Nell'autunno del 2008, Mercedes-Benz lancerà una generazione di motore diesel totalmente nuova. Per la première, la Casa di Stoccarda ha creato una nuova versione BlueEFFICIENCY di Classe C: 250 CDI Prime Edition. Equipaggiato con il nuovo propulsore a quattro cilindri da 2,2 litri, che mette a disposizione una potenza di 150 kW/204 CV ed una coppia di 500 Nm, il nuovo modello accelera da 0 a 100 km/h in 7,0 secondi e raggiunge una velocità massima di 250 km/h. Le eccellenti prestazioni di Classe C 250 CDI Prime Edition non si limitano a questi dati. Il nuovo propulsore, infatti, garantisce consumi medi di soli 5,2 litri di carburante (consumo globale a norma CE) per 100 chilometri (emissioni di CO2 pari a 138 g/km). Il motore si distingue anche per la risposta brillante e l'elevata silenziosità, tanto da rappresentare in prospettiva un'interessante alternativa ai sei cilindri di maggiori dimensioni.
La nuova Mercedes-Benz Classe C è stata accolta con successo dal pubblico. Dal lancio sul mercato, il 31 marzo 2007, più di 400.000 Clienti hanno scelto una berlina o una station-wagon di questa serie. Grazie a questi dati, Classe C conferma la posizione di leader mondiale nel segmento. La nuova C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition aggiunge a questa serie di successo, già premiata più volte, un ulteriore motivo d'orgoglio. Con il nuovo motore diesel, che celebra la première mondiale su questo modello, Mercedes-Benz dimostra che bassi consumi, alte prestazioni, compatibilità ambientale e piacere di guida si possono conciliare davvero.
Valori esemplari in termini di potenza, consumi ed emissioni 2.143 centimetri cubici di cilindrata, 150 kW/204 CV, 500 Nm: sono questi i principali dati tecnici con cui il diesel quattro cilindri di nuova concezione assume una posizione di riferimento nella categoria, anche grazie ai consummi ridotti. Il propulsore adottato dalla C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition, infatti, si accontenta in media di 5,2 litri di carburante (consumo globale a norma CE) per 100 km: valori che nessun'altra vettura del segmento è in grado di raggiungere.
Oltre ad eccellenti prestazioni, il nuovo propulsore vanta un'erogazione della coppia ai bassi regimi decisamente superiore rispetto al motore precedente. Il vantaggio: limitare ulteriormente i consumi nelle situazioni di marcia quotidiane mantenendo un basso numero di giri. Inoltre, il nuovo motore si presenta come futuro leader di mercato anche in termini di emissioni grezze, rispettando già oggi alle prossime normative EU5 ed avendo tutte le potenzialità per ottemperare alle disposizioni EU6 e BIN5.
I risultati esemplari in termini di potenza, consumi ed emissioni ottenuti dal nuovo propulsore sono il frutto dell'impiego di un pacchetto completo di tecnologie innovative che comprendono:
pressione di accensione massima di 200 bar, tecnica common rail di quarta generazione con pressione nel collettore aumentata di 400 bar e portata agli attuali 2.000 bar, nuovo sistema di iniettori piezoelettrici con comando diretto degli ugelli per una maggiore flessibilità nella fasatura di iniezione e quindi un andamento più morbido del motore, iniettori dell'olio maggiorati e pompa acqua a comando variabile, sovralimentazione a doppio stadio.
Tra le innovazioni figura anche il comando albero a camme posteriore. In questo modo, nell'alloggiamento longitudinale con cofano motore rialzato verso il retro è possibile soddisfare al meglio i requisiti di legge per la protezione dei pedoni.
Un promettente futuro per il nuovo motore diesel quattro cilindri Rispetto alla cilindrata, il motore presenta una configurazione particolarmente compatta che ne consente l'impiego in diversi spazi di alloggiamento. A partire dal 2008, il nuovo quattro cilindri sostituirà quattro attuali motorizzazioni Mercedes-Benz e potrà essere montato in diverse serie di modelli con vari livelli di potenza, sia in senso longitudinale che trasversale. Oltre che su Classe C, il propulsore verrà adottato anche su Classe E e sulla nuova Classe GLK. Grazie alle eccellenti prestazioni, il nuovo motore sostituirà anche propulsori di maggiore cilindrata su veicoli più pesanti, riducendo efficacemente i consumi grazie al "downsizing".
