FERODO é da sempre sinonimo di pastiglia ad alte prestazioni nel mondo dell’High Performance e delle competizioni: basti pensare che prima dell’avvento della tecnologia carbonio tutte le vetture di Formula 1 utilizzavano pastiglie freni FERODO. Il Marchio ha vinto oltre 330 Gran Premi tra gli anni ‘60 ed il 1986 e questa tradizione di successo continua ancora oggi, con FERODO montato sul: • 70% delle vetture partecipanti al Campionato Mondiale Rally • 60% delle vetture partecipanti al Campionato Formula 3000 • 80% delle vetture partecipanti al Campionato F3 • 80% delle vetture partecipanti ai vari Campionati Touring nel mondo
Beneficiando di un tale bagaglio di esperienza nel settore delle competizioni, FERODO ha trasferito la tecnologia “high performance” ad un uso stradale, creando la nuova gamma DS PERFORMANCE, nata per una clientela che richiede prestazioni estreme dall’impianto frenante e conseguentemente dalla pastiglia freno. Questo prodotto è infatti consigliato per quelle applicazioni (comunque stradali) a spiccato carattere sportivo, dove la performance di tutto il veicolo, e quindi anche dell’impianto frenante, è un fattore estremamente importante e ricercato dal conducente.
Le caratteristiche principali della gamma DS PERFORMANCE sono: • Altissimo coefficiente d’attrito: valore nominale di 0,46μ, che garantisce eccellenti prestazioni, sia a caldo che a freddo; • usura dischi limitata: parecchi materiali high performance sono troppo aggressivi e possono causare usura eccessiva del disco. Tra questi non vi è il DS PERFORMANCE che, al contrario, è stato formulato con caratteristiche che lo rendono meno aggressivo sul disco, pur mantenendo un altissimo coefficiente di attrito; • presenza di un underlayer, cioè di uno strato speciale di mescola posizionato tra la piastrina ed il materiale di attrito vero e proprio. Questo migliora la resistenza meccanica, evitando così l’eventuale distacco del materiale, anche in condizioni estreme e lavora inoltre come barriera termica tra la pastiglia ed il resto del sistema frenante. Meno calore è trasferito al sistema e minore è il rischio di vapour lock (formazione di vapore) nel circuito del liquido freni; • trattamenti superficiali del materiale d’attrito, che servono a ridurre i tempi di rodaggio; • piastrina colorata (rossa) in acciaio della migliore qualità, con speciali proprietà anticorrosione. Per il Cliente a cui questa gamma è indirizzata anche l’occhio vuole la sua parte, soprattutto quando la pastiglia è montata su vetture con cerchi in lega che permettono la vista dell’impianto; • intagli e smussi in alcune applicazioni, dove le forme delle pastiglie li richiedono per migliorare il comfort o la resistenza meccanica. Gli intagli servono di norma ad evitare l’edge lifting (smussatura dello spigolo vivo della pastiglia) su applicazioni critiche, gli smussi aiutano l’adattamento disco/pastiglia e minimizzano le vibrazioni; • soluzioni antirumore dove necessario: il comfort è infatti sempre una necessità dell’utilizzatore, anche su una linea “high performance”. Per tale motivo la gamma DS PERFORMANCE è dotata di antirumore sulle applicazioni più critiche. Gli antirumori utilizzati sono metallici o in fibra di vetro; • accessori non riutilizzabili inclusi nella serie. Molti dei Clienti a cui questa gamma è indirizzata amano il fai da te. Per questa ragione DS PERFORMANCE è fornita completa di quegli accessori non riutilizzabili e necessari al montaggio. Viti, mollette e indicatori di usura sono inclusi laddove previsto, per assicurare un montaggio veloce e sicuro. La gamma è composta da circa 100 riferimenti, in grado di coprire la quasi totalità delle auto “elaborabili” e delle vetture ad alte prestazioni e risulta aggiornata anche con i veicoli più recenti.
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