I veicoli per il tempo libero Mercedes-Benz firmati Westfalia

A poco più di due mesi dall'introduzione sul mercato italiano della versione a trazione integrale permenente 4MATIC del Viano MARCO POLO, il veicolo per il tempo libero ideale per chi ama trascorrere le vacanze in assoluto relax ed in armonia con la natura, Mercedes Benz presenta un'importante novità tecnica con l'adozione del nuovo motore turbo diesel common rail V6, già adottato sulle autovetture con la Stella, arricchendo l'intera gamma di ulteriori ed inediti equipaggiamenti di serie ed a richiesta. Tutte le Nuove versioni Mercedes-Benz Viano rispondono alla normativa Euro 4, in anticipo rispetto agli obblighi di legge. Viano MARCO POLO, versione autocaravan dell'elegante gamma Viano, può trasportare fino a 6 persone ed ospitarne, per la notte, fino a 4. Infatti, oltre ai quattro posti disponibili di serie, questo autocaravan può essere equipaggiato, a seconda delle esigenze, con un sedile singolo o addirittura con un'altra panca a due posti. Il passaggio dalla zona giorno' alla zona notte' è agevole: è sufficiente far scorrere la panca in avanti e azionare elettricamente gli schienali reclinabili per ottenere un comodo letto per due persone; ulteriori due persone possono trovare una sistemazione per la notte nel letto integrato nel tetto a soffietto. La permanenza confortevole nel veicolo è garantita anche dal frigobox, dal fornello a gas a 2 fuochi e da numerosissimi scomparti e altri accessori tipici del camper. La gamma Viano veicoli ricreazionali dispone anche di un veicolo per il trasporto persone adatto a gite fuori porta: il Viano FUN. Questa versione, omologata come vettura (categoria M1) , viene offerta in due lunghezze (compatta ed L) ed è equipaggiata con una panca posteriore trasformabile in un confortevole letto e da un tavolino ripiegabile a parete oppure scorrevole su guide. E' equipaggiata di serie con cinque sedili, mentre la versione più lunga può ospitare, di serie, comodamente fino a sette persone.

Viano MARCO POLO è disponibile nella sola lunghezza da 4.995 mm con passo da 3.200 mm, il Viano FUN è disponibile, sempre nel passo 3.200 mm, ma abbinabile a due diverse lunghezze dello sbalzo posteriore che portano la lunghezza del veicolo da 4.750 mm a 4.995 mm. L'interesse mostrato dal pubblico italiano per questo tipo di veicoli ha contribuito a consolidare l'interesse e la presenza di qualità della Casa con la Stella nel segmento di mercato dei veicoli per il tempo libero.

Mercedes-Benz Viano: anteprima italiana dei nuovi motori diesel CDI V6 Già a partire dal mese di Aprile, Viano sarà disponibile anche con un nuovo motore turbo diesel common rail V6 da 2.987 cc di cilindrata, in grado di erogare 150kW/204 CV di potenza a 3.800 giri/min., offrendo prestazioni molto interessanti in termini di valori di coppia (ben 440 Nm a 1.800-2.400 giri/min), accelerazione, elasticità e fluidità di marcia, nonché emissioni inquinanti che rispettano la normativa Euro4. Questo propulsore caratterizzerà Vito 120 CDI V6 e Viano 2.8 CDI V6 e sarà disponibile su tutti modelli attualmente disponibili ad esclusione delle versioni a trazione integrale permanente, delle versioni Vito a tetto alto e delle versioni Viano Company.

Mercedes-Benz Viano a trazione integrale permanente Mercedes-Benz presenta la trazione integrale sull'intera gamma Viano - con motorizzazioni diesel da 109 e 150 CV - realizzata per assicurare un'ottima presa sui terreni a scarsa aderenza. La trazione integrale permanente, con una ripartizione della coppia tra asse anteriore ed asse posteriore pari a 35:65, dimostra tutta la sua efficacia, scaricando su ogni tipo di terreno l'energia erogata dai potenti propulsori in tutta affidabilità e sicurezza, a costi contenuti. Grazie anche al nuovo sistema elettronico di controllo della trazione (4ETS), integrato perfettamente con la trazione integrale permanente, Viano garantisce sempre le massime condizioni di aderenza e stabilità, trasferendo a seconda delle esigenze di marcia e delle condizioni del manto stradale, coppia e potenza sulle ruote con maggior trazione. In termini di velocità ed accelerazione, le prestazioni generali delle versioni con la trazione integrale permanente non si differenziano in misura significativa da quelle con la sola trazione posteriore.

Sicurezza attiva e passiva ai massimi livelli con l'ADAPTIVE ESP Ad una migliore dinamica di marcia contribuisce anche la dotazione di serie, che comprende numerosi sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida, configurati secondo gli standard delle più moderne autovetture. L'impianto frenante del Viano è adeguato alla dinamicità delle motorizzazioni. Il veicolo infatti è stato dotato di un collaudato impianto frenante idraulico a doppio circuito, fornito in abbinamento al sistema di assistenza alle frenate di emergenza BAS (Brake Assist).

