La prima carrozzina elettrica disegnata per guidatori disabili

Autoadapt lancia la prima carrozzina elettrica al mondo specificatamente progettata per i guidatori: il Carony Drive in abbinamento con la piastra ancoraggio carrozzina Carony Drive LOC. Il Carony Drive è una carrozzina elettrica il cui sedile può essere abbassato fino all’eccezionale altezza di 370 mm. E’ la più bassa altezza che il sedile di una carrozzina elettrica può raggiungere. Ad esempio, il sedile di una carrozzina elettrica di caratteristiche simili di un noto produttore statunitense ha un’altezza da terra di 440 mm. Questo rende il Carony Drive particolarmente adatto a coloro che desiderano guidare direttamente dalla propria carrozzina, in quanto permette loro di raggiungere la corretta posizione di guida senza urtare le ginocchia contro la colonna di direzione. L’altezza da terra ridotta del sedile del Carony Drive consente di guidare dalla propria carrozzina sia veicoli di piccole dimensioni con pianale ribassato come la Daihatsu Materia, sia veicoli di dimensioni maggiori, come il Kia Carnival, Mercedes Classe V o altri Minivan.

Il Carony Drive ha superato, in combinazione con il Drive LOC, crash tests con un peso aggiuntivo 76 kg, come previsto dalla normativa ISO, ed è marchiato CE.

Il guidatore sale sul veicolo attraverso una rampa o un sollevatore e raggiunge la posizione di guida, dove, sul pavimento, è installato il Carony Drive LOC. In questo modo il Carony Drive viene agganciato al pavimento in modo sicuro e stabile. Un led blu o rosso sul cruscotto indica se la carrozzina è fissata alla piastra ancoraggio carrozzina in modo corretto o no.

“La piastra ancoraggio carrozzina fissa la carrozzina in modo stabile e rende la guida veramente piacevole. In caso di emergenza, la carrozzina può essere sganciata dalla piastra azionando una levetta rossa situata su di essa " dice Harald Freytag, Marketing Manager di Autoadapt, la più grande azienda Europea nel settore degli adattamenti dell’auto per persone anziane o con ridotte capacità motorie.

Il braccio del Joystick di controllo può essere abbassato e piegato. Questo consente al guidatore di avere spazio sufficiente per l’utilizzo dei dispositivi di guida.

Il rivoluzionario poggiapiedi consente il massimo confort anche quando il sedile si trova nella sua posizione più bassa: quando la carrozzina si abbassa esso si muove automaticamente in avanti consentendo alle ginocchia di posizionarsi sotto alla colonna di direzione.

Il Carony Drive è disegnato per essere adattato alle necessità di ogni utilizzatore. Una vasta gamma di accessori, come il poggiatesta reclinabile, il supporto lombare, i sedili a pressione graduata e il supporto per il corpo aiutano il conducente a raggiungere il pieno confort.

L’ergonomico sedile del Carony Drive può essere regolato in altezza da 370 mm a 510 mm. Il Carony Drive è inoltre una vera e propria carrozzina elettrica che può essere utilizzata in casa così come all’esterno con una velocità massima di 6 km/h ed un’autonomia di 25 km.

“ Il Carony Drive è progettatto per occupare il minor spazio possibile all’interno del veicolo. La larghezza totale è di 62 cm, che consente di accedere al posto di guida anche su un veicolo di piccolo dimensioni con il pianale ribassato come la Daihatsu Materia “, spiega Harald Freytag.

Quando ha deciso di sviluppare il Carony Drive, Autoadapt ha accettato la sfida di iniziare un nuovo progetto con estrema attenzione ad ogni dettaglio e al raggiungimento delle migliori performance.

Il Carony Drive può essere utilizzato, ad esempio, in combinazione con: Centralina al volante Kivi: Viene utilizzata da conducenti con deficit funzionale ad un arto superiore. E' un dispositivo ad onde radio che raggruppa i comandi di servizio in un'unica postazione sul volante di guida, a destra o a sinistra, a seconda delle necessità . Dispone di una pulsantiera con un' impugnatura che permette di manovrare , con l'arto valido, il volante e i comandi di : accensione e commutazione luci, indicatori di direzione, lava - tergicristalli, avvisatore acustico, segnale di emergenza e un comando aggiuntivo che può essere scelto dall’utilizzatore. Il trasmettitore al volante è disponibile nella versione fissa o girevole. Quando il dispositivo non viene utilizzato, l'impugnatura e la pulsantiera possono essere facilmente rimosse e sul volante rimane solo la griffe.

Monoleva: Rende manuali i comandi a pedale dell'acceleratore e del freno. Viene utilizzata da conducenti con disabilità ad entrambi gli arti inferiori e ad uno o ad entrambi gli arti superiori. Può essere applicata a destra o a sinistra del volante a seconda delle esigenze del conducente . E' costituita da una leva posta sotto il volante con doppia funzione: con spinta in avanti si frena, con movimento inverso si accelera. I pulsanti per l'avvisatore acustico e il blocco freno per lo spostamento in salita sono integrati nell'impugnatura e quindi azionabili dalla stessa mano che utilizza la monoleva.

Impugnature al volante: Vengono utilizzate da conducenti con disabilità ad entrambi gli arti superiori. Possono essere installate su vetture dotate di cambio automatico e servosterzo. Consentono una facile presa del volante e possono essere rimosse con facilità. Vengono poste sul volante a destra o a sinistra, a seconda delle esigenze.