Hayden il più veloce a Jerez, Pedrosa ritorna in pista

Hayden il più veloce a Jerez, Pedrosa ritorna in pista

Il pilota Repsol Honda Nicky Hayden è stato il più veloce a Jerez de la Frontera, in Spagna, nel primo giorno dei test, mentre il suo compagno di squadra...

Il pilota Repsol Honda Nicky Hayden è stato il più veloce a Jerez de la Frontera, in Spagna, nel primo giorno dei test, mentre il suo compagno di squadra Dani Pedrosa è tornato in pista dopo uno stop di tre settimane a seguito della frattura alla mano destra. Hayden, che ha sfruttato al massimo la giornata di lavoro con 107 giri completati, ha provato una versione evoluta di telaio, rivista in termini di rigidità, e si è concentrato sull’assetto della moto. Nicky Hayden Pedrosa, al suo rientro dopo l’o perazione alla mano destra, fratturatasi in una caduta nei primi test malesi, ha affrontato con cautela la prima giornata di test. Per lui un totale di 37 giri, con uscite di 5-6 giri alla volta. I piloti Repsol Honda hanno girato con motore a valvole convenzionali, con il quale inizieranno il campionato 2008, domenica 9 marzo in Qatar. In Giappone prosegue intanto lo sviluppo del motore a valvole pneumatiche dove gli ingegneri della Honda sono impegnati a migliorare l’erogazione della potenza.

Nicky Hayden, miglior tempo: 1m 39.200s (giro 84 di 107) “E’ stato un giorno positivo, sicuramente il miglior primo giorno dei test di questo anno. Oggi abbiamo provato un nuovo telaio che ha dato una risposta positiva, soprattutto nel feeling con l’avantreno. Abbiamo effettuato prove di assetto, procedendo con piccoli cambiamenti. Nel pomeriggio ho percorso con una gomma la distanza di gara e sono abbastanza soddisfatto, anche se dobbiamo migliorare ancora un po’ il passo di gara”.

Dani Pedrosa,miglior te mpo: 1m 41.352s (giro 37 di 37) “La priorità era verificare la mia condizione fisica. La mano non è ancora al cento per cento, per questo abbiamo iniziato con calma, con uscite di 5-6 giri alla volta. Il dolore alla mano era costante, soprattutto in frenata e nei cambi di direzione. Ho dovuto mettere del ghiaccio diverse volte per ridurre al minimo il gonfiore. Adesso sono stanco, mi sottoporrò ad altre applicazioni di ghiaccio. Domani valuteremo il lavoro in base alla mie condizioni. Oggi mi sono concentrato solo sulla mano e non ho potuto lavorare sulla moto o effettuare prove di gomme”.

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