Mercedes-Benz Classe G, 30 anni di produzione

Dalla primavera del 1979, quando la Casa di Stoccarda ha presentato per la prima volta al pubblico questa icona del fuoristrada, in tutto il mondo sono stati consegnati ai Clienti circa 200.000 veicoli. Con il suo look incisivo, sempre fedele a sé stesso, e le sue eccellenti caratteristiche tecniche, il fuoristrada Mercedes-Benz ha conquistato con merito lo status di “cult” e figura tra i modelli off-road più ambiti e ricercati del mercato automobilistico. Oltre alla Stella sul cofano, la migliore gamma di fuoristrada al mondo si caratterizza per la lettera “G” nel nome del modello. La Classe G ha vinto il rally Parigi-Dakar, presta servizio per il Santo Padre come mezzo di trasporto, è un'icona automobilistica di stile, vince i sondaggi e le prove tecniche delle riviste specializzate ed ha fornito i propri geni per la nascita di una nuova famiglia di SUV Mercedes-Benz, attualmente composta da cinque Serie di modelli. La “G”, con trent'anni di produzione alle spalle, è di gran lunga il modello con la Stella con più anni di servizio nell'ultracentenaria storia Mercedes-Benz. Un continuo affinamento tecnico e stilistico ha consentito alla Classe G di mantenere sempre il passo con l'evoluzione tecnologica, garantendo in ogni occasione un sistema di trazione eccellente, senza mai “annacquare” il forte carattere del modello. Grazie alla trazione integrale permanente, al sistema di gestione elettronica della trazione 4ETS, all’ESP®, al riduttore “Low-Range” ed ai tre differenziali inseribili, la Classe G è all'altezza di qualsiasi sfida sullo sterrato ed al tempo stesso offre la tipica sicurezza di marcia Mercedes anche su strada. Anche lo scorso anno, la Classe G si è affermata con successo in tutto il mondo ed attualmente la Casa di Stoccarda non prevede di scrivere la parola fine a questa storia di successi che dura da più di tre decenni. A tale proposito il Dr. Dieter Zetsche, Presidente del Consiglio Direttivo di Daimler AG, ha affermato: “In trent’anni abbiamo venduto 200.000 esemplari della 'G'. Questa vettura oggi ha più successo che mai, i Clienti ne sono sempre più entusiasti e chissà, forse tra dieci anni festeggeremo un altro compleanno come questo”. La “storia infinita” della Classe G è iniziata nel 1972 La progettazione del fuoristrada è iniziata nel 1972 con un contratto di cooperazione tra Daimler-Benz e Steyr-Daimler-Puch, firmato nella città austriaca di Graz. Nel 1975 si decise di avviare la produzione in serie, costruendo nuovi impianti produttivi proprio a Graz, dove la Classe G viene costruita ancora oggi attraverso un processo di lavorazione prevalentemente artigianale. Per la première sul mercato, nella primavera del 1979, erano disponibili quattro motorizzazioni con una gamma di potenze comprese tra i 53 kW/72 CV ed i 110 kW/150 CV, offerte sia in versione Cabrio a passo corto che come Station-Wagon a passo corto o lungo. Dopo un continuo processo di miglioramento e perfezionamento nel corso dei primi dieci anni, nell'autunno del 1989 venne presa una decisione estremamente importante: estendere la gamma “G”. Oltre al modello originario, rielaborato con la sigla costruttiva interna 460, che da allora in poi sarebbe stato destinato prevalentemente ad un utilizzo professionale, la gamma venne arricchita con i modelli denominati 463. Con una nuova trazione integrale permanente, bloccaggi del differenziale sull'asse anteriore e posteriore, adesso compresi nella dotazione di serie, nonché un differenziale centrale bloccabile al 100%, questo fuoristrada fissava nuovi parametri di riferimento dal punto di vista tecnico. A tutto ciò si aggiungeva l'ABS, disponibile a richiesta. Gli allestimenti, completamente rinnovati, si distinguevano per un maggiore comfort dei sedili, rivestimenti interni migliorati, consolle centrale, una nuova plancia portastrumenti ed inserti in legno pregiato. Da settembre 2001, la Classe G dispone anche dei sistemi di sicurezza quali ESP®, 4ETS e Brake Assist per il controllo della stabilità di marcia, della trazione e della regolazione dei freni. L'attuale Classe G: una gamma completa di modelli Attualmente, la gamma Classe G comprende tre varianti di carrozzeria (Station-Wagon corta, Station-Wagon lunga, Cabrio) che possono essere abbinate con il parsimonioso motore diesel V6 CDI da 165 kW/224 CV e 540 Nm oppure con un potente V8 a benzina da 5,5 litri che eroga 285 kW/388 CV e 530 Nm. Il modello di punta G 55 AMG, disponibile esclusivamente in versione Station-Wagon lunga a quattro porte, è dotato di un V8 KOMPRESSOR da 373 kW/507 CV con un'impressionante coppia massima di 700 Nm. Questo propulsore assicura prestazioni particolarmente brillanti che, unite all'inconfondibile sound AMG, accentuano il carattere particolarmente sportivo di questa versione. Una parte fondamentale di questa gamma di modelli è rappresentata dalla versione blindata G Guard, realizzata sulla base della G 500 Station-Wagon lunga. Questo fuoristrada, completamente blindato ed omologato secondo la classe di protezione B6 o B7 effettiva, protegge dalle armi da fuoco portatili e militari, come pure da alcune tipologie di esplosivi. Classe G EDITION30: un’edizione speciale per festeggiare degnamente il compleanno Con il modello speciale EDITION30, basato sulla Serie G 463, Mercedes-Benz conferma tutte le potenzialità della Classe G in termini di comfort e prestigio. Il modello speciale, disponibile su base G 500 Station-Wagon lunga, si distingue per la carrozzeria verniciata in nero platino designo, cerchi in lega con uno speciale design e logo EDITION30 sui parafanghi. Negli interni spiccano i rivestimenti in pelle designo nella tinta “chablis” e gli inserti designo in legno di pioppo antracite. Il modello speciale EDITION30 sarà disponibile nei prossimi giorni sul mercato italiano.