Mercedes-Benz al Transpotec 2007

i rinnova l'appuntamento milanese, dal 4 al 7 ottobre, in occasione dell'undicesima edizione del Transpotec, il Salone Internazionale dei Trasporti, dei servizi intermodali e della logistica. Sono tre le anteprime italiane che Mercedes-Benz festegga al Transpotec 2007: il nuovo Unimog U 20, la versione compatta dello storico porta-attrezzi Unimog, Sprinter NGT, con alimentazione bivalente a benzina e gas metano, e la versione offroad 4x4 di Sprinter. La passione della Stella si traduce in rispetto per l'ambiente, grazie alla tecnologia BlueTec, servizi innovativi come FleetBoard, veicoli che soddisfano ogni esigenza di trasporto con una gamma sempre più ampia, in grado di arrivare sempre più al cuore degli italiani con esclusive "Edizioni speciali" in serie limitata.

Con l'U 20, Mercedes-Benz apre un nuovo capitolo nella storia del leggendario Unimog. Il leggero porta-attrezzi Unimog amplia l'attuale gamma con un nuovo modello, con peso totale a terra da 7,5 a 8,5 t, che dispone di una cabina di concezione inedita. L'enorme maneggevolezza, la trazione integrale permanente e numerosi punti d'attacco per attrezzi di lavoro ne garantiscono un'elevata efficienza. Porta-attrezzi universale basato su componentistica Mercedes-Benz

Il nuovo Unimog U 20 offre l'eccellente meccanica Unimog e garantisce al tempo stesso un peso contenuto ed una spiccata maneggevolezza. Il nuovo modello si avvale dell'autotelaio e dello schema di trazione dell'Unimog classico, ma con un passo corto di 2.700 mm. Grazie a questo accorgimento, il diametro di volta si riduce a meno di 12,8 m, rendendo l'Unimog U 20 un veicolo maneggevole e compatto. Anche l'altezza è stata ridotta a 2.700 mm circa, una caratteristica particolarmente importante quando si tratta di attraversare passi carrabili bassi. La tara ammonta a 5,1 t compreso un cassone ribaltabile lungo 2,20 m (Unimog omologato Euro 4 adibito al servizio di viabilità invernale). Con un peso totale a terra di 8,5 t restano quindi 3,4 t di portata utile per gli attrezzi di lavoro e/o per il carico.

I veicoli commerciali Mercedes-Benz festeggiano ben due anteprime italiane sulla gamma Sprinter: le nuove versioni NGT - con alimentazione bivalente a benzina e gas metano - e 4x4 adatta per utilizzi cantieristici e su terreni a scarsa aderenza. Sprinter 316 NGT, 416 NGT e 516 NGT sono equipaggiati con il nuovo motore bivalente a 4 cilindri da 156 CV e ben 240 Nm di coppia, in grado di soddisfare le norme EU4 ed EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) in materia di emissioni. NGT (Natural Gas Technology) è l'innovativa tecnologia a metano Mercedes-Benz. L'alimentazione NGT bivalente offre numerosi vantaggi, in particolare nell'impiego commerciale e convince per le emissioni di gas inquinanti estremamente ridotte. Inoltre, un veicolo commerciale NGT non è assolutamente inferiore al suo equivalente a trazione convenzionale in termini di autonomia e sicurezza. La tecnologia Natural Gas Technology di Mercedes-Benz vanta emissioni estremamente ridotte e si basa su due combustibili, a gas metano e benzina. L'alimentazione bivalente segue la vision Mercedes-Benz con l'obiettivo di ottenere il massimo beneficio pratico: il guidatore può passare dall'alimentazione a metano a quella a benzina e viceversa semplicemente premendo un tasto. Questo "duplice" sistema di alimentazione particolarmente ecologico, da una parte permette di circolare in luoghi o aree dove potrebbe essere vietato l'accesso e dall'altro garantisce un'ottima autonomia di percorrenza nel caso in cui il distributore a gas metano non sia nelle immediate vicinanze.

Sprinter 4x4, disponibile con un peso totale a terra da 3,5 t a 5 t, viene equipaggiato con la trazione integrale inseribile o permanente. Rispetto al modello precedente la trazione integrale viene abbinata all'ADAPTIVE ESP¨/4ETS, garantendo prestazioni superiori a fronte di un peso addizionale moderato. I tradizionali differenziali con bloccaggi meccanici vengono sostituiti dall'elettronica che interviene sull'impianto frenante praticamente all'istante, nel momento di reale necessità e senza l'intervento manuale del conducente che può concentrarsi totalmente sulla guida del veicolo. Un rapporto ridotto inseribile, disponibile a richiesta, agevola la marcia sulle pendenze particolarmente ripide. Con un p.t.t. che raggiunge fino a 5 t, Sprinter rientra nel segmento dei Large Vans e si caratterizza per spaziosità, comfort di marcia e sicurezza ai massimi livelli.

