Jeep Wrangler Unlimited 2007

Il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 è un SUV cabrio quattro porte che assicura un'esperienza di guida davvero unica. Con un abitacolo in grado di ospitare cinque passeggeri adulti e lo spazio di carico più ampio mai offerto su Jeep Wrangler, la versione Unlimited unisce doti fuoristradistiche di altissimo livello alla praticità di un'auto per tutti i giorni. Il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 presenta le proporzioni di un medium SUV, offrendo ancora più comfort e spazio interno, una maggiore versatilità, capacità fuoristradistiche ancora più elevate, una fluidità di marcia superiore, elevata funzionalità, un'ampia dotazione di sicurezza, più potenza e consumi contenuti.

"Coniugando la praticità di una quattro porte con l'esclusivo design Wrangler e le sue incomparabili doti fuoristradistiche, il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 è l'unico modello cabrio a quattro porte disponibile sul mercato," ha dichiarato George Murphy, Senior Vice President Global Brand Marketing, Chrysler Group. "Jeep Wrangler Unlimited mira ad estendere il piacere dell'esperienza di guida Jeep ed i valori fondamentali del marchio - libertà, avventura, personalità ed autenticità - ad un target di clienti più ampio che ha sempre desiderato Jeep Wrangler e che non vuole rinunciare ad una elevata abitabilità e versatilità."

Il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 presenta un passo di 295 cm, ottenuto aggiungendo 52 cm al passo di 242 cm del nuovo Jeep Wrangler 2007. La maggiore lunghezza consente di ospitare un divanetto posteriore più ampio a tre posti, oltre ad offrire più spazio per le anche, le gambe e le spalle. Inoltre, Wrangler Unlimited mette a disposizione quasi il triplo dello spazio di carico nel vano posteriore.

Proposto nelle versioni con trazione a due e quattro ruote motrici, Jeep Wrangler Unlimited utilizza le stesse sospensioni a cinque punti di ancoraggio di serie su Jeep Wrangler 2007. Il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 presenta anche le tipiche caratteristiche Wrangler come le portiere rimovibili, intere o a metà altezza, le cerniere a vista, il parabrezza ribaltabile e le innovative capote rimovibili e ripiegabili.

Il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 sarà disponibile nelle tre versioni Wrangler Unlimited Sport, Sahara e Rubicon, con centinaia di combinazioni per capote, portiere e parabrezza. I clienti potranno scegliere tra nove originali tonalità di colore per la carrozzeria e tra una vasta gamma di cerchi da 16, 17 e 18 pollici.

Ancora più spazio, comfort e versatilità

Pur mantenendo le sue leggendarie doti fuoristradistiche, il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 presenta un abitacolo spazioso che offre una nuova dimensione in termini di comfort e funzionalità. I suoi 2,9 m3 di spazio interno totale consentono di ospitare cinque passeggeri adulti e di offrire più capacità di carico e possibilità di configurazione dei sedili come mai prima d'ora.

"Nessun altro veicolo al mondo può eguagliare la combinazione unica di eccellenti doti fuoristradistiche, piacere di guida open-air, funzionalità e versatilità offerta dal nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007," ha affermato Mike Donoughe, Vice President Body-on-frame Product Team. "Sia nella guida di tutti i giorni che su percorsi estremi, Jeep Wrangler Unlimited ha la capacità di superare qualsiasi sfida in modo agevole, trasportando comodamente passeggeri e carico."

Tutte e quattro le portiere del nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007, progettate per agevolare l'accesso e l'uscita dal veicolo, sono dotate di cerniere anteriori con maniglie interne ed esterne e finestrini completamente a scomparsa. Le portiere posteriori presentano cerniere forgiate a vista, si aprono a 90° offrendo un vano di accesso largo 67 cm.

Il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 offre ai passeggeri posteriori una distanza di 84 cm dai sedili anteriori e 94 cm di spazio per le gambe. Il sedile posteriore è frazionabile con rapporto 60/40 e può essere ribaltato facilmente, creando un volume di carico totale di 2,3 m3.