Ingegnosi dettagli per ridurre i consumi Sul modello Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition il nuovo motore diesel è abbinato ad un cambio manuale a sei marce sportivo con caratteristica overdrive che contribuisce a sua volta a ridurre i consumi. Inoltre, gli ingegneri Mercedes-Benz hanno concepito un pacchetto di misure supplementari per ottenere i consumi straordinariamente bassi di questo modello, comprendenti tra l'altro:
dettagli aerodinamici, come i retrovisori esterni e la copertura piatta del sottoscocca; pneumatici di nuova concezione che riducono la resistenza al rotolamento del 10 %; gestione efficiente dell'energia con servosterzo a regolazione variabile in base alle necessità, che con l'ausilio di una valvola supplementare interrompe l'alimentazione alla pompa del servosterzo quando non è necessaria.
Informazioni utili: nuovi indicatori di innesto e dei consumi sul cruscotto Come dimostrano le esperienze raccolte con i corsi ECO-Training Mercedes-Benz, anche il guidatore può contribuire al risparmio di carburante attraverso uno stile di guida consapevole, senza per questo rinunciare al piacere di guidare. Il modello C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition supporta il guidatore attraverso un indicatore di innesto sul cruscotto di nuova concezione che segnala quando è il momento di cambiare marcia per risparmiare carburante. Oltre alla marcia consigliata, il quadro strumenti indica anche l'esatto consumo istantaneo.
Carattere sportivo, tecnologia moderna e ricca dotazione di serie La base della nuova C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition è la berlina Classe C in versione AVANTGARDE. Il carattere particolarmente sportivo del modello Mercedes-Benz è evidente soprattutto nella calandra a tre lamelle lucidate a specchio e nella grande Stella Mercedes al centro. Per gli esperti automobilistici questo elemento di design, oggi disponibile anche sui modelli AVANTGARDE di Classe C, rappresenta da tempo lo stilema tipico dei modelli Mercedes sportivi, dettaglio che fregia per la prima volta una berlina che esprime così senza alcun equivoco le proprie caratteristiche, ovvero agilità, potenza e prestazioni, senza per questo trascurare le qualità consolidate di Classe C, tra cui sicurezza e comfort sulle lunghe distanze. Le modanature interne di alluminio (a richiesta: legno d'acero) ed altri raffinati dettagli sottolineano la sportività della vettura.
Il modello C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition adotta di serie cerchi in lega da 16" con pneumatici 205/55 R16; inoltre, senza sovrapprezzo sono disponibili i cerchi in lega da 16" con design sportivo a sette razze (sempre con pneumatici 205/55 R16) ed i cerchi in lega da 17" con cinque doppie razze e pneumatici maggiorato delle dimensioni 225/45 R17 (sull'asse anteriore) e 245/40 R17 (sull'asse posteriore).
Naturalmente, sulla vettura sono presenti tutte le tecnologie avveniristiche della Classe C, tra cui, ad esempio, il pacchetto AGILITY CONTROL, con una regolazione degli ammortizzatori in funzione delle condizioni di marcia, l'Intelligent Light System con cinque diverse funzioni luci e il sistema PRE-SAFE¨ con misure di protezione preventive per le persone a bordo.
La ricca dotazione di serie comprende anche l'impianto di Infotainment Audio 20, che, tra gli altri, dispone di una tastiera per la composizione di numeri telefonici e frequenze radio, oltre ad un'interfaccia Bluetooth per il collegamento senza fili di cellulare all'impianto viva-voce. I tappetini con la scritta "Prime Edition" sottolineano l'esclusività del nuovo modello nell'abitacolo.
Prime Edition: limitata a 5.000 esemplari Il modello C 250 CDI Prime Edition è disponibile nei colori nero ossidiana, argento palladio ed argento iridium. A richiesta è disponibile anche la tonalità speciale bianco diamante metallizzato. Sempre a richiesta, il carattere dinamico della vettura può essere ulteriormente accentuato con il pacchetto sportivo AMG, che, tra gli altri, comprende spoiler frontale, grembialatura posteriore e minigonne sottoporta.
La produzione del modello C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition è limitata a 5.000 esemplari.
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