La gamma Atego, già disponibile da oltre un anno in versione Euro 4 grazie alla tecnologia BlueTec, si amplia oggi con la versione BlueTec 5 che ottempera, con circa due anni di anticipo, alla restrittiva normativa Euro 5 in merito agli agenti inquinanti che entrerà in vigore solo nel 2009. Atego rappresenta oggi una gamma completa capace di far fronte a tutte le esigenze di chi opera nel complesso settore della distribuzione: soluzioni che anticipano la normativa antinquinamento Euro 5, per chi opera in zone a particolare sensibilità ambientale, e soluzioni, più economiche, nel pieno rispetto delle normative attualmente in vigore.

Al Transpotec Mercedes-Benz presenta al grande pubblico della manifestazione il dispositivo telematico FleetBoard che, disponibile inizialmente solo su Trucks, è in grado di raccogliere ed elaborare una quantità elevatissima di dati (su Actros ca. 1.500 parametri) provenienti dal CAN Bus. Queste informazioni vengono utilizzate per fornire al gestore della flotta utili indicazioni sul livello di rendimento complessivo del parco veicoli, in un solo colpo d'occhio e con un semplice collegamento Internet, evitando così di dover esaminare fisicamente i veicoli. Tra i servizi disponibili vi sono, ad esempio, analisi d'impiego ed assistenza.

FleetBoard è in grado di monitorare nel dettaglio il consumo di carburante in base allo stile di guida dell'autista e l'efficienza del veicolo stesso, arrivando a proporre programmi di sviluppo delle performances dei conducenti. Massima tranquillità per i gestori delle flotte, migliore sicurezza del trasporto, efficienza ottimizzata: questo e molto altro ancora è oggi possibile grazie a Fleetboard a costi mensili predefiniti, indipendentemente dal volume di dati scambiato tra la sede e il proprio parco veicoli.

La gamma Axor trattori, è oggi equipaggiata di serie con i cambi PowerShift a funzionamento completamente automatico nella versione a 12 marce. Questa versione a 12 marce permette a Mercedes-Benz di occupare una posizione di rilievo nell'offerta di trasmissioni meccaniche manuali ad azionamento completamente automatizzato e consente di sfruttare al meglio le notevoli doti di elasticità dei motori dell'ultima generazione.

I cambi PowerShift a 12 marce, garantiscono consumi ottimali e migliorano l'efficienza della cambiata, effettuando i passaggi di rapporto in tempi sensibilmente più rapidi, consentendo una marcia del veicolo estremamente fluida ed economica (grazie anche alla tara ridotta). Come per la versione che equipaggia Actros, sono disponibili funzionalità avanzate (Modalità Power, EcoRoll, Manovra etc.), che assicurano maggiore comfort rispondendo efficacemente alle diverse necessità dell'autista (maggiore sensibilità in manovra, partenza su fondi difficili ecc.).

Le "Edizioni speciali" di Mercedes-Benz raccontano la storia di successo che ha portato Actros ad essere riconosciuto dai tanti appassionati autisti e proprietari di Veicoli Industriali come leader indiscusso per tecnologia, sicurezza ed affidabilità. Successo accresciuto ed alimentato negli anni anche grazie a queste esclusive serie limitate di veicoli che si caratterizzano - di volta in volta - per accessori dedicati al comfort di bordo, equipaggiamenti di sicurezza, tecnologie di comunicazione, telematica, decorazioni esterne e di design che hanno anche richiamato eventi di assoluta rilevanza come, ad esempio, nel caso di Actros Edizione Azzurri la vittoria dell'Italia agli ultimi Campionati del mondo di calcio.

A testimonianza della storia di successo che ha caratterizzato la gamma Actros saranno ripercorsi, in un evento unico nel suo genere, gli ultimi anni e tutte le serie limitate che li hanno contrassegnati: Actros Black Edition, Actros Edizione Azzurri e, l'ultimo gioiello, Actros SilverTec F1.

La vetrina del Transpotec è l'occasione ideale per la presentazione della nuova esclusiva opportunità che Mercedes-Benz mette a disposizione dei Clienti di Veicoli Industriali: l'ART Design Center. L'elemento emozionale, la passione ed il desiderio di personalizzare il proprio veicolo sono sempre più caratterizzanti il rapporto tra il Cliente ed il truck. Mercedes-Benz raccoglie oggi questa esigenza e, grazie all'ART Design Center, è in grado soddisfare al meglio ogni specifica richiesta.