Con i sedili posteriori in posizione eretta, Jeep Wrangler Unlimited offre uno spazio di carico di 1,3 m3 dietro il sedile posteriore, maggiore di quello messo a disposizione dai modelli Toyota FJ Cruiser 2007, Hummer H3 2006 e Nissan Xterra2006. Un nuovo scomparto portaoggetti con serratura è ora integrato nel pianale per custodire gli effetti personali al riparo da occhi indiscreti.

Come il nuovo Jeep Wrangler 2007, Jeep Wrangler Unlimited presenta un nuovo quadro strumenti, una nuova consolle centrale e nuovi sedili avvolgenti con schienale alto. La parte anteriore dell'abitacolo ha un volume di 1.5 m3, ed offre 13 cm in più in corrispondenza delle spalle e 11,6 cm delle anche rispetto ai modelli Jeep Wrangler 2006.

Ancora più piacere di guida open-air per cinque passeggeri

L'inedito hardtop modulare Jeep, denominato Freedom Top™, è formato da tre pannelli e consente un'ampia varietà di configurazioni per la guida open-air. I pannelli laterali anteriori possono essere riposti all'interno del veicolo, indipendentemente dalla parte posteriore che può essere rimossa separatamente.

"Rimuovendo uno dei pannelli del Freedom Top o ripiegando all'indietro la capote Sunrider, il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 permette di passare comodamente alla guida open-air in meno di 30 secondi," ha spiegato Donoughe.

Sul nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 è inoltre disponibile l'innovativa capote Sunrider™ che può essere utilizzata come tetto apribile, oppure abbassata completamente. La capote si può ripiegare completamente all'indietro rispetto a guidatore e passeggero anteriore, creando un'apertura di 140x152 cm, più lunga di 76 cm rispetto alla capote Sunrider di Jeep Wrangler 2007.

Capacità fuoristradistiche sempre più leggendarie

Nonostante l'aumento del passo di 52 cm, il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 presenta doti fuoristradistiche superiori a tutti i SUV della sua categoria. La maggiore altezza da terra, insieme al ridotto sbalzo anteriore e posteriore, permettono a Jeep Wrangler Unlimited 2007 di superare con successo i più duri percorsi off-road del mondo.

Il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 dispone di un angolo di attacco di 44,4°, un angolo di superamento dossi di 20,8°, e un angolo di uscita pari a 40,5°: valori che consentono il superamento di ostacoli estremi. Jeep Wrangler Unlimited offre a richiesta il dispositivo elettronico Active Sway Bar System (ASBS) in grado di disconnettere la barra stabilizzatrice anteriore, garantendo un incremento del 28% della trazione.

"Una lunga lista di collaudate soluzioni 4x4 testimonia le doti fuoristradistiche del nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007," ha aggiunto Donoughe. "Dagli assali rigidi ai robusti gruppi di trasmissione con marce ridotte e differenziali autobloccanti, Jeep Wrangler Unlimited ha più capacità di qualsiasi altro veicolo per affrontare con successo qualsiasi sfida off-road."

I modelli Jeep Wrangler Unlimited Sport e Sahara dispongono di una versione migliorata dell'assale anteriore Dana 30 e Dana 44 posteriore, ciascuno dotato di semiassi, cuscinetti e giunti maggiorati per garantire una durata più lunga dei componenti rispetto al modello precedente. Progettato per affrontare i percorsi più difficili, il nuovo Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2007 presenta assali anteriori e posteriori Dana 44 ad alta resistenza, anch'essi dotati di semiassi, cuscinetti e giunti maggiorati.

Per garantire al nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 una valida protezione del serbatoio carburante, della scatola ripartitore e della coppa dell'olio del cambio automatico, sono state installate tre differenti protezioni sottoscocca. I modelli Jeep Wrangler Unlimited a due ruote motrici hanno invece una protezione sottoscocca per il serbatoio carburante. Jeep Wrangler Sport e Sahara montano anche la seconda generazione del sistema di trazione Command-Trac¨ NV241 che mette a disposizione due differenti serie di rapporti (2,72:1 con le ridotte). Il differenziale posteriore autobloccante Trac-Lok¨ (a richiesta) garantisce ulteriore coppia motrice ed una maggiore presa in situazioni di scarsa aderenza.

Il nuovo Jeep Wrangler Rubicon Unlimited 2007 è equipaggiato con un riduttore Off-Road Rock-Trac™ NV241 a due velocità (4,0:1 con le ridotte), bloccaggi elettrici anteriori e posteriori, Active Sway Bar System e pneumatici Goodrich Off-Road da 32 pollici.

