Le migliorie introdotte da Mahindra ai fuoristrada ed ai pick-up Goa con la nuova gamma Hawk, da pochi giorni in vendita sul mercato europeo, non si limitano all’adozione del nuovo turbodiesel common-rail tipo m-Hawk di 2,2 litri a 16 valvole (cui devono il loro nome) e ad una serie di pure importanti aggiornamenti tecnici ed estetici. I clienti dei nuovi Mahindra Goa Hawk possono infatti contare su una garanzia estesa a 3 anni o 100.000 chilometri che conferma i progressi compiuti sul piano dei contenuti tecnologici e soprattutto una qualità a livello della migliore concorrenza. Contemporaneamente l’assistenza stradale AXA 24 ore 24 viene estesa anch’essa a tre anni con un contributo di soli 43 Euro più IVA. La nuova gamma Mahindra Goa Hawk comprende fuoristrada e pick-up a 2 e 4 ruote motrici sempre più al passo con i tempi, adatti agli impieghi sui terreni più impervi, più rispettosi dell’ambiente e dotati di tutti quegli equipaggiamenti che possono rendere più confortevole la permanenza a bordo. L’adozione di un impianto di iniezione diretta common-rail Bosch di seconda generazione con iniettori a solenoidi in grado di dosare ancora meglio il gasolio, la distribuzione a 4 valvole per cilindro e la cilindrata ridotta da 2,5 litri a 2,2 litri hanno permesso di ottimizzare consumi ed emissioni dei turbodiesel Mahindra, aumentandone al tempo stesso la potenza da 107 CV (79 kW) a 116 CV (85 kW). Nel caso, ad esempio, della versione GLX a 5 posti, i consumi sono scesi del 9% circa ogni 100 chilometri e le emissioni di CO2 da 260 a 236 g/km. L’adozione di una innovativa catena di distribuzione a due fasi e della regolazione idraulica della distribuzione ha reso inoltre più silenzioso il funzionamento del 4 cilindri turbodiesel sviluppato dalla società austriaca AVL per conto di Mahindra che lo produce in India.
Gli interventi estetici, che distinguono i nuovi Goa Hawk da i modelli precedenti, riguardano soprattutto il frontale ed il posteriore della carrozzeria, caratterizzati da paraurti e fascioni di nuovo disegno, ed il cofano motore sul quale spicca una nuova presa d’aria. All’interno dell’abitacolo troviamo invece sedili anteriori con braccioli anche sui pick-up e finiture migliorate. La dotazione di serie è stata arricchita con controllo automatico della velocità, impianto audio con comandi al volante. specchietti retrovisori regolabili elettricamente dall’interno dell’abitacolo e due airbag frontali (di serie su SLX).
Come i modelli precedenti, anche i nuovi Goa Hawk sono disponibili in versione 5 porte (GLX 5 posti autocarro e SLX 6 posti autovettura) e pick-up a cabina singola e doppia, tutti con trazione posteriore oppure integrale e riduttore inseribile elettricamente. Le carrozzerie sono montate su un robusto telaio in acciaio particolarmente adatto all’impiego in fuoristrada. Le sospensioni anteriori sono indipendenti con barre di torsione su tutte le versioni, mentre quelle posteriori sono multi-link con molle elicoidali sulle versioni GLX e SLX ed a balestre semiellittiche longitudinali sui pick-up in modo trasportare più agevolmente i maggiori carichi previsti per questi veicoli. Tutti i nuovi Goa Hawk sono dotati di serie di differenziale posteriore a slittamento limitato.
I prezzi al pubblico chiavi in mano vanno dai 16.984 Euro del Pick-Up Cabina Singola 4x2 ai 22.372 Euro della versione SLX 5 porte a 6 posti.
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