Ducati Superbike 1198 Corse Special Edition

Le nuove “CORSE SPECIAL EDITION” destinate alla 1198 S e alla 1198 R rappresentano il modo migliore per festeggiare per celebrare i successi in Superbike e Superstock. Nuova livrea ma non solo. Infatti, sia la 1198 S Corse Special Edition e la 1198 R Corse Special Edition, sono equipaggiate con serbatoio in alluminio, mutuato direttamente dalle moto “ufficiali” Ducati Corse. A questo si aggiunge il Controllo della Trazione Ducati, disponibile anche in configurazione stradale per entrambe le versioni. Le Superbike Ducati 848, 1198, 1198 S e 1198 R sono le bicilindriche più avanzate e più potenti mai costruite. Sono il frutto del lavoro di un team di progettisti e ingegneri che hanno riunito le tecnologie utilizzate da Ducati in MotoGP e nel Mondiale Superbike per creare le migliori moto sportive del mondo. Dalle specifiche racing del motore al controllo di trazione delle moto campioni del mondo, tutto contribuisce a produrre risultati all’insegna della pura eccellenza. Il sistema Ducati Traction Control (DTC) testimonia il flusso di tecnologia che dalle Corse viene trasferito alla produzione, e dimostra come soluzioni sviluppate per le competizioni possano essere poi utilizzate per incrementare la sicurezza su strada. Le Superbike Ducati sono vere e proprie moto da corsa. L’affascinante profilo aerodinamico offre una posizione di guida assolutamente naturale, messa a punto dai piloti e collaudatori della casa di Borgo Panigale per garantire i migliori risultati in fatto di velocità e agilità. In ogni dettaglio, è stata data priorità assoluta alle prestazioni. Caratteristici elementi Ducati come il codone alto e l’avantreno compatto, insieme ai doppi silenziatori sotto-sella e al forcellone monobraccio, enfatizzano al massimo l’aerodinamicità e agilità di queste moto. Se a ciò si aggiunge il motore Testastretta Evoluzione, il cuore di questi mezzi, si ottengono delle Superbike Ducati dalle prestazioni assolute. I risultati ottenuti in Superbike e in Superstock non possono che confermare la validità delle scelte e la supremazia del bicilindrico a L e del telaio a traliccio delle “rosse di Borgo Panigale”.