Più comfort su strada

Insieme ad un miglioramento delle sue leggendarie doti fuoristradistiche, il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 presenta un migliore comfort di marcia su strada grazie ad un telaio più rigido del 100%, ad una scocca irrigidita del 50% ed alle sospensioni migliorate a cinque punti di ancoraggio. Le nuove geometrie dello sterzo e delle sospensioni rendono l'assetto più preciso e migliorano il comportamento su strada, mentre nuove soluzioni di insonorizzazione permettono di ridurre fino al 20% la rumorosità all'interno dell'abitacolo.

L'assetto più bilanciato e preciso del nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007, grazie ai nuovi bracci oscillanti superiori ed inferiori delle sospensioni a cinque punti di ancoraggio, come anche alle barre stabilizzatrici forgiate, si traduce in un minor rollio e beccheggio nelle curve e in frenata. Inoltre, le molle più corte delle sospensioni garantiscono un assetto su strada morbido e confortevole.

La dotazione di serie di Jeep Wrangler Unlimited Sport 2007 comprende ammortizzatori doppio tubo a bassa pressione tarati per garantire un miglior equilibrio in fase di estensione e di compressione, per un comportamento delle sospensioni più reattivo. Jeep Wrangler Unlimited Sahara e Rubicon sono dotati di serie di ammortizzatori monotubo ad alta pressione che utilizzano la tecnologia delle valvole LST (Low Speed Tunable).

Lo sterzo a circolazione di sfere del nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 ha una nuova taratura e dispone di un robusto collegamento trasversale che garantisce il più rigido attacco possibile all'assale del veicolo e la precisione di guida di uno sterzo a pignone e cremagliera. Un minore raggio di attrito riduce notevolmente gli input del volante, come ad esempio i contraccolpi sui fondi stradali accidentati.

Il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 è dotato di serie del controllo elettronico della stabilità (ESP) che aiuta il guidatore a mantenere la corretta traiettoria del mezzo anche in condizioni stradali critiche. Il dispositivo ESP opera nelle tre modalità "completamente inserito," "completamente disinserito" e "parzialmente inserito".

Motore ancora più potente ed efficiente

Tutte le versioni di Jeep Wrangler Unlimited 2007 saranno equipaggiate con il nuovo 3,8 litri V6 che eroga una potenza ed una coppia superiori a quelle del suo predecessore, garantendo al tempo stesso consumi più contenuti: il nuovo 3.8 litri sviluppa infatti 205 CV di potenza ed una coppia massima pari a 325 Nm. Il motore può essere abbinato ad un cambio manuale a 6 marce oppure ad una trasmissione automatica a 4 rapporti.

Jeep Wrangler Unlimited dispone di una capacità di traino pari a 1.588 kg ed un pacchetto per il traino, a richiesta, che comprende un rapporto all'assale 4,10, un gancio di traino posteriore classe III e due ganci frontali.

Per i mercati al di fuori del Nord America sarà inoltre disponibile una motorizzazione diesel, offerta per la prima volta su un modello Jeep Wrangler, con trasmissione manuale a cinque marce.

Nuovo, autentico design Jeep

Il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 unisce il nuovo design di una cabrio a quattro porte ai tratti unici del marchio Jeep, come i classici fari circolari, la griglia a sette feritoie, i parafanghi trapezoidali e le cerniere forgiate a vista. Il passo allungato di Wrangler Unlimited, le portiere posteriori con cerniere, i montanti centrali a vista e la sport bar più ampia, creano un insieme davvero unico in grado di affascinare come nessun altro Wrangler mai prodotto nei 65 anni di storia Jeep.

"Il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 trasferisce i tratti tipici del design Jeep in una cabrio a quattro porte inconfondibilmente Wrangler ed al tempo stesso decisamente nuova" ha dichiarato Trevor Creed, Senior Vice President Design. "Il design essenziale di Jeep Wrangler Unlimited indica una nuova interpretazione stilistica di questa icona ormai familiare. Ogni tratto della vettura riflette il suo carattere ed il suo spirito avventuroso, racchiuso nel profilo affascinante di un'autentica Jeep."

