Ford Kuga con l'innovativo sistema per aprire il portellone senza usare le mani

Ford offrirà a bordo della nuova Kuga un innovativo sistema, inedito per il segmento, che apre il portellone posteriore senza bisogno di usare le mani, grazie a un semplice gesto del piede. L’ingegnoso sistema permette ai clienti di aprire automaticamente il portellone con un rapido movimento del piede in prossimità del paraurti, senza necessità di poggiare pacchi o oggetti per azionare pulsanti o usare telecomandi. La nuova Kuga è stata presentata oggi al Salone di Ginevra 2012. “Questo è un esempio perfetto di come una tecnologia esistente si evolva continuamente per migliorare ulteriormente la soddisfazione dei clienti Ford,” ha spiegato Dominik Nical, esperto di elettronica di sicurezza di Ford Europa. “Il risultato è una soluzione pratica e davvero unica, che risolve brillantemente un problema: aprire il portellone con le mani occupate. E’ un sistema che si rivela pratico e comodissimo nell’utilizzo quotidiano.” Il team di sviluppo ha collaborato con il laboratorio di Ford che studia le interfacce uomo-macchina, e nel corso di sei mesi un team di volontari ha sperimentato il funzionamento del prototipo in condizioni di utilizzo rigorosamente reali e nella vita quotidiana. Il sistema per l’apertura senza mani si basa sulla tecnologia Ford Key-Free, già utilizzata anche per il pulsante di accensione Ford Power: con la chiave del veicolo in tasca o in borsa, i clienti possono accedere all’abitacolo senza bisogno di cercarla per attivare l’apertura centralizzata, e possono avviare il veicolo premendo il pulsante Ford Power, che accende il motore. Analogamente, con la chiave in tasca o in borsa, basta semplicemente far “vedere” il piede al paraurti con un semplice gesto del piede: due sensori riconoscono il movimento e attivano l’apertura o la chiusura del portellone. Il sistema è programmato per azionarsi esclusivamente con il movimento del piede, ed è stato appositamente sviluppato per evitare l’apertura accidentale. Si attiva solo a veicolo fermo e con un gesto volontario, quindi animali, dossi o oggetti presenti sulla strada non possono azionarlo. Il sistema è al suo debutto in Europa, dopo essere stato favorevolmente accolto dai clienti nordamericani a bordo della Ford Escape. Gli ingegneri Ford hanno ricalibrato il sistema per l’Europa per renderlo compatibile con la presenza del gancio traino, un accessorio frequentemente scelto dai clienti Kuga europei.