Lamborghini porta il concetto di Super SUV nella sua massima espressione con la nuova Urus SE Performante, il modello più veloce e potente di sempre nella gamma Urus. Dotata di un'architettura ibrida plug-in, abbina al V8 biturbo 4.0 litri un'unità elettrica a magneti permanenti, raggiungendo una potenza di sistema di 812 CV e 1000 Nm di coppia massima. Questi numeri, insieme a un rapporto peso-potenza di 3 kg/CV, si traducono in performance da record: 0-100 km/h in soli 3,3 secondi, 0-200 in 10,8 secondi e velocità massima pari a 312 km/h.
Il nuovo riferimento della categoria nasce da una profonda evoluzione della piattaforma tecnica, a partire dal largo utilizzo della fibra di carbonio su cofano, paraurti e componenti aerodinamici, con benefici evidenti sia in termini di leggerezza che di efficienza. Anche il sistema di scarico è ora in titanio, sviluppato con Akrapovič, riducendo il peso e restituendo un sound unico e coinvolgente.
La dinamica di guida raggiunge livelli inediti grazie al nuovo sistema di sospensioni AURA a doppia camera d'aria, in grado di dimezzare il rollio in modalità sportiva e ridurre del 25% le vibrazioni rispetto alla generazione precedente, migliorando ulteriormente il comfort e la maneggevolezza. Il telaio vede inoltre l'introduzione del rivoluzionario sensore 6D, capace di rilevare le accelerazioni lungo i tre assi e i movimenti angolari della vettura, permettendo una gestione predittiva della dinamica tramite la nuova centralina IPB (Integrated Power Brake).
Dotata di otto accelerometri su ruote e telaio, la Urus SE Performante offre una frenata ancora più efficace, con un incremento del 10% della potenza frenante e una reattività superiore del 12% rispetto al passato. Tutto ciò si traduce in uno spazio d'arresto da 200 a 0 km/h inferiore a 130 metri. La carreggiata allargata di 16 mm e il nuovo assetto garantiscono una stabilità laterale superiore e una precisione di guida da autentica supersportiva.
Il design segue l'evoluzione tecnica: più aggressivo, funzionale e ricco di dettagli aerodinamici. Il cofano presenta ora un "power dome" centrale e ampie prese d'aria S-Duct, mentre i nuovi cerchi da 23 pollici a Y, le prese d'aria maggiorate e gli inserti in carbonio a vista esaltano ulteriormente la personalità sportiva. Il posteriore si distingue per spoiler e diffusore in fibra di carbonio - i più ampi mai visti su Urus - e richiami stilistici alla leggendaria Countach. All'interno domina la filosofia "Feel like a Pilot", con sedili avvolgenti, nuova pulsantiera di ispirazione avionica e materiali sostenibili come la microfibra CorsaTex.
Il sistema LIS (Lamborghini Infotainment System) propone uno schermo centrale da 12,3 pollici completato dal quadro strumenti digitale, mentre la telemetria dedicata e le nuove grafiche di ispirazione Revuelto portano la tecnologia di bordo ai vertici del segmento.
L'aerodinamica è stata affinata per assicurare il perfetto equilibrio tra carico, stabilità e raffreddamento degli organi meccanici. La resistenza aerodinamica è stata ridotta del 3% rispetto a Urus SE, mentre la deportanza è aumentata sino al 23%. Nuovi condotti "NACA" migliorano l'efficienza di raffreddamento dell'impianto frenante (+8%), mentre le nuove griglie su cofano e parafanghi ottimizzano la gestione termica e la stabilità alle alte velocità.
La parte elettrica consente oltre 60 km di autonomia in modalità EV, con una velocità massima superiore ai 130 km/h in solo elettrico. Batterie agli ioni di litio da 25,9 kWh trovano posto sotto il piano di carico, ottimizzando la distribuzione delle masse. La gestione della potenza è affidata a un cambio automatico a otto rapporti, con software specifico che massimizza la reattività agli input del guidatore.
Accanto alle modalità Strada, Sport, Corsa ed EV, la grande novità è l'introduzione della modalità Rally, specificamente tarata per fondi sterrati e gravel road, che amplifica il divertimento di guida su ogni superficie.
L'obiettivo di un Super SUV ad alte prestazioni ma anche versatile e adatto all'uso quotidiano emerge dalle parole di Stephan Winkelmann, Chairman & CEO di Automobili Lamborghini: "Quarant'anni fa, Lamborghini ha creato il concetto di Super SUV con la leggendaria LM002. Nel 2012, siamo rimasti fedeli al nostro spirito pionieristico svelando il concept Urus, ridefinendo ancora una volta i confini del segmento. Oggi, con Urus SE Performante, portiamo il concetto di Super SUV al suo apice. Questo modello rappresenta il più alto livello di prestazioni, dinamica di guida e coinvolgimento emozionale mai raggiunti da Urus, preservando al contempo la versatilità e l'utilizzo quotidiano che ne hanno fatto il punto di riferimento del segmento. Urus SE Performante è il risultato dell'approccio senza compromessi di Lamborghini all'innovazione e alle prestazioni, combinando una tecnologia ibrida all'avanguardia, una dinamica veicolo evoluta e un linguaggio di design che ne esprime il carattere fin dal primo sguardo. È la massima espressione del Super SUV."
Secondo Mitja Borkert, Direttore del Design, "Con Urus SE Performante diamo forma alle emozioni di guida. Se la Urus SE rappresenta il volto elegante della sportività, il design di Urus SE Performante è puramente ispirato dalle prestazioni e alla nostra filosofia 'We give adrenaline a shape'. Per sottolineare la vocazione supersportiva della vettura abbiamo deciso di mettere a nudo la maggior parte degli elementi in carbonio, sia all'esterno sia nell'abitacolo".
La nuova Urus SE Performante rappresenta dunque un nuovo capitolo per il Super SUV secondo Lamborghini, coniugando prestazioni da supercar, comfort ai vertici della categoria e un'efficienza senza precedenti per un'auto di questa classe. Le innovazioni introdotte a livello di motore, telaio, sospensioni e aerodinamica fissano nuovi standard nel mondo dei SUV ad alte prestazioni, confermando il ruolo del marchio di Sant'Agata Bolognese come pioniere della sportività anche nell'era dell'elettrificazione.
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