Le numerose concept car Jeep del passato quali Jeep Dakar1997, Jeep Rescue 2004 e Jeep Gladiator 2005, hanno fornito l'ispirazione per il design del nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007.

Il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007, con un passo più lungo di 52 cm e portiere posteriori intere o a metà altezza, è caratterizzato da linee decise, angoli vivi e superfici piane, che esprimono solidità e carattere. Il risultato è un design semplice, forte e deciso, che conferisce a Jeep Wrangler Unlimited un aspetto fiero, imponente e sobrio allo stesso tempo.

Il design degli interni del nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 riprende il linguaggio formale degli esterni, con una configurazione semplice, funzionale e moderna che offre nuovi livelli di comfort, spaziosità e praticità. Con allestimenti in colore grigio ardesia o kaki, il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 utilizza nuovi tessuti con motivi geometrici che conferiscono all'abitacolo un'immagine tecnica, a complemento della sobrietà degli esterni.

La plancia dispone di una nuova strumentazione di tipo analogico a quattro quadranti, quattro manopole per regolare il flusso dell'aria, quattro altoparlanti ed un cassetto porta-guanti con serratura più grande del 32% rispetto a quello precedente. Gli altoparlanti per i toni alti (tweeter) di Jeep Wrangler Unlimited sono posti nella parte superiore del quadro strumenti, di fronte agli occupanti, per offrire una chiarezza ottimale del segnale.

Sulla consolle centrale del nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 i comandi per l'impianto stereo, il climatizzatore, gli alzacristalli elettrici e l'ESP, sono a portata di mano. A richiesta, è disponibile un impianto stereo Alpine da 368 Watt con navigatore satellitare alloggiato nella parte superiore della plancia in posizione ben visibile. Tutti gli apparecchi radio possono essere collegati a lettori MP3 portatili.

Il navigatore satellitare di Jeep Wrangler Unlimited, disponibile a richiesta, fornisce indicazioni aggiornate su strade locali, urbane ed extraurbane di tutto il territorio degli Stati Uniti e del Canada. La funzione "trail" lascia una traccia virtuale che mostra dove il veicolo ha viaggiato off-road, consentendo al guidatore di rintracciare il percorso effettuato e ritornare al punto di partenza.

Nuove dotazioni di sicurezza

Come tutti i modelli Jeep, anche il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 è stato progettato non solo per migliorare il comportamento su strada e fuoristrada, ma anche per garantire la massima protezione ai suoi occupanti. Il nuovo Jeep Wrangler dispone di dotazioni per la sicurezza mai offerte prima d'ora su questo modello, per garantire ai suoi utenti di "go anywhere, do anything" in assoluta sicurezza. Le seguenti dotazioni di sicurezza sono di serie su tutte le versioni della gamma 2007 di Jeep Wrangler Unlimited:

Airbag multi- fase di tipo avanzato: si gonfiano in base alla gravità dell'impatto. Il sistema comprende anche il dispositivo OCS (Occupant Classification System). Sistema antibloccaggio delle ruote in frenata: sensori elettronici rilevano la tendenza delle ruote a bloccarsi. Il sistema ABS migliora il controllo dello sterzo in caso di frenate di emergenza e/o su fondi con poca aderenza. Frenata assistita (Brake Assist): in caso di frenante d'emergenza il sistema mette a disposizione la massima forza frenante per ridurre quanto più possibile gli spazi d'arresto. Sistema ISOFIX: il sistema LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) permette di montare facilmente sul sedile posteriore i seggiolini di sicurezza per bambini. Controllo elettronico del rollìo: tiene sotto controllo il rollìo per anticipare potenziali situazioni di rischio. Se necessario, riduce la coppia motrice ed agisce sul sistema frenante per stabilizzare il veicolo e ridurre la forza centrifuga. Controllo elettronico della tenuta di strada (ESP): aiuta il guidatore a mantenere il veicolo in traiettoria in caso di scarsa aderenza. Il suo funzionamento può essere impostato in tre differenti modalità in base alle condizioni del terreno e lo stile di guida. Piantone dello sterzo ad assorbimento d'urto: il piantone dello sterzo regolabile manualmente e collassabile, comprende due tubi coassiali idroformati che consentono al piantone di muoversi in avanti e di assorbire maggiore energia in caso di impatto. Sistema OCS di classificazione del passeggero: misura le condizioni per attivare o disattivare l'airbag lato passeggero anteriore tenendo conto del suo peso. Pretensionatori: in caso di impatto, vengono attivati i pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori in modo da ridurre lo spostamento in avanti di testa e torace. Airbag laterali inseriti nei sedili: gli airbag inseriti lateralmente nei sedili aumentano la protezione del guidatore e del passeggero anteriore. Barre anti-intrusione nelle portiere: sono inserite nelle portiere barre in acciaio ad alta resistenza per proteggere gli occupanti.

