Garmin Chartplotter GPSMAP 5008 e 5012

Forte della supremazia tecnologica da sempre mostrata in campo aeronautico, nautico e automotive, anche quest’anno Garmin presenta prodotti che rappresentano la punta più avanzata nello sviluppo degli strumenti per il diporto. Si tratta dei nuovissimi chartplotter della serie 5000 (GPSMAP 5008 e GPSMAP 5012), strumenti in cui l’eccellenza dell’innovazione tecnologica incontra la più evidente semplicità d’uso. La prima evidenza di questa innovazione è data dalla presenza di un fantastico display touchscreen che consente di accedere nel modo più immediato a tutte le funzioni di controllo degli strumenti. Naturalmente la grande esperienza di Garmin nell’applicazione della tecnologia touchscreen maturata negli ultimi 8 anni ha consentito di realizzare prodotti completamente stagni ed estremamente robusti. A questo si aggiunge un look molto elegante e un design veramente moderno che rendono questi chartplotter particolarmente belli una volta incassati in plancia o sul cruscotto. Questi plotter sono stati progettati per la più semplice ed efficace integrazione in una rete di bordo – Garmin Marine Network - simile ad una classica rete da ufficio dove ogni elemento è una periferica autonoma e totalmente integrata nel sistema: dei veri “plug and play”, basta collegarli al cavo di rete per integrare e visualizzare tutte le funzioni di navigazione, del radar, dello scandaglio e di autopilota e strumenti di bordo, che saranno presentati a breve, senza configurazioni, tarature o centraline accessorie. I plotter della serie 5000 supportano naturalmente anche il nuovo protocollo NMEA 2000.

I GPSMAP 5008 e 5012, con schermo touchscreen da 8.4” e da 12” con risoluzione VGA, possiedono un basemap mondiale con foto satellitari installato nella memoria interna. Inserendo le carte pre-programmate Bluechart® g2 Vision™ (fornite di serie) è possibile sovrapporre la nuovissima cartografia Garmin all’immagine fotografica, scegliendo un qualsiasi livello di mixaggio delle due, fino a visualizzare solo la carta o solo la foto. A questo si aggiunge poi una gran quantità di foto aeree di porti e marina per il miglior riconoscimento di approdi a cui ormeggiare per la prima volta.

È inoltre possibile la visualizzazione della mappa in 3D, sia dei rilievi costieri che del fondo marino completo di batimertiche, che concorrono a creare un’immagine particolarmente reale ed espressiva del fondale su cui si naviga. Questa caratteristica consente anche di definire una profondità di sicurezza – a discrezione dell’utente – in modo che tutti i fondali con profondità inferiore appaiano in una colorazione rossa tale da fornire una percezione immediata delle zone a rischio navigazione.

Tra le funzioni più innovative non possiamo non menzionare l’“Auto Guidance”, un vero e proprio sistema di autorouting che permette allo strumento di definire la rotta migliore per raggiungere la destinazione tenendo conto di isole, promontori, secche che si frappongono tra il punto di partenza e quello di arrivo, basando la propria elaborazione sui parametri di sicurezza (profondità e distanza dalla costa) impostati dall’utilizzatore.