Viano, così come Vito, da sempre punti di riferimento in termini di sicurezza nei rispettivi segmenti di mercato, adottano oggi di serie l'innovativo sistema di controllo della dinamica di marcia ADAPTIVE ESP, nel quale sono integrati i sistemi ABS (che previene il bloccaggio delle ruote in frenata), ASR (sistema antislittamento, che migliora la trazione e facilita la partenza soprattutto su fondo stradale scivoloso), EBV (che ripartisce elettronicamente la forza frenante tra asse anteriore ed asse posteriore) ed il BAS (Brake Assist) idraulico che nelle frenate di emergenza riduce lo spazio di arresto sviluppando tutta la pressione frenante disponibile.

L'ADAPTIVE ESP (Electronic Stability Program) è in grado di dosare la pressione frenante applicata sulle singole ruote, contrastando così fin dai primi momenti l'eventuale sbandamento del veicolo in situazioni di marcia critiche, grazie anche all'impiego di nuove funzioni che sono integrate all'interno del sistema: LAC (controllo adattivo del carico) che determina il peso del carico, effettua una stima della ripartizione sugli assi e calcola il centro di massa. Tutti i dati sono poi sfruttati dalla centralina di esecuzione e controllo per incrementare l'efficienza del sistema di stabilità nel momento del bisogno. ROM (Riduzione del rollio) che riduce la "tendenza" allo sbandamento laterale del veicolo grazie ai sensori di accelerazione laterale che sono stati ulteriormente potenziati RMI (Annullamento del rollio) che, durante le manovre nelle situazioni più critiche, interviene in modo forzato sul sistema ROM ed applica la massima forza frenante alle singole ruote (secondo necessità) in maniera da ottenere il massimo rendimento per cercare di riposizionare il veicolo verso la traiettoria che il conducente intende seguire. USC (Controllo del sottosterzo) che è in grado di ottimizzare ancor di più l'efficienza del sistema di controllo della stabilità durante le manovre in sottosterzo nelle curve a corto o cortissimo raggio.

Come hanno dimostrato i ben noti crash-test, tutte le versioni sono state ottimizzate in termini di robustezza, rigidità e resistenza alle sollecitazioni torsionali. Sul frontale sono applicati due box che in caso d'impatto si deformano assorbendo al meglio l'energia cinetica dovuta ad un urto violento, mentre negli incidenti di lieve entità impediscono il danneggiamento dei longheroni. Con il volante multifunzione, infine, il conducente può comandare numerose funzioni senza dover togliere le mani dal volante, regolando in tutta comodità, ad esempio, la sintonizzazione dell'autoradio, lo scorrimento dei menu del display multifunzione o l'utilizzo di un telefono cellulare.

Inoltre, la gamma Viano, da sempre punto di riferimento in termini di comfort di marcia e sicurezza nel proprio segmento di mercato, si arricchisce oggi di nuovi equipaggiamenti a richiesta quali, ad esempio, le porte laterali scorrevoli ad azionamento elettrico, disponibili inizialmente solo sulle versioni trasporto passeggeri compatte e lunghe, l'AAS, il sistema di assistenza in fase di partenza disponibile sull'intera gamma con motorizzazioni diesel da 109 CV e 150 CV, per finire con la nuova gamma di autoradio e di sistemi di navigazione satellitare che integrano nuove ed importanti caratteristiche che migliorando la qualità del suono e rendendo la guida sempre più sicura e confortevole.

Principali equipaggiamenti Viano MARCO POLO La dotazione di serie del Viano MARCO POLO rappresenta un perfetto connubio di funzionalità e comfort. Il cockpit razionale ed ergonomico rende più agevole la guida grazie ai comandi ben visibili e raggiungibili; la consolle centrale è dotata di porta-bicchieri, vano per il cellulare e diversi ripiani. La leva del cambio integrata nella consolle è molto semplice da azionare. I sedili anteriori girevoli e dotati di supporto lombare permettono di creare una zona accogliente intorno al tavolo. Il volante multifunzionale con display a pixel consente di gestire alcune funzioni senza muovere le mani dal volante, a vantaggio della sicurezza. La panca posteriore a 2 posti, estendibile in letto e con schienale abbattibile elettricamente, offre comfort durante il viaggio e relax per la notte. Il tetto sollevabile meccanicamente, oltre a consentire di sostare in piedi all'interno del veicolo, permette, ordinando a richiesta un letto integrato al suo interno, di ospitare per la notte altre 2 persone. I cerchi in lega da 16 pollici e i paraurti in tinta danno un tocco di eleganza a questo tipo di veicolo e la ruota di scorta posta sotto il pianale offre sicurezza in ogni situazione.