Una gamma Jeep ancora più ampia

Il marchio Jeep continua ad offrire il massimo in termini di innovazione, versatilità e stile consolidando ulteriormente la sua posizione al vertice del mercato mondiale degli Sport Utility Vehicles.

Dopo la recente introduzione dei modelli Jeep Compass 2007, Jeep Wrangler 2007 e Jeep Patriot 2007, con il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007, il primo SUV Jeep cabrio a quattro porte, il marchio Jeep ribadisce ancora una volta i propri valori di libertà, autenticità, personalità e capacità fuoristradistiche.

Il cliente Wrangler è veramente unico. Spesso è una persona che ha desiderato per molti anni possedere questo modello. "Ne ho sempre voluto uno" è il parere espresso comunemente. Il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 aumenta l'attrattiva di Jeep Wrangler, offrendo autentiche doti fuoristradistiche a coloro che desiderano più spazio e versatilità.

La gamma internazionale Jeep oggi comprende Jeep Commander, Jeep Grand Cherokee, Jeep Liberty (Cherokee nei mercati fuori del Nord America), Jeep Compass, Jeep Patriot e i leggendari Jeep Wrangler e Jeep Wrangler Unlimited.

Il marchio Jeep continua ad attraversare un momento estremamente positivo: nel 2005 le vendite sono aumentate di oltre il 12 %, e negli Stati Uniti sono stati venduti più di 400.000 SUV Jeep.

Jeep Trail Rated

Il marchio Jeep Trail Rated che compare sul nuovo Jeep Wrangler 2007, certifica che il veicolo è stato progettato per affrontare le più disparate situazioni di guida in fuoristrada sintetizzabili nelle cinque categorie trazione, altezza da terra, maneggevolezza, articolazione delle sospensioni e guado.

Jeep Trail Rated è una metodologia industriale d'avanguardia creata dal Nevada Automotive Test Center e dal Jeep Engineering per misurare in modo obiettivo e prevedere realisticamente il comportamento in fuoristrada di tutti i veicoli Jeep. Attraverso simulazioni al computer e test effettuati in ambienti naturali ed in circuiti artificiali, Jeep Trail Rated certifica le capacità fuoristradistiche dei veicoli Jeep, i soli ad essere classificati Trail Rated.

Disponibilità internazionale

Il nuovo Jeep Wrangler Unlimited 2007 sarà commercializzato in più di 100 Paesi in tutto il mondo, nelle versioni sia con guida a destra che a sinistra. Jeep Wrangler Unlimited sarà disponibile con un nuovo propulsore V6 da 3,8 litri e un motore diesel per i mercati al di fuori del Nord America. Prodotto nello stabilimento Chrysler Group di Toledo, in Ohio (USA), Jeep Wrangler Unlimited 2007 arriverà nelle concessionarie Jeep degli Stati Uniti ad autunno 2006, mentre il lancio sui mercati internazionali verrà avviato nel corso del primo semestre 2007. JEEP WRANGLER UNLIMITED 2007 - CARATTERISTICHE TECNICHE Le misure sono espresse in millimetri, se non indicato diversamente.

