cende in pista, nella prestigiosa cornice di Doha in Qatar, la versione 2006 dell’ammiraglia di casa Aprilia, la supersportiva RSV 1000 nelle versioni R ed R Factory. Sul circuito che ospita Superbike e MotoGP, la stampa internazionale ha potuto provare l’ultima nata della Casa di Noale e saggiare le nuove scelte ad alto contenuto tecnico che rendono RSV 1000 R una moto speciale e “differente” in ogni sua parte, a partire dalla scelta tecnica del motore bicilindrico che garantisce prestazioni inattese e raggiungibili con naturalezza: cambiano le concorrenti, ma Aprilia RSV 1000 R resta sempre il riferimento assoluto delle moto sportive per efficacia di guida su strada e in pista. Un’efficacia dimostrata con i fatti nelle gare di durata del mondiale Endurance, dove Aprilia RSV 1000 R, unica bicilindrica di serie in mezzo a tanti “mostri” a quattro cilindri, ha ottenuto risultati esaltanti.
Gare mitiche come la 8 ore di Suzuka o massacranti come la 24 ore di Oschersleben hanno dimostrato non solo le performance di questo purosangue ma anche la sua assoluta affidabilità. Esperienze indimenticabili, che allo stesso tempo sono servite come “banco prova” per nuove soluzioni che oggi troviamo riversate sul prodotto di serie. Aprilia RSV 1000 R MY ’06 beneficia di una evoluzione globale che ha toccato ogni componente, dal motore alla ciclistica alle sovrastrutture.
“Aprilia RSV 1000, che presentiamo nella sua ultima versione sulla splendida pista di Losail in Qatar – spiega Leo Francesco Mercanti, Direttore del Brand Aprilia – rappresenta la punta di diamante, l’espressione tecnicamente più avanzata della gamma Aprilia. RSV 1000 è una moto che, attraverso un percorso derivato dalla nostra esperienza nelle corse, ogni anno ha scoperto nuovi limiti, migliorando costantemente. E’ veloce, competitiva, forte nei suoi contenuti di sportività e potenza, e allo stesso tempo mantiene le sue doti di straordinario equilibrio. RSV 1000 è perfetta in pista, ma eccelle anche sui percorsi stradali e nell’utilizzo al di fuori dei circuiti. In questa versione 2006 migliora ancora la sua facilità di guida, garantendo efficacia in pista e una immediata confidenza col driver”.
“La commercializzazione della nuova RSV 1000 costituisce un’ulteriore conferma della mission di Aprilia di sviluppare la propria presenza nel mondo della moto e degli scooter più sofisticati, qualificandosi come l’unica azienda in Europa a competere nel mercato con gamme di moto e scooter da 50 a oltre 1.000cc, caratterizzate da originalità tecnica e stilistica, prestazioni e distintività – ha aggiunto Leo Francesco Mercanti –. E’ un percorso iniziato nel 2005, con l’ingresso di Aprilia nel Gruppo Piaggio, e concretizzatosi lo scorso anno con un’importante serie di lanci di nuovi veicoli; e che è destinato a crescere con un impegno senza precedenti, forte di pesanti investimenti nello sviluppo prodotto, che si tradurrà nella presentazione di 20 nuovi modelli nell’arco di tre anni”.
RSV 1000 è una sportiva per i più esigenti, sempre tra le più efficaci su strada e velocissima in pista. Le sue prestazioni sono legate non soltanto ai cavalli, ma ad un “package” motore-telaio-sospensioni-freni che porta a una fluidità di guida da riferimento. Nella versione 2006, Aprilia RSV 1000 R ribadisce il suo ruolo di leader assoluta tra le bicilindriche sportive.
Queste, in sintesi, le novità introdotte sul M.Y. 2006 di Aprilia RSV 1000:
· Omologazione Euro 3 · Nuova mappatura iniezione · Motore V60 Magnesium di ultima generazione con valvole di scarico maggiorate da Æ 31 a Æ 33 mm · Nuovi condotti di scarico maggiorati · Nuovi catalizzatori esterni più vicini ai collettori per una maggiore efficienza e rispetto dell’ambiente · Nuovo angolo di inclinazione cannotto di sterzo, aumentata a 25° per una maggiore stabilità · Forcella Öhlins con steli trattati al TiN e attacco radiale pinze freno · Nuova carenatura con estrattori d’aria maggiorati · Nuovo codone · Nuovi raccordi serbatoio più rastremati · Nuova presa d’aria dinamica a contorno raccordato
Le modifiche tecniche volte al conseguimento della severa omologazione Euro 3 non hanno impedito di ottenere un aumento di potenza di 4 cavalli. 105,24 kW (143 cavalli) all’albero e oltre 280 km orari di velocità massima sono i nuovi “numeri” della RSV 1000 R.
Sulla base della RSV 1000 R M.Y. ’06 si sviluppa anche la RSV 1000 R Factory, ovvero il massimo della moto supersportiva bicilindrica. Il rinnovato bicilindrico V60 Magnesium e la nuova ciclistica della RSV 1000 R si uniscono a materiali speciali e ultraleggeri e a una componentistica al top della produzione mondiale, portando la RSV 1000 R Factory all’eccellenza della guida in pista.
Aprilia RSV 1000 R Factory rappresenta la massima espressione del patrimonio tecnologico/sportivo di Aprilia, un progetto destinato a tutti quelli che esigono il massimo delle prestazioni nella guida in pista. La Factory offre il meglio della tecnologia motociclistica mondiale ad una cifra abbordabile, offrendo così un rapporto prezzo/equipaggiamento senza paragoni nella categoria.
A completamento Aprilia propone una linea di scarichi speciali mai così completa: Racing per chi vuole correre, Street Legal per chi usa la moto sia su strada, sia in pista.
Aprilia RSV 1000, nelle versioni R e R Factory, è disponibile nei concessionari Aprilia da fine febbraio, ai prezzi rispettivamente di Euro 14.290,00 e 16.390,00.
Discussione 0
Ancora nessun commento. Sii il primo a commentare!