Nuova Mercedes-Benz Classe C 4MATIC, trazione e stabilità ulteriormente migliorati. Mercedes-Benz offre su Classe C una nuova generazione di trazione integrale 4MATIC che, rispetto alla precedente, si caratterizza per rendimento più elevato, minor peso e struttura più compatta. Questi vantaggi si traducono in una capacità di trazione superiore ed una riduzione dei consumi fino a 0,5 litri per 100 chilometri. Tutti i modelli 4MATIC sono equipaggiati con un cambio automatico a sette marce di serie. La nuova trazione integrale permanente Mercedes-Benz 4MATIC si caratterizza per essere sempre attiva, non presenta quindi tempi di reazione e rende ancora più sicuro il comportamento della vettura in situazioni di marcia insidiose quali pioggia, ghiaccio e neve. Il cuore del sistema di trazione integrale è costituito da un ripartitore di coppia con differenziale centrale, integrato nel cambio automatico a sette marce, dal quale la coppia viene ripartita fra avantreno e retrotreno con un rapporto di 45:55. Con un sovrappeso di soli 60-70 chilogrammi (in base al modello), la trazione integrale permanente sviluppata da Mercedes-Benz è in assoluto la più leggera.
Grazie ad una frizione a lamelle di nuova concezione sul differenziale centrale, la potenza del motore viene trasmessa alle ruote anteriori e posteriori con un effetto bloccante di 50 Nm, consentendo alla nuova Classe C un maggiore spunto su fondo stradale sdrucciolevole e di ottenere una stabilità di marcia ulteriormente incrementata rispetto ai precedenti modelli 4MATIC.
Mercedes-Benz abbina la trazione integrale permanente di serie all'Electronic Stability Program (ESP¨) ed al sistema di controllo della trazione 4ETS, un dispositivo che frena le ruote soggette a slittamento ed aumenta la coppia sulle ruote con una maggiore aderenza. Gli impulsi frenanti automatici, che migliorano la trazione su terreni a basso attrito ed incrementano la stabilità del veicolo nelle manovre più difficili, vengono dosati dal sistema sulla base di segnali inviati da specifici sensori. Il 4ETS ha la stessa efficacia dei tradizionali bloccaggi al differenziale, offrendo al tempo stesso un comfort nettamente migliore rispetto ad altre vetture a trazione integrale.
Riduzione dei consumi di carburante fino a 0,5 litri per 100 chilometri Per i modelli Classe C 4MATIC è disponibile una gamma di potenti motorizzazioni sei cilindri, tra cui per la prima volta figura anche un diesel. Per la berlina, Mercedes-Benz offre la trazione integrale permanente sui modelli C 280, C 350 e C 320 CDI; la station-wagon 4MATIC è disponibile nella motorizzazione C 320 CDI.
La nuova C 350 4MATIC con motore a sei cilindri da 200 kW/272 CV consuma da 10 a 10,3 litri per 100 chilometri (consumo combinato a norma CE), risultando più parsimoniosa di 0,3 litri rispetto al modello precedente. Nel caso della C 280 4MATIC, il risparmio di carburante arriva fino a 0,5 litri per 100 chilometri. La nuova C 320 CDI 4MATIC eroga una potenza di 165 kW/224 CV ed in versione berlina consuma da 7,7 a 8,0 litri di carburante per 100 chilometri. L'incremento dei consumi dovuto alla trazione integrale, variabile in base alla motorizzazione, si aggira su 0,2 - 0,4 litri per 100 chilometri, un valore estremamente ridotto.
Le berline 4MATIC offrono la stessa ampia dotazione di serie e di equipaggiamenti per il comfort dei modelli a trazione posteriore che, tra gli altri, comprende il pacchetto AGILITY CONTROL con ammortizzatori a risposta variabile in funzione della situazione di marcia, sette airbag, poggiatesta attivi, climatizzatore automatico e cerchi in lega.
Tutti i modelli a trazione integrale sono inoltre equipaggiati con il cambio automatico 7G-TRONIC di serie.
4MATIC protagonista dell'inverno Mercedes-Benz: arrivano il 4MATIC Superski 08 ed il 4MATIC Tour 08 Mercedes-Benz rinnova la passione integrale per la montagna: dal 9 febbraio al 24 marzo ha preso il via il nuovo "4MATIC Superski 08". Per 7 weekend consecutivi la gamma Mercedes-Benz 4MATIC è impegnata sul circuito sciistico più grande ed importante del mondo, grazie a 1.200 km di piste e 150 milioni di passaggi a stagione. In quattro stazioni sciistiche - Selva Gardena, Val di Fassa, Corvara e Plan de Corones - il pubblico ha la possibilità di provare i vantaggi della trazione integrale Mercedes-Benz 4MATIC in termini di tenuta, stabilità, comfort di bordo ed affidabilità nel corso di test-drive in condizioni stradali e climatiche impegnative. Il 4MATIC Mercedes-Benz è inoltre protagonista a Cortina, cuore del circuito Dolomiti Superski, con l'esposizione e test drive della gamma 4MATIC per tutto il periodo. Dal 28 febbraio il "4MATIC Tour 08" accompagnerà l'attività del "4MATIC Superski 08", coinvolgendo alcune tra le località più affascinanti dell'arco alpino: Cervinia (13 - 17 marzo), Courmayeur (20 - 24 marzo) e Roccaraso (28 febbraio - 3 marzo). Ogni tappa prevede la presenza Mercedes-Benz nel centro della località. Un vero e proprio centro esclusivo che, con un'ampia area dedicata alle vetture Mercedes-Benz ed una confortevole area lounge, costituirà il fulcro delle prove su strada durante i cinque giorni di permanenza.
Protagoniste assolute del "4MATIC Superski 08" e del "4MATIC Tour 08" sono la nuova Classe C 4MATIC, le versioni berlina e station-wagon di Classe E 4MATIC, la rinnovata Classe R, Classe M ed il SUV di lusso Classe GL. A Cortina è possibile guidare anche l'ammiraglia con la Stella, Classe S 4MATIC, dedicata ad appassionati ed esigenti Clienti che dalla propria vettura desiderano le massime prestazioni in tutte le condizioni ambientali e stradali.
I test-drive Il percorso di prova delle vetture avrà inizio dallo stand Mercedes-Benz ed attra-verserà suggestive strade di montagna. Le vetture Mercedes-Benz 4MATIC saran-no impegnate in una serie di test-drive che ne esalteranno i contenuti unici in termini di tenuta di strada, stabilità e facilità di guida. Infatti, grazie all'interazio-ne tra i sistemi elettronici di controllo della stabilità (ESP e 4ETS) e la trazione integrale permanente, i modelli 4MATIC aprono una nuova dimensione in termini di sicurezza e comfort di marcia. Il 4MATIC, utilizzando le informazioni trasmesse da vari sensori, tra cui angolo di sterzata, accelerazione laterale e numero di giri delle ruote, dosa elettronicamente gli impulsi di frenata sulle singole ruote in base alla situazione di marcia, migliorando trazione e stabilità su fondi a bassa aderenza, in fase di accelerazione ed in eventuali fasi di guida potenzialmente pericolose.
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