INFORMAZIONI GENERALI

Carrozzeria Sport Utility, 4 porte Fabbrica Toledo, Ohio (USA) Classificazione EPA Multi-purpose vehicle

MOTORE: 3,8 litri V6, MONOALBERO, 12 VALVOLE SMPI Disponibilità Di serie Tipo e descrizione 6 cilindri a V di 60°, raffreddato a liquido Cilindrata 3778 cc Alesaggio x corsa 96 x 87 Distribuzione Monoalbero, 12 valvole, punterie idrauliche Iniezione Elettronica sequenziale, multi-point Costruzione Monoblocco in ghisa, testate in lega di alluminio Rapporto di compressione 9,6:1 Potenza (SAE) 205 CV (153 kW) a 5.200 giri/minuto (53,9 CV/l) Coppia massima (SAE) 325 Nm a 4.000 giri/minuto Carburante consigliato Benzina senza piombo, 87 ottani (R+M)/2 Circuito lubrificante 5.7 l più filtro Circuito raffreddamento 12,64 l Controllo emissioni Convertitore catalitico a tre vie, sensori d'ossigeno riscaldati, EGR a gestione elettronica Il cambio manuale è omologato a norma Tier 2 Bin 5 (federale) e LEV II (CA) Il cambio automatico è omologato a norma Tier 2 Bin 5 (federale) ed ULEV II (CA)

IMPIANTO ELETTRICO Alternatore 160A Batteria 600 CCA, senza manutenzione

CAMBIO MANUALE: NSG 370, 6 MARCE CON OVERDRIVE Disponibilità Di serie, tutte le versioni Descrizione Tutte le marce sincronizzate, sistema di selezione multi-rail shift con leva montata in alto Frizione a comando idraulico Rapporti al cambio Rapporti al cambio 1a 4,46 2a 2,61 3a 1,72 4a 1,25 5a 1,00 6° 0,84 Retromarcia 4,06

Rapporto all'assale 3,21 di serie, 4,10 a richiesta (di serie su Rubicon) Rapporto finale 2,69 di serie, 3,44 a richiesta (di serie su Rubicon)

CAMBIO AUTOMATICO: 42RLE, 4 MARCE CON OVERDRIVE E PRESSIONE VARIABILE Disponibilità A richiesta Descrizione Gestione elettronica

Rapporti al cambio 1a 2,84 2a 1,57 3a 1,0 4a 0,69 Retromarcia 2,21 Rapporto all'assale 4,10 Rapporto finale 2,83

RINVIO: NV241 COMMAND-TRAC Tipo Inseribile Modalità operative 2 ruote motrici rapporti lunghi, 4 ruote motrici rapporti lunghi; folle; 4 ruote motrici rapporti ridotti Rapporto marce ridotte 2,72:1 Differenziale centrale Tipo Nessuno

SCATOLA DI RINVIO: NV241O ROCK-TRAC Tipo Inseribile, rinforzato Modalità operative 2 ruote motrici rapporti lunghi; 4 ruote motrici rapporti lunghi; folle; 4 ruote motrici rapporti ridotti Rapporto marce ridotte 4,0:1

Differenziale centrale Tipo Nessuno

DIMENSIONI E CAPACITA' Lunghezza complessiva 4.404,4 Larghezza complessiva (retrovisori esclusi) 1.877,1 Altezza complessiva 1.800,9 Passo 2.946,4 Carreggiata, anteriore 1.572,3 Sbalzo, anteriore 678,2 Sbalzo, posteriore 777,2

Portata massima (persone e bagagli compresi) 454 kg

Pneumatici P225/75R16 P245/75R16 P255/75/R17 P255/70R18 LT255/75R17 Angolo di attacco 40.6 42.1 43.6 44.4 44.4 Angolo di ribaltamento 17.8 19 20.3 20.9 20.8 Angolo di uscita 37.5 38.8 40.3 40.7 40.5 Assale ant. da terra 9.0 (228.6) 9.6 (243.8) 10.2 (259.1) 10.5 (266.7) 10.5 (266.7) Assale post. da terra 8.7 (221.0) 9.3 (236.2) 10.0 (254.0) 10.2 (259.1) 10.1 (256.5) MASSE IN ORDINE DI MARCIA Wrangler Unlimited X, cambio manuale 1.848 kg Wrangler Unlimited X cambio automatico 1.860 kg Wrangler Unlimited Sahara, cambio manuale 1.936 kg Wrangler Unlimited Sahara, cambio automatico 1.948 kg Wrangler Unlimited Rubicon, cambio manuale 1.957 kg Wrangler Unlimited Rubicon, cambio automatico 1.969 kg

