Il Team Renault F1 lascia Monza con sentimenti alterni

Il Team Renault F1 lascia Monza con sentimenti alterni dopo aver vissuto un weekend difficile e controverso nel Gran Premio d’Italia. Fernando Alonso era risalito dalla decima posizione in griglia al terzo posto dopo la sua seconda ed ultima sosta, quando un cedimento del motore – il primo in quasi tre anni – lo ha costretto a ritirarsi al 44° giro. Nella seconda R26, Giancarlo Fisichella ha offerto una prestazione forte e regolare, con una strategia da una sosta, per arrivare quarto. I cinque punti del pilota italiano gli hanno consentito di guadagnare terreno nei confronti di Felipe Massa nel Campionato piloti, dove ora è classificato in quarta posizione a soli cinque punti dal brasiliano.

Sebbene l’ultimo weekend della stagione europea abbia posto numerosi ostacoli al cammino del team, esso ha offerto anche motivi per essere ottimisti riguardo alle gare conclusive del campionato. Il buon comportamento degli pneumatici Michelin, sia nelle qualifiche sia in gara, avrebbe permesso ad Alonso di battersi per la vittoria, se non fosse per gli handicap causati da avvenimenti esterni alla pista, e la competitività complessiva dell’R26 è stata molto incoraggiante, dal momento che entrambi i piloti hanno guadagnato un numero significativo di posizioni durante la gara.

Ora che i team si apprestano ad affrontare oltremare le ultime tre gare dell’anno, i due campionati sono in bilico, con Alonso in testa alla corsa per il titolo piloti con un margine di due punti e con la Renault tre punti dietro alla Ferrari nel Campionato costruttori. C’è da aspettarsi gare avvincenti nella fase finale della stagione, mentre la Renault intende correre al massimo per assicurarsi entrambi i titoli.

Giancarlo Fisichella, 4° Non è stato per niente un Gran Premio facile, tanto che sono partito dalla nona posizione in griglia e ho dovuto correre con un pesante carico di carburante per gran parte della gara. Ma gli pneumatici Michelin sono stati estremamente regolari, il bilanciamento della vettura è stato buono e sono riuscito a guadagnare cinque posizioni. Ovviamente, è stata una giornata difficile per il team, con il ritiro di Fernando e la perdita da parte della Renault del comando del campionato. A livello persionale, ho guadagnato terreno nei confronti di Massa nella lotta per il terzo posto nella classifica piloti e la nostra forte prestazione su questo circuito è motivo di incoraggiamento. Abbiamo un piccolo deficit nel Campionato costruttori, ma continueremo a batterci fino alla fine. Il team farà di tutto per vincere entrambi i titoli.

Fernando Alonso, ritirato (cedimento motore) Non c’è molto da dire in una giornata come questa. Quando parti dalla decima posizione, bisogna spingere tutto al limite: te stesso, la vettura, gli pneumatici ed il motore. Oggo sarei potuto arrivare facilmente sul podio e abbiamo dimostrato che, senza la penalizzazione, la vettura aveva il ritmo per battersi per la vittoria. La Michelin ha risposto bene con le gomme per questa gara e non sono preoccupato per quanto riguarda il titolo. Ci saranno ancora tre gare e diventeremo sempre più forti, grazie a nuovi sviluppi della macchina, degli pneumatici e del motore. Ma il verdetto su questo weekend è semplice: la gara è stata decisa fuori della pista sabato pomeriggio.

Flavio Briatore, Managing Director Nessuno è mai felice di rompere un motore, ma fa parte di questo sport. Il problema arriva quando non è soltanto lo sport che influenza l’esito delle gare e dei campionati. Fernando a fatto il massimo possibile vista la sua posizione in griglia e sarebbe potuto arrivare facilmente sul podio. Il team ha fatto un lavoro fantastico durante i pit-stop per far sì che potesse rientrare davanti a Kubica; infatti, tutti sono stati impeccabili per tutto il weekend. Anche Giancarlo ha fatto una buona gara ed i suoi punti saranno importanti nel Campionato costruttori. Ora dobbiamo prepararci nella maniera giusta per le ultime tre gare della stagione. Il team è forte e lottiamo sempre al massimo.

Pat Symonds, Executive Director of Engineering E’ stato un weekend duro per il team in ogni senso. Siamo tutti dispiaciuti per Fernando, che ha trovato ostacoli in pista e fuori pista qui a Monza. E’ stato un colpo amaro perdere un motore per la prima volta in quasi tre anni con un cedimento nelle ultime fasi della gara, soprattutto dopo che Fernando aveva superato la sua penalizzazione in qualifica per assicurarsi un podio. Fisichella ha fatto un’ottima gara ed il suo quarto posto è ben meritato. Guardando la classifica, la situazione è chiaramente in bilico. Alla Renault, non abbiamo niente da perdere e correremo in maniera aggressiva fino all’ultimo giro dell’ultima gara. Sappiamo che la vettura è veloce e che abbiamo moltissimi aggiornamenti previsti per le prossime settimane. All’atto pratico, il Campionato del mondo inizia qui.