Con il nuovo motore R240, accompagnato da una batteria a gestione elettronica ottimizzata, Renault ZOE incrementa l'autonomia e la rapidità della ricarica. Il nuovo propulsore, infatti, aumenta l’autonomia di ZOE di 30 km, portandola a 240 km NEDC e la ricarica sulle prese domestiche diventa più rapida del 10% in media, grazie ad un’evoluzione del sistema di ricarica Caméléon.
Gli ingegneri di Renault hanno migliorato la resa del motore ottimizzandone la gestione elettronica, riuscendo a ridurre il consumo elettrico di ZOE in funzionamento, senza perdite di potenza.
Gli ingegneri Renault hanno lavorato anche sulla riduzione dei tempi di ricarica a bassa potenza, grazie all'evoluzione del caricatore Caméléon.
La crescita dell'autonomia garantisce maggiore flessibilità a coloro che utilizzano ZOE per i tragitti quotidiani. La versione ottimizzata del caricatore Caméléon è particolarmente efficace sulle colonnine da 3 a 22 kW, che rappresentano oltre il 95% delle infrastrutture di ricarica attualmente disponibili.
Renault conserva nella sua proposta commerciale il motore Q210, che consente una ricarica rapida di ZOE sulle colonnine da 43 kW.
Il propulsore R240, interamente sviluppato da Renault, è stato progettato dagli ingegneri del Technocentre (Guyancourt, Yvelines) e dello stabilimento di Cléon (Seine Maritime), dove è anche prodotto.
Il propulsore R240 è un motore elettrico sincrono con rotore bobinato da 65 kW e 220 Nm con caricatore Caméléon integrato. Dimensioni ridotte (è più compatto del Q210) e altamente innovativo, ha infatti permesso di depositare 95 brevetti.
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