Husqvarna Wr 125 2009, look aggressivo

Husqvarna Wr 125 2009, look aggressivo

Husqvarna crede ancora nei due tempi e specialmente nella classe 125, che resta la cilindrata di riferimento per i giovanissimi che vogliono avvicinarsi...

Husqvarna crede ancora nei due tempi e specialmente nella classe 125, che resta la cilindrata di riferimento per i giovanissimi che vogliono avvicinarsi all’enduro. La piccola ottavo di litro a due tempi ha ora un telaio completamente nuovo derivato nelle geometrie da quello utilizzato dai modelli a quattro tempi. Questa nuova unità permette una migliore ergonomia, minor peso, migliore affidabilità. Il layout e le sovrastrutture sono state ridisegnate con l’80% di componenti nuovi. Molta attenzione è stata prestata al disegno dei nuovi componenti per migliorare la facilità di montaggio e la veste estetica. Nuovi sono: serbatoio e tappo serbatoio, sella, fianchetti, parafango posteriore, protezione radiatori, scatola filtro e protezioni al telaio. Il telaio ha un nuovo design con schema a tubi ovali e quadrati saldati in acciaio e ha permesso di migliorare l’efficienza della struttura e di diminuire il peso complessivo. Con il nuovo telaio sono cambiate le geometrie, l’interasse, l’angolo di sterzo, e la distribuzione dei pesi. Le pedane poggiapiedi sono avanzate di 15 mm, e l’altezza della sella è diminuita di circa 10 mm.

La sella stessa è più confortevole e la nuova forma permette una migliore posizione di guida e un più facile scorrimento da parte del pilota. Anche la scatola filtro ha un disegno completamente nuovo e più raccolto. La sospensione posteriore ha un nuovo sistema Soft Damp, con nuovo leveraggio, nuova curva di progressione. In questo modo sono stati diminuiti il carico sul telaio e l’effetto tendicatena è ottimizzato così come la trazione.

Il nuovo forcellone in alluminio con tubi conificati ed estruso centrale asimmetrico utilizza un ammortizzatore fuori asse rispetto la mezzaria della moto. Completano il look aggressivo della moto i nuovi cerchi Excel in colore anodizzato nero.

Per la parte motore sul modello WR viene montato sui modelli 2009, il cilindro a 5 travasi derivato dai modelli da cross CR e il nuovo carburatore Mikuni TMX da 38 mm. Completamente nuovo è l’impianto di scarico e il silenziatore.

Husqvarna Wr 125 2009, look aggressivo

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