Tuttavia l'equipaggiamento che caratterizza il MARCO POLO è l'allestimento camper della Westfalia: batteria supplementare, cavo per adattatore CDD 20/Schuko, fornello a gas a due fuochi, frigobox con compressore da 40 litri (classe *** -20 °C) e lavandino. Il pannello di controllo centrale permette di visualizzare la temperatura esterna ed interna, l'esercizio e la funzione del caricabatterie, del frigobox, il livello dei serbatoi d'acqua e consente di comandare il riscaldamento. Vi sono inoltre due serbatoi per le acque bianche (36 litri) e nere (32 litri). Esternamente il Viano MARCO POLO è dotato di una presa da 220 V CEE ed un caricabatteria; internamente trovano posto due prese (una da 220 V ed una da 12 Volt). Un vero e proprio camper compatto, utilizzabile per tutti i giorni e per le proprie vacanze a contatto con la natura. A richiesta sono disponibili non solo numerosi equipaggiamenti che permettono di personalizzare il veicolo come i sistemi audio e di navigazione o impianti di climatizzazione automatica e di riscaldamento autonomo, ma anche una vastissima gamma di accessori Westfalia per chi intende arricchire il proprio camper di accessori dedicati.

Mercedes-Benz Sprinter James Cook L'affidabilità e la sicurezza di marcia durante i viaggi rappresentano due aspetti particolarmente importanti nella scelta di un veicolo per il tempo libero: per questo motivo la meccanica e la tecnologia Mercedes-Benz Sprinter sono considerate ideali da molti Clienti. Mercedes-Benz è presente da lungo tempo nel settore degli autotelai nella categoria di P.T.T. superiore a 3,5 tonnellate e, oltre a questi, il gruppo DaimlerChrysler completa la sua offerta con una versione camper completamente sviluppata su meccanica Sprinter, dal noto allestitore di veicoli per il tempo libero Westfalia, anch'esso parte del gruppo DaimlerChrysler.

Con Sprinter James Cook, Mercedes-Benz desidera stimolare l'interesse del pubblico italiano verso questa tipologia di prodotto, che racchiude in sé la tecnologia, il comfort e le rifiniture tipiche del marchio Mercedes-Benz, insieme a soluzioni innovative relative all'utilizzo dello spazio interno tipiche di un allestitore di esperienza come Westfalia.

Grazie alle sue dimensioni interne ed esterne, Sprinter James Cook riesce a coniugare grande manovrabilità in marcia a grande abitabilità interna: nonostante le dimensioni esterne contenute, infatti, questo camper offre a chi lo occupa tutti i comfort tipici di un autocaravan di dimensioni maggiori grazie alla presenza al suo interno di 4 comode zone vivibili e complete (zona giorno, angolo cottura, zona bagno e zona notte).

La cura per le rifiniture e l'attenzione per il comfort tipiche del marchio Mercedes-Benz si riconoscono subito nel rivestimento della plancia in materiale "Softlook" e nel rivestimento dei sedili. I sedili del conducente e del passeggero anteriore, oltre ad essere regolabili in più posizioni e completi di supporto lombare, sono anche girevoli così da formare una comoda zona di incontro per 5 persone. Non mancano numerosi vani portaoggetti, sulle pareti laterali e sotto la panca passeggeri.

Guardando la zona cucina dello Sprinter James Cook si può subito notare come non manchi nulla: frigobox da 50 litri elettrico a 3 stelle (può arrivare fino a -20°C), fornello a gas a doppia piastra con accensione piezoelettrica in acciaio inossidabile con coperture in vetro, alimentato da due bombole a gas da 5 kg, lavabo in acciaio inossidabile con copertura in vetro e rubinetto monocomando cromato con miscelatore ad acqua calda e fredda (acqua calda disponibile fino a +70°), 2 prese di corrente da 220 volt e 12 volt, un gran numero di vani, con ante scorrevoli di pratico utilizzo, e cassetti per riporre utensili da cucina e provviste.

Nella compatta zona bagno si trovano lavandino, armadietto sotto il lavabo, ampio specchio, rubinetti estraibili, doccia con temperatura dell'acqua controllabile dal miscelatore del lavabo, mensole e portasciugamani, toilette con sistema elettrico per lo scarico, una bocchetta di aria calda per mantenere la zona calda nei mesi invernali. La zona notte può ospitare fino a quattro adulti, grazie al letto posizionato sotto il tetto Westfalia ed alla panca passeggeri trasformabile in un secondo letto, che può ospitare comodamente altre due persone per la notte. Per offrire sempre il massimo comfort, un pannello di controllo tiene informati sul voltaggio e la situazione di carico della batteria, sui livelli dei serbatoi delle acque bianche e nere, sulla temperatura del frigorifero. L'impegno Mercedes-Benz per la sicurezza si riconosce anche sullo Sprinter James Cook. L'ampio equipaggiamento di serie include, infatti, oltre ad ABS e ASR, anche l'ESP (Electronic Stability Program) ed il BAS (Brake Assyst System). Fanno parte della configurazione standard anche gli airbag conducente e passeggero anteriore, freni a disco su tutte le ruote e cinture di sicurezza a 3 punti per tutti i sedili.