Il Mondiale Superbike approda nel week end sul mitico tracciato di Brands Hatc, alle porte di Londra. L’ottava prova del campionato promette mille emozioni sulla pista più elettrizzante. Brands Hatch non tradisce mai: si tratta dell’evento più prestigioso della Superbike con un numero di spettatori che supera abitualmente le centomila unita e gare sempre estremamente coinvolgenti. Il tracciato britannico è molto “old fashion” con curve veloci, settori in contropendenza e molti cambi altimetrici. E’ una pista che mette severamente alla prova il coraggio dei piloti e la competitività delle moto.
La Yamaha Motor Italia varca la Manica con il morale alto dopo l’ottima impressione suscitata a Brno, quando Noriyuki Haga è riuscito a recuperare notevole terreno nei confronti del capoclassifica Troy Bayliss (Ducati). Haga è staccato di 73 punti dal battistrada ma adesso ha in mano il jolly Brands Hatch, uno dei tracciati preferiti dove ha già vinto lo scorso anno con la YZF-R1. “La pista mi piace moltissimo e nel 2005 ho fatto due grandi sfide con Troy Corser. A Brno abbiamo raccolto molti punti ma non sono completamente soddisfatto perchè erano due manche da vincere. Sono stato velocissimo in qualifica ma nelle due gare ho avuto grossi problemi. Anche a Brands Hatch ci aspettano due corse molto dure ma sono convinto che ce la possiamo giocare e che i nostri tifosi ci potranno ammirare nelle posizioni che contano.”
Dopo Brno Noriyuki Haga ha avuto giornate molto intense: ha infatto preso parte alla 8 ore di Suzuka ma per una banale caduta di Edwards che ha caustato un problema tecnico durante l'inizio di gara, il talento giapponese non ha potuto compiere neppure un giro. Andrew Pitt, l’altro pilota della Yamaha Motor Italia, arriva a Brands Hatch con l’obbiettivo di cancellare l’incubo di Brno. Dopo il trionfo di Misano l’australiano aveva grandi speranze per la gara in Repubblica Ceca ma due inconvenienti tecnici lo hanno messo anzitempo fuori gara. Anche Pitt si trova bene a Brands Hatch dove nel 2005 ha fatto sesto e settimo.
I RECORD SUPERBIKE In gara: Shane Byrne (Ducati) 1’26”755 media 174,195 km/h (2003); In qualifica: Shane Byrne (Ducati) 1’26”248 media 175,183 km/h (2003); Superpole: Troy Corser (Suzuki) 1’26”672 media 174,326 km/h (2005).
CLASSIFICA MONDIALE SUPERBIKE DOPO 7 PROVE SU 12 1. Bayliss (Aus-Ducati) punti 262; 2. Haga (Gia-Yamaha) 189; 3. Toseland (GB-Honda) 188; 4. Corser (Aus-Suzuki) 173; 5. Barros (Bra-Honda) 151; 6. Pitt (Aus-Yamaha) 128; 7. Kagayama (Gia-Suzuki) 106; 8. Lanzi (Ita-Ducati) 87; 9. Fabrizio (Ita-Honda) 83. MARCHE: 1. Ducati punti 272; 2. Suzuki 238; 3. Honda 236; 4. Yamaha 218; 5. Kawasaki 118; 6. Petronas 4
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