La trazione integrale non è l’”arma assoluta” per affrontare con successo un tratto di strada innevato. Ne sanno qualcosa i possessori di SUV che in queste situazioni devono gestire un veicolo la cui massa può sfiorare anche le 2 tonnellate. L’esperienza quotidiana ed una serie di prove condotte dai maggiori fabbricanti di pneumatici hanno confermato che solo le gomme da neve sono in grado di garantire l’aderenza necessaria. Marangoni, che da anni produce una gamma di pneumatici invernali che ha riscosso grande successo presso gli automobilisti europei, ha ampliato la gamma degli invernali Meteo HP (che già comprende 22 misure differenti) inserendo nuove quattro coperture sviluppate appositamente per i SUV. In particolare, il pneumatico è stato oggetto di un’evoluzione tecnica specifica che ha tenuto conto delle esigenze di questi veicoli ed è andata a toccare non solo il disegno del battistrada, ma anche la struttura interna. Il nuovo Marangoni Meteo HP SUV viene inizialmente proposto in 4 misure differenti, pensate per alcuni dei 4x4 più diffusi sul mercato europeo. La gamma parte da un 215/65 R16 H adatto a veicoli come Toyota RAV4 e Nissan Xtrail, prosegue con un 215/65 R16 H XL per Nissan Xtrail, Suzuki Vitara, Land Rover Freelander e Honda CRV, con un 235/65 R17 V XL per BMW X5, Jeep Cherokee, Mercedes ML, VW Tuareg e Volvo XC 90 per arrivare ad un 255/55 R18 V XL per Audi Q7, BMW X5 e Range Rover.
Oltre alle nuove per i SUV, la nuova gamma Meteo HP comprende anche un invernale da 195/55 R16 per vetture di classe compatta e media come BMW Serie 1, Fiat Grande Punto, Ford Focus, Mercedes Classe A e Mini One e Cooper. Il grande equilibrio su livelli prestazionali elevati, in ogni condizione di utilizzo, fa di Marangoni Meteo HP l’alternativa specialistica europea con il miglior rapporto qualità/prezzo.
Come tutti i pneumatici Marangoni, anche la serie Meteo HP è garantita a vita. La Garanzia a Vita Marangoni, che il costruttore offre da oltre un decennio su tutti i suoi prodotti, non si limita a tutelare il consumatore per i difetti di fabbricazione, come prescrivono le vigenti leggi, ma copre tutti i danneggiamenti derivati dal normale utilizzo su strada: forature, urti contro marciapiedi, buche e inconvenienti di vario genere. Qualora il pneumatico danneggiato abbia un’usura non superiore al 20%, la sostituzione è prevista, in forma totalmente gratuita, con un pneumatico nuovo. Negli altri casi, viene richiesto al cliente un contributo corrispondente alla quota di battistrada consumata.
Discussione 3
grazie
ps: ho già un treno consumato pronto alla ricostruzione..
PNEUMATICO INVERNALE MONTARE SULLA REXTON2700di.
GRAZIE
Grazie