LML lancia la nuova Star 200 con motore a iniezione

È la Star 200i la grande novità presentata da LML Italia alla terza edizione del Motodays di Roma. Il nuovo scooter a iniezione, e primo nella gamma di veicoli LML con cilindrata superiore ai 151 cc, debutta il 10 marzo al salone romano dedicato alle due ruote.Motore monocilindrico orizzontale 4T da 12 CV con monoalbero a camme in testa con 2 valvole, cilindrata da 200cc, velocità superiore ai 100 km/h e cambio manuale, sono le principali caratteristiche che, insieme al peso ridotto a soli 118 Kg e all’esclusivo doppio avviamento, sia elettrico che a pedale, rendono la Star 200i unica nella sua categoria. Per scoprire tutte le caratteristiche tecniche ed estetiche di questo nuovo e rivoluzionario veicolo, occorrerà aspettare fino ad aprile 2011, data prevista per il lancio commerciale. Intanto, per i più impazienti, LML Italia svelerà un po’ alla volta sul sito www.lmlitalia.com tutti i dettagli di questo nuovo e atteso modello. Accanto alla nuova Star 200i, anche un’altra new entry in casa LML presente al Motodays: la Star Corsa, veicolo non omologato e quindi utilizzabile solo su pista, con cilindrata incrementata a 165 cc con l’adozione del gruppo termico Polini. La Star 4T rivela, così, lo spirito racing e diventa la protagonista del Primo Trofeo Monomarca LML, organizzato in collaborazione con Polini in occasione della Polini Italian Cup 2011, che attraverserà l’Italia in 6 tappe da marzo a ottobre.

Ma le novità di LML non finiscono qui. A breve, infatti, sarà on line sul sito www.lmlitalia.com il nuovo configuratore di veicoli dedicato agli Staristi: strumento che consentirà di personalizzare le Star LML, scegliendo tra oltre 500 combinazioni di accessori e colori per rendere il proprio scooter esclusivo e originale.

Al Motodays, LML Italia è presente anche con gli altri modelli Star 2T da 125 e 150 cc con motore EURO 3, monocilindrico orizzontale 2 tempi raffreddato ad aria forzata per grandi prestazioni e bassi consumi, e Star 4T 125, 150 e 151 cc con rivoluzionari scocca/telaio e motore EURO 3 monocilindrico orizzontale monoalbero con due valvole. In più, le serie speciali: Mat Series, dalle inconfondibili livree ed un look aggressivo con il cupolino fumé dalle dimensioni ridotte; Star RS, per gli scooteristi dall’indole sportiva; Star Bicolor Vintage, autentico omaggio allo stile rétro; Star Art che risponde ai desideri di personalizzazione dei più creativi; Gran Turismo, adatta ai viaggi e dotata di miniparabrezza fumé e di portapacchi posteriore cromato, che la rendono un veicolo turistico dall’aspetto vintage. SCHEDA TECNICA STAR 200i - 4 Tempi Dimensione Lunghezza 1760 mm Larghezza 695 mm Interasse 1235 mm Altezza 1110 mm Altezza Sella 820 mm Peso 118 kg

Motore Configurazione Monocilindrico Orizzontale 4 Tempi – Monoalbero a Camme in Testa con 2 Valvole Raffreddamento Aria Forzata Cilindrata 200cc Alesaggio 65,5 mm Corsa 59,3 mm Rapporto di Compressione 9,25 ± 0,5 : 1 Potenza Massima 8,6 kW a 6500 rpm Coppia Massima 15,0 Nm a 4250 rpm Lubrificazione Carter Umido Accensione Elettronica (CDI) Avviamento Elettrico e a Pedale Marmitta Catalizzata con sistema iniezione aria secondaria Cambio Manuale 4 Marce

Ciclistica Telaio Struttura Mista con Scocca in Acciaio e Tubi in Acciaio Sospensione Ant. Braccio Oscillante, Ammortizzatore con Molla Elicoidale ed Idraulica a doppio Effetto Sospensione Post. Carter Motore in Funzione di Parte Oscillante e Ammortizzatore con Molla Elicoidale ed Idraulica a doppio Effetto

Ruote Pneumatici Anteriore/Posteriore 3.50-10 Cerchi Componibile in Acciaio Stampato Freno Anteriore Disco in Acciaio Inox da Ø 200 mm Freno Posteriore Tamburo da 150 mm