GP Germania - Nurburgring, il circuito non sollecita gli impianti frenanti

Il circuito non sollecita particolarmente gli impianti frenanti. Pinze HD, dischi e pastiglie da 25 mm sono la specifica tecnica più utilizzata. La frenata alla prima curva è insieme alla Dunlop Kehere fra le più impegnative.

Particolarmente apprezzato dai piloti è il controllo della frenata per contrastare il sottosterzo, che su questo circuito è particolarmente evidente. Le condizioni atmosferiche in tarda primavera, inoltre, sono sempre variabili, con temperature basse e un'alta probabilità di pioggia. PROFILO TECNICO Lunghezza: 5.148 km Numero di Giri: 60 (308.863 Km) Tipologia di circuito: Medium Numero di frenate: 8 Pole 2005: N. Heidfeld 1.30.081 Tempo speso in frenata medio sul giro: 16%