Citroën Sport presenta C2 R2

Citroën Sport presenta C2 R2

Citroën Sport presenta C2 R2, l’ultima sfida sportiva che completa la gamma di prodotti di successo della Casa francese Campione del Mondo Rally.

Citroën Sport presenta C2 R2, l’ultima sfida sportiva che completa la gamma di prodotti di successo della Casa francese Campione del Mondo Rally. La presentazione stampa, in anteprima assoluta, è avvenuta mercoledì 19 aprile sul percorso di shakedown del Rally Mille Miglia 2005. Destinata alla Competizione Clienti, C2 R2 corrisponde già ora alla nuova regolamentazione FIA che a partire dal 2008 vedrà correre fianco a fianco quattro nuove categorie: R1, R2, R3 e R4.

Come per la gamma di prodotti sportivi già commercializzati da Citroën Sport (C2 S1600, C2 Challenge), il kit C2 R2 ha come vettura di riferimento la vettura di serie C2 1.6 16v VTS (omologata in gr. A) e prevede sia la configurazione terra che quella asfalto.

C2 R2 si inserisce naturalmente nel mercato delle vetture da competizione, presentandosi come evoluzione di C2 Challenge e in grado fin da oggi di partecipare ai rally in gr.A..

Le principali caratteristiche/novità del kit sono: · Motore da 185 cv · Cambio sequenziale a 5 rapporti · Differenziale autobloccante

Forte di un ottimo rapporto prezzo/qualità, il kit C2 R2 viene commercializzato ai seguenti costi: · € 21.900 Kit Asfalto (iva e montaggio esclusi) · € 22.500 Kit Terra (iva e montaggio esclusi)

(i clienti già possessori di C2 Challenge, potranno trasformare la vettura in C2 R2 attraverso l’acquisto di alcuni componenti specifici tra cui il motore, il cambio sequenziale, la frizione)

Citroën Sport presenta C2 R2

Discussione 5

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FR
francesco · 18 anni fa #
la macchina è molto bella pero se io fossi in voi gli cambierei il volante della sparco edei bei cerchi non omologati e due bei neon colorati a secondo del colore della macchina due bombole di nos un bel televisore dentro due minigonne assatto sportivo da strada due distanziali e le pinze dei freni colorate uno spoiler idraulica un amplificatore con un suubofer uno scarico doppio i sedili della sparco e un volante non omologato della sparco
OL
Odio l autotuning · 18 anni fa #
si tratta di una macchina da rally e non di un albero di natale con i neon come dici tu...
ST
Stefano · 18 anni fa #
La macchina c'è e senz'altro il margine di crescita prestazionale darà molte soddisfazioni negli anni avvenire, il problema a mio avviso saranno i costi e gli aggiornamenti imposti dal costruttore. La creazione di una nuova categoria quale il gruppo R oggi offre dei vantaggi in termini di costi e domani? Se non sbaglio rispetto alla C2 Challenge vi sono da apportare delle modifiche obbligatorie riportate nella fiche C2 R2 costose e rognose come ad esempio il piantone dello sterzo che dovra essere spostato e rinforzato tramite un lamierato fornito da Citroen....Spero che i preparatori Italiani non siano beffati nuovamente dai costruttori data la già nota difficoltà di far quadrare i bilanci a fine anno con stangate future che metterebbero in ginocchio questo splendido sport (sarebbe meglio andare in circuito ma solo per una questione di sicurezza per tutti)......
DE
demone · 17 anni fa #
ah bbellooooo!
qua si corre mica si tamarra!
Cmq auto agile e competitiva anche se tifo saxo peccato che molta gente come me con la passione delle corse non la potranno comprare.
Ogni tipo di competizione raggiunge costi troppo elevati, le auto debbono seguire delle regole talvolta insensate, le iscrizioni alle gare e la giornata costano, poi il team le rotture...ecc ecc insomma corre soltanto chi ha i soldi mi sembra di aver capito!
Certamente che ai principianti non si può subito dare auto competitive , ma organizzare delle giornate per far avvicinare i giovani appassionati al mondo delle corse, magari con una serie di auto "standard" con uno o piu team organizzatori e magari sponsorizzati da qualche costruttore di auto(fiat alfaromeo ect... non sarebbe una pessima idea,no?!?
NI
nicolò · 17 anni fa #
è un auto da rally...non da tuning