizione degli ultimi modelli Citroën, questa nuova monovolume offre prestazioni inedite, che contribuiscono a migliorare il benessere e rendono più facile la vita a bordo.

Visibilità e luminosità eccezionali

Questa nuova vettura propone una visibilità eccezionale con: -il wide angle screen (parabrezza panoramico grandangolare) di serie che raddoppia la visibilità della strada. L’angolazione di visibilità verticale passa a 70°, invece dei 35° delle monovolume tradizionali. - la migliore visibilità dalla ¾ anteriore della sua categoria, grazie alle ampie dimensioni dei finestrini e ai montanti più sottili.

La visibilità e la luminosità, notevoli nella parte anteriore, non vengono trascurate nel resto dell’abitacolo, grazie all’ampia superficie dei vetri laterali. E se a tutto questo si aggiunge il tetto panoramico in vetro, il più grande proposto attualmente sul mercato delle monovolume compatte (1,04 m), la luminosità nell’abitacolo diventa eccezionale. C4 Picasso dispone così della più ampia superficie vetrata nel mercato delle monovolume compatte (6,4 m? con tetto in vetro panoramico).

La convivialità e l’atmosfera accogliente dell’abitacolo restano inalterate anche di notte, grazie alle numerose e innovative fonti luminose: i punti luce sotto al cruscotto, nei pannelli delle porte e nel padiglione, diffondono una luce soffusa nell'abitacolo. Il quadro strumenti può essere personalizzato, di giorno come di notte, scegliendo tra vari colori; i display della climatizzazione alle estremità del cruscotto sono illuminati di giallo. I passeggeri dispong ono inoltre di pratici faretti di lettura sugli schienali dei sedili anteriori, e di vani nei pannelli delle porte anteriori, che si illuminano automaticamente semplicemente avvicinando la mano, per facilitare la ricerca di oggetti. Nel bagagliaio è anche disponibile una torcia removibile , che si ricarica automaticamente quando il veicolo è in movimento.

Spaziosità nella parte anteriore Per liberare un maggior spazio possibile nella parte anteriore è stata realizzato una plancia a design lineare che accentua la sensazione di benessere e di spaziosità a bordo.

Le novità nell'abitacolo riguardano: - il posto di guida innovativo, che libera completamente lo spazio al centro del cruscotto per l'eliminazione della console centrale classica di supporto al comando del cambio. Il posto di guida innovativo è abbinato al nuovo cambio manuale pilotato a 6 rapporti o al cambio automatico. Il comando del cambio si trova sul volante, con un selettore del cambio e delle levette solidali con il piantone dello sterzo. - i comandi della climatizzazione sono inseriti alle estremità del cruscotto, e sono facilmente raggiungibili dagli occupanti. - il volante a comandi centrali fissi full control raggruppa i principali comandi di confort e di assistenza alla guida, a portata di mano del conducente. - il comando del freno di stazionamento elettrico automatico ubicato sul cruscotto ha permesso di eliminare la leva del freno a mano tra i sedili anteriori.

Queste evoluzioni prevedono anche quattro ampi vani di contenimento chiusi sul cruscotto, tra cui un cassetto minifrigo, che può contenere una bottiglia da 1,5 l e due da 0,5 l.

Abitabilità di riferimento C4 Picasso è particolarmente generosa in termini di abitabilità. Grazie alla struttura e alle dimensioni (4,59 m di lunghezza, 1,83 m di larghezza e 1,66 m di altezza), propone uno spazio interno ottimizzato.

Con tre file di sedili, questa nuova monovolume può accogliere sette passeggeri nel massimo confort: - In termini di larghezza ai gomiti, è il veicolo migliore della sua categoria, con la massima omogeneità sulle tre file. - Lo spazio tra i sedili anteriori è il più ampio del segmento, favorisce la convivialità tra i passeggeri anteriori e posteriori, ed offre una maggiore visibilità per il passeggero seduto al centro della seconda fila, che gode della massima visibilità attraverso il parabrezza panoramico. - I 3 sedili della seconda fila sono della stessa larghezza (con fissaggi Isofix sui tre sedili) ; il pianale è piatto come per Xsara Picasso, e facilita i movimenti nell’abitacolo e il confort del passeggero seduto al centro. - Lo spazio per le gambe è ampio, il più grande della sua categoria per la seconda fila. - Una terza fila di sedili permette di ospitare comodamente due adulti, per i quali è previsto anche un appoggiapiedi.

Volume del bagagliaio più generoso della categoria Questa abitabilità generosa per gli occupanti non influisce sul volume del bagagliaio. Secondo la configurazione interna, il volume del bagagliaio diventa variabile. - Nella configurazione tradizionale, vale a dire con i sedili della terza fila ripiegati e i sedili della seconda fila arretrati al massimo, il volume sotto la cappelliera è il più grande della sua categoria - 576 litri VDA – con la maggior larghezza tra passaruota di 1,17 m. - Inoltre, il lunotto apribile permette di facilitare le operazioni di carico e di scarico sulla C4 Picasso. - Con configurazione a sette posti, il bagagliaio propone pratichi vani d’alloggiamento chiusi sotto i sedili della terza fila. - Quando tutti i sedili sono ripiegati, il volume massimo che è possibile ottenere è di 1951 litri VDA.

