Le novità 2009 di Rieju

La gamma Rieju è composta di modelli "stradali"- "enduro"- "motard"- "naked"- "scooter"- "bici elettriche"- "mini bike", con 4 principali motorizzazioni: il famoso M6 50cc 2 tempi Minarelli 6 marce, l'altrettanto conosciuto 125 4 tempi Yamaha 5 marce, il nuovissimo 1254t 4valvole raffr. Acqua, per finire con il muovo 250 raff. Aria. Rieju Italia, con sede a Bologna, nasce per dare un servizio completo ed articolato ai propri concessionari e clienti finali e allo stesso tempo, per rispondere in modo appropriato e obbiettivo alle esigenze del mercato Italiano. La decisione di intraprendere questo business è frutto di una strategia di vendita estesa a tutti i paesi Europei che prevede la progressiva eliminazione degli importatori, sostituendoli con filiali dirette, questo servirà a contrastare la concorrenza incalzante dei prodotti low/coast rendendoci più competitivi, cercando di proporre qualità europea al giusto prezzo e impostare un servizio post-vendita diretto ed efficente.

La nostra mission è consolidare e ampliare le relazioni di vendita che abbiamo in Italia e promuovere ulteriormente il marchio arrivando a posizionarlo, come io credo fermamente, tra i più prestigiosi. Nuova generazione Rieju 2009: Emozioni allo stato puro!

In occasione dell'EICMA 2008 Rieju ha presentato le nuove MRT Enduro/ Motard ( che sostituiranno le varie MRX-RRX-SMX), le nuove MARATON 125, seguite dal Tango Motard e da una versione motorizzata con un nuovo motore 250 Rieju e non per ultima l'importante evoluzione motoristica dovuta al nuovo motore 125 4t 4 valvole raffreddato ad acqua con 15cv da codice, “upgradabili” in versione racing fino a 24cv ( montato su Maraton).

Tutte le nostre creazioni sono dotate di un look radical e innovativo, rappresenta lo sviluppo più avanzato nell'ambito della tecnologia motoristica e ciclistica realizzato nel corso degli ultimi anni di vita di queste straordinarie moto. A partire dal lancio del primo esemplare di Rieju Tango, che rappresentò una vera e propria rivoluzione per il mercato Europeo, si è imposto come una delle moto più innovative e promettenti inventando una nuova nicchia di classe che noi denominiamo ALL-PURPOSE in quanto veicolo estremamente versatile e plurifunzionale.

Il 2009 segnerà sicuramente la consacrazione definitiva di questo straordinario successo! Il nuovo propulsore da 250cc 4t -18cv di Tango è strettamente legato alla volontà di poter dare modo di sfruttare le fantastiche doti motociclistiche anche ad un pubblico più maturo e desideroso di libertà, con la componente elitaria di possedere una moto fuori da schemi e omologazioni ad un prezzo imbattibile 3200€ + iva.

Le nuove MRT e Maraton sono state pensate e costruite attingendo dall'esperienza nelle competizioni accumulate negli anni e da i successi ottenuti attualmente nei campionati Spagnoli, sono state quindi completamente riprogettate usando il meglio che la tecnologia moderna Europea possa darci, di fatti la componentistica proviene esclusivamente da aziende Italiane e Spagnole : motori Minarelli-Yamaha-Rieju, sospensioni Marzocchi ,elettronica – M.A.E. : telai-costruiti direttamente da Rieju con un impianto robotizzato all'avanguardia, impianti frenanti -Galfer, e questo solo per citarne alcune.

Il nuovo Motore Minarelli/Yamaha 125 4t 4valvole raffreddato ad acqua, è la risposta concreta ai motori 2 tempi che verosimilmente saranno destinati in futuro a ricevere molte restrizioni a livello di emissioni, con 15 cv di potenza, limitati per legge non esistono più divari, acquisendo anche i vantaggi di una maggiore e corposa coppia, consumi molto contenuti e longevità del motore eccezzionali, con la prospettiva di aumentare questa potenza fino a 24cv in versione Racing -off road. Bilanciamento della rigidità ideale.

Grazie alla combinazione di leggeri elementi con caratteristiche differenti, gli ingegneri Rieju hanno realizzato i nuovi telai, per offrire un bilanciamento della rigidità assolutamente ideale. Per il 2009, la rigidità laterale e la stabilità alle alte velocità sono state ottimizzate. Questo favorisce anche la guidabilità complessiva, soprattutto con una efficace trazione in uscita di curva. Nuovo forcellone MRT- Maraton, più leggero con bilanciamento della rigidità ottimizzato. La combinazione tra interasse ridotto e forcellone lungo è sempre stata una caratteristica specifica dei modelli Rieju.

L'interasse corto assicura un'ottima agilità e una buona maneggevolezza, mentre il forcellone lungo con il perno vicino al baricentro della moto garantisce un'eccellente stabilità in accelerazione. Inoltre, poiché il perno del forcellone lungo è vicino alla corona, si riduce l’effetto di “affondamento” della sospensione posteriore in accelerazione. Il disegno del nuovo forcellone assicura un'elevata reattività delle ospensioni e una straordinaria maneggevolezza, soprattutto in uscita di curva. Nuovo stile che enfatizza la compattezza.

Le nuova plastiche e il design aggressivo sono stati ideati per comunicare visivamente la centralizzazione delle masse e la compattezza delle nuove MRT- Maraton, insieme alla sensazione di potenza concentrata nel gioco di masse tra avantreno e retrotreno. Viste di lato, la MRT e la Mataton presentano inoltre un nuovo profilo che richiama l'attenzione sull'espressione visiva della straordinaria trazione e sulla potenza del nuovo motore.

Le linee scolpite della nuova carenatura offrono un'eccellente aerodinamicità per prestazioni elevate e una maggiore agilità laterale. Inoltre garantisce il deflusso dell’aria calda dalla zona del motore, offrendo un’eccellente dispersione termica.