Corvette al Motorshow di Bologna, continua la leggenda del motorismo americano

Corvette è presente al Motorshow di Bologna al padiglione 22 stand numero 48 con il suo modello di punta: la Z06 MY2007. L’automobile americana più famosa nel mondo continua a raccogliere successi commerciali e sportivi dovunque, ma non si accontenta dei risultati raggiunti presentando per il prossimo anno alcuni ulteriori miglioramenti che riguardano l’estetica, la funzionalità e il comfort senza intaccare la sua veste elegante ed aggressiva che costituisce il vero DNA della sesta generazione della leggendaria sportiva americana nata nel 1953. La Corvette C6 è disponibile con il classico motore V8 “small block” 6 litri 404 CV (297 kW) e trasmissione manuale a 6 rapporti o, a richiesta, automatica a sei rapporti con selezione sequenziale e levette sul volante. In questo caso, due sono le varianti di carrozzeria: coupé e convertibile con tetto in tela a comando elettrico. Con carrozzeria chiusa invece è disponibile la Z06, direttamente derivata dalla C6.R che ha trionfato nella categoria GT1 in occasione dell’ultima 24 Ore di Le Mans collezionando così la quinta vittoria su sei partecipazioni. La Corvette Z06 è stata messa a punto dallo stesso team che ha lavorato sulle piste, ed è la Corvette, ma anche la vettura di General Motors, più potente e veloce della storia grazie al suo V8 “small block” 7 litri da 512 CV (387 kW) accoppiato alla trasmissione manuale a 6 rapporti. Per il 2007 la Z06 presenta una insonorizzazione migliorata. Per tutta la gamma Corvette c’è inoltre un nuovo telecomando/chiave dall’aspetto sicuramente ancora più prestigioso e dotato di una funzionalità migliorata. Un ulteriore motivo di piacere e di orgoglio per i possessori di Corvette, anche quando è parcheggiata nel proprio box.

Corvette C6: Il mito americano non tramonta mai dimostrandosi sempre oggetto del desiderio in tutto il mondo e anche in Europa. Per il 2007 nessuna modifica estetica, ma solo piccole migliorie che riguardano la vita a bordo, resa ancora più piacevole. Per questo ora l’impianto audio ha ora i comandi sul volante e il cassetto portaguanti di fronte al passeggero diventa ancora più capiente. E’ ora disponibile, a richiesta, la selleria in pelle con doppia colorazione (nero in abbinamento con rosso, cashmere oppure grigio titanio), completa di stemma Corvette sulla parte alta degli schienali e cuciture a vista. Nessuna modifica alla sua possente meccanica, caratterizzata dal potente motore V8 6 litri da 404 CV (297 kW) e trasmissione manuale a 6 rapporti o, a richiesta, automatica a sei rapporti con modalità sequenziale e levette sul volante. Corvette C6 è disponibile nella varianti di carrozzeria coupé e convertibile con tetto in tela a comando elettrico.

Corvette Z06: La Z06 non è semplicemente la Corvette con motore più potente, ma un prodotto che nasce dalla mente e dalle mani delle stesse persone che da 6 anni a questa parte hanno permesso a Corvette di vincere nella propria categoria per ben cinque volte la 24 Ore di Le Mans, compresa l’edizione 2006 con l’equipaggio composto da Oliver Gavin, Olivier Beretta e Jan Magnussen. La Z06 e la C6.R da competizione condividono diverse soluzioni per l’aerodinamica e i materiali leggeri utilizzati come l’alluminio per la costruzione del telaio, ma soprattutto il motore V8 7 litri in alluminio da 512 CV, lo “small block” più grande e potente della storia che fa della Z06 non solo la Corvette, ma anche l’autovettura General Motors più potente e veloce mai costruita. Fedele alla tradizione è la distribuzione ad aste e bilanceri con 2 valvole per cilindro e albero a camme centrale arricchita da soluzioni derivate direttamente dalle competizioni sportive come l’uso di parti in fibra di carbonio e magnesio per la carrozzeria, del titanio per le bielle, le valvole di aspirazione e le aste delle punterie, ed infine la lubrificazione a carter secco che consentono a questo motore di raggiungere regimi di rotazione di 7000 giri/min, incredibili per la cilindrata e il tipo di architettura. La Corvette Z06 per il 2007 presenta nuove misure per migliorarne l’insonorizzazione senza intaccare lo spirito e le prestazioni da vera supercar: 0-100 km/h in 3,9 secondi e velocità massima di 320 km/h.