Modularità rapida e facile: il sistema Eclipse La modularità di C4 Picasso è stata oggetto di particolare cura, per rendere più facili e veloci le trasformazioni all’interno dell’abitacolo, senza influire sul confort di seduta. · Basta un solo gesto e i sedili della seconda fila si ripiegano, senza dover togliere gli appoggiatesta. · I sedili dell’ultima fila, a scomparsa, si ripiegano facilmente sotto al pianale, senza dover togliere gli appoggiatesta. · Con i sedili completamente ripiegati, il piano di carico del bagagliaio diventa quindi continuo e assolutamente piatto fin dietro ai sedili in prima fila.

· L’accesso alla terza fila è particolarmente facile grazie all’originale sistema eclipse dei sedili. Azionando il comando, il cuscino dei sedili laterali della fila 2 risale automaticamente contro lo schienale (come le poltrone dei cinema); poi, con un semplice movimento della mano, il sedile scorre e si posiziona dietro il sedile della fila.

Prestazioni inedite per il benessere di tutti i passeggeri Il confort della sospensione, valore storico della Marca, si colloca ai massimi livelli grazie in particolare alla sospensione pneumatica sull’assale posteriore. La sospensione pneumatica offre numerosi vantaggi complementari: - Innanzitutto, migliora il confort di tutti i passeggeri. - Permette di conservare un assetto costante con qualunque carico. - Mantiene inalterato il confort di guida, e quindi anche la sicurezza, indipendentemente dal carico del veicolo. - Infine, la sospensione pneumatica posteriore permette di abbassare o sollevare la soglia con un comando che si trova nel bagagliaio, per facilitare il carico di oggetti.

Particolarmente curate anche tutte le prestazioni di confort di C4 Picasso. Massima attenzione al confort dell’atmosfera a bordo, dal punto di vista termico, acustico ed anche olfattivo: - climatizzazione automatica a quattro zone, con regolazione personalizzata del flusso dell'aria nella fila 2, sia a destra che a sinistra, - un secondo gruppo di climatizzazione, secondo le destinazioni, con distribuzione dell’aria verso la fila 2 e la fila 3 e nel bagagliaio, - vetri laterali stratificati, - un rilevatore automatico della qualità dell'aria, impedisce alle sostanze inquinanti presenti nell'aria esterna di entrare nell'abitacolo, - un diffusore integrato di fragranze, - schermi video integrati nei sedili della fila 1, con cuffie ad infrarossi e lettore DVD, - sistema HiFi con 8 altoparlanti ripartiti nell’abitacolo e un lettore MP3.

Particolarmente curata la qualità percepita all'interno dell'abitacolo, con l'utilizzo di materiali pregiati e gradevoli al tatto (elementi cromati e nero brillante, vernici piacevoli al tatto, goffratura leggera per il cruscotto e i pannelli delle porte...).

Prestazioni inedite per il massimo piacere di guida A tutte queste prestazioni di confort si aggiungono le prestazioni che migliorano il piacere di guida. C4 Picasso è equipaggiata in particolare con il nuovo cambio manuale pilotato a 6 rapporti, abbinato al motore 2 litri benzina da 143 cv e alle motorizzazioni Diesel 1.6 HDi 110cv FAP e 2.0 HDi 138cv FAP.

Il cambio manuale pilotato a 6 rapporti consente a C4 Picasso prestazioni e un confort di guida di altissimo livello in questa gamma di veicoli, in particolare privilegiando la rapidità e la qualità dell’inserimento dei rapporti. Permette inoltre una riduzione dei consumi, propria dei cambi pilotati, dell’ordine del 4 - 5 %, e una riduzione delle emissioni di CO2 di 5 g per km.

Prestazioni inedite per facilitare la vita di tutti i giorni C4 Picasso è facile nell’uso quotidiano, grazie al freno di stazionamento elettrico automatico (inserimento e disinterimento automatici), alla partenza assistita su pendenza, alla misurazione dello spazio disponibile offerta dall’assistenza al parcheggio, e ancora con il sistema Pit Stop (sportellino del carburante ad apertura automatica).

C4 Picasso, con le sue prestazioni inedite e la semplicità d’utilizzo rappresenta un’offerta innovativa nel mercato delle monovolume compatte. Con la proposta di tre monovolume dallo stile e dalle prestazioni molto differenziate (Xsara Picasso, C4 Picasso e C8), la Marca continua con la sua strategia di rinnovamento ed ampliamento della gamma, diventata ora la più ricca e completa della sua storia.