Land Rover presenta Freelander MY 2011

Le variazioni del design esterno conferiscono alla Freelander 2 M.Y.2011 un aspetto ancora più moderno ed originale. L’esterno della Freelander 2 presenta un nuovo look per il 2011, con il nuovo paraurti anteriore che incorpora le cornici dei nuovi fendinebbia. La griglia ha ora due finiture, Dark Finish sulla 150CV TD4 e Bright Finish per la 190CV diesel e benzina. Nuovi sono anche i fari alogeni ed i gruppi ottici posteriori, con lente interna trasparente incorniciata in nero. La maniglia del portellone è in tinta con la carrozzeria, la banda che incornicia il logo a tutta larghezza è in finitura Noble. Altri particolari in tinta comprendono le maniglie delle portiere, gli ugelli lavafari, gli specchietti e - sulla SD4 e sulla i6 - anche la parte inferiore di pannelli delle portiere ed il paraurti posteriore sono di serie in tinta con la carrozzeria (in opzione sulle altre versioni). Nell’abitacolo quattro nuovi stili dei sedili offrono una scelta ancora più ampia. Rivestiti con gli eleganti e nuovi tessuti Tofino o Resolve, in pelle Napoli, con una combinazione di pelle Napoli ed Alcantara, o di pelle Windsor con il Premium Pack, questi nuovi sedili differenziano i diversi allestimenti. E’ a scelta anche la regolazione dei sedili: manuale o con 6/4 regolazioni elettriche (8/6 per i sedili Premium Pack). Nuove combinazioni colori si accompagnano ai nuovi rivestimenti, con Ebony, Tan e Ivory e vani delle portiere armonizzati in PVC Ebony con impunture Ivory, e in PVC Ebony con impunture a contrasto Tan. Quattro sono le nuove finiture della plancia: Element Silver, Element Black, Dark Chestnut e Piano Black laccato, quest’ultimo tema si ripete anche sulla pulsantiera al volante. La Freelander 2 offre ai suoi passeggeri un ambiente realmente sicuro. La Posizione di Guida Dominante permette la massima visibilità in ogni direzione, e la linea sottile dei montanti anteriori è progettata proprio per non compromettere in alcun modo la visibilità. Sono 9 i punti di protezione airbag : a tendina anteriore e posteriore, due anteriori, due per il torace ed uno per le ginocchia del guidatore. Il posizionamento trasversale del motore non solo libera un generoso spazio interno, ma contribuisce agli ottimi risultati dei crash test, ed all’ottenimento delle 5 stelle Euro NCAP per la protezione degli occupanti adulti. Il nuovo turbodiesel da 2.2 litri è più silenzioso ed efficiente, ed entrambe le sue versioni - da 150 e 190 CV - erogano una coppia superiore di 20 Nm a quella della precedente motorizzazione. La Freelander 2 TD4 4x4 con propulsore da 150 CV può essere dotata di una versione aggiornata della trasmissione manuale o automatica, entrambe a sei rapporti. La SD4 da 190 CV è disponibile invece soltanto con la trasmissione automatica. Entrambe le versioni diesel possono impiegare carburanti contenenti il 10% di biodiesel, e non più il 5% come in precedenza. Il 6 cilindri in linea è ancora la motorizzazione più potente della gamma Freelander 2 MY2011, con una nuova taratura a norma Euro 5 ma con potenza (233CV) e coppia (317 Nm) invariate. Questo 6 cilindri consente alla Freelander un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi, con una velocità massima di 200 km/h. Oggi la Land Rover offre ai propri clienti una scelta ancora più ampia, aggiungendo una versione 4X2 alla propria gamma di Freelander. La nuova Freelander 2011 eD4 rende il modello entry level della Land Rover accessibile ad una clientela più ampia, ad un prezzo assai competitivo. La eD4, che monta un turbodiesel da 150 CV con trasmissione manuale a sei rapporti e sistema Stop/Start, è un SUV completo, e presenta emissioni di CO2 pari a 158 g/km, il miglior valore presente nella gamma Land Rover. “Con la nuova Freelander 2 eD4 la Land Rover entra nel mercato immensamente popolare dei SUV 4x2”, dichiara l’Amministratore Delegato Phil Popham, “la cui quota percentuale in Europa rappresenta il 23% del totale segmento”.