SEDILI Posti, anteriori/posteriori 2/3 Anteriori Altezza interna 1.049,0 mm Spazio gambe 1.041,4 mm Spazio spalle 1.417,3 mm Spazio anche 1.412,2 mm Escursione sedile guidatore 230,0 mm passeggero 230,0 mm Volume sedili anteriori 1,55 cc Posteriori Altezza interna 1.026.2 mm Spazio gambe 944.9 mm Spazio spalle 1.442.7 mm Spazio anche 1.440.2 mm Volume sedili posteriori 1.40 m3

Altezza bagagliaio Liftover 797.6 mm Larghezza massima bagagliaio all'apertura dello Swing Gate 1.491.0 mm Larghezza minima bagagliaio all'apertura dello Swing Gate 1.046.5 mm Altezza massima bagagliaio all'apertura dello Swing Gate 942.3 mm Altezza minima bagagliaio all'apertura del Swing Gate 939.8 mm Distanza tra gli archi passaruota 1.135.4 mm

Capacità di carico Con sedili posteriori ribaltati 2.46 m3 Con sedili posteriori eretti 1.31 m3

CARROZZERIA E TELAIO Configurazione Motore anteriore longitudinale, trazione integrale e a due ruote motrici Struttura Telaio a longheroni e traverse, carrozzeria in acciaio scoperta

SOSPENSIONI Anteriori Semiasse, bracci oscillanti, barra Panhard, molle elicoidali, barra stabilizzatrice, ammortizzatori a gas a bassa pressione di serie (con cerchi da 16 pollici); monotubo ad alta pressione di serie (con cerchi da 17 e 18 pollici); sistema di sconnessione della barra stabilizzatrice (ASDS) a richiesta

Posteriori Semiasse, bracci oscillanti, barra Panhard, molle elicoidali, barra stabilizzatrice, ammortizzatori a gas a bassa pressione di serie (con cerchi da 16 pollici); ammortizzatori monotubo a gas ad alta pressione di serie (con cerchi da 17 e 18 pollici)

STERZO Tipo Servoassistito, a circolazione di sfere con smorzatore Rapporto complessivo 14.7:1 Diametro di sterzata (tra marciapiedi) 12.56 m con pneumatici 225/75R16 Giri completi di volante 3.5

FRENI Disponibilità Di serie, su tutte le versioni Servosterzo 8 x 9 a depressione a diaframma doppio ABS con taratura per strada e fuoristrada Di serie ESP Di serie Freno di stazionamento A tamburo

Anteriori, dimensioni e tipo 302 x 28 a disco ventilato con pinze flottanti a pistoncino singolo da 66 Superficie frenante (anteriore) 1.511 cm2 Posteriori, dimensioni e tipo 316 x 12 a disco pieno con pinze flottanti a pistoncino singolo da 48 Superficie frenante (posteriore) 1.306 cm2

CERCHI Disponibilità Di serie Tipo e materiale Acciaio verniciato Misura 16 x 7.0

Disponibilità A richiesta Tipo e materiale Alluminio pressofuso verniciato Misura 16 x 7.0

Disponibilità Di serie su Sahara Tipo e materiale Alluminio pressofuso verniciato Misura 17 x 7.5

Disponibilità Di serie su Rubicon Tipo e materiale Alluminio pressofuso verniciato Misura 17 x 7.5

Disponibilità A richiesta su Sahara Tipo e materiale Alluminio pressofuso verniciato Misura 18 x 7.5

PNEUMATICI Disponibilità Di serie Misura e tipo P225/75R16, On/Off-road, fianco nero Marca e modello Goodyear Wrangler Rotazioni per km 1.146

Disponibilità A richiesta Misura e tipo P245/75R16, On/Off-road, fianco nero Marca e modello Goodyear Wrangler SRA Rotazioni per km 1.106

Disponibilità Di serie su Sahara Misura e tipo P255/75R17, On/Off-road, scritte evidenziate in bianco Marca e misura Goodyear Wrangler SRA Rotazioni per km 1.064

Disponibilità A richiesta su Sahara Misura e tipo P255/70R18, On/Off-road, scritte evidenziate in bianco Marca e modello Bridgestone Dueler 693 Rotazioni per km 1.051

Disponibilità Di serie su Rubicon Misura e tipo LT255/75R17, Off-Road, fianco nero Marca e modello B.F.Goodrich Mud Terrain Rotazioni per km 1.046