Mercedes-Benz CLS 350 CGI

La nuova CLS 350 CGI, con il primo motore benzina al mondo ad iniezione diretta con getto guidato ad alta pressione, che indica il futuro delle auto a benzina, sarà disponibile in Italia da giugno 2006. L’innovativo sistema di iniezione CGI riduce i consumi di carburante e migliora il rendimento termodinamico rispetto ad altri sistemi di iniezione diretta. Con un consumo combinato a norma CE pari a 9,1 - 9,3 litri ogni 100 chilometri, il coupé a sei cilindri percorre circa 870 chilometri con un pieno (80 litri). Il vantaggio principale del motore CGI (Stratified-Charged Gasoline Injection) risiede in una consistente riduzione dei consumi grazie alla "modalità di esercizio stratificata", che si verifica quando il propulsore lavora con una notevole eccedenza di aria. Grazie all’iniezione multipla, il funzionamento del motore a miscela "magra" risulta possibile anche in fasce di regimi elevate: ad ogni ciclo di lavoro del propulsore, nelle camere di combustione viene introdotto carburante più volte consecutive nell'arco di poche frazioni di secondo, migliorando sensibilmente la composizione della miscela, la combustione ed i consumi.

Gli iniettori piezoelettrici ad alta precisione sono tra i componenti principali dell'innovativo sistema di iniezione diretta di benzina grazie agli ugelli diretti verso l'esterno, che creano una fessura anulare di pochi micron, il getto di carburante assume una forma conica e viene polverizzato in maniera uniforme. I rapidissimi tempi di risposta degli iniettori piezoelettrici, nell'arco di frazioni di millesimi di secondo, consentono iniezioni multiple per ogni ciclo di lavoro, e, grazie ad una continua ed efficiente ottimizzazione della combustione, creano un importante presupposto per ridurre sensibilmente i consumi.

Prestazioni eccellenti a fronte di consumi straordinariamente contenuti

Il motore Mercedes-Benz ad iniezione diretta lavora a miscela "magra" anche a velocità superiori ai 120 km/h. Con una guida attenta ai consumi e ad una velocità quasi costante, il motore CGI risparmia, rispetto al sei cilindri ad iniezione tradizionale, fino a 1,5 litri ogni 100 chilometri, pari ad un risparmio di carburante di circa il 15%.

Consumi contenuti ed un'eccellente erogazione di potenza sono conciliabili nel motore benzina ad iniezione diretta di seconda generazione Mercedes-Benz. Il nuovo propulsore eroga 15 kW/20 CV in più rispetto al V6 con iniezione tradizionale, sviluppando una coppia più elevata del 4%. Il nuovo propulsore V6 garantisce bassi consumi ed un piacere di guida mai offerto da motori sei cilindri: CLS 350 CGI impiega appena 6,7 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h e raggiunge una velocità massima (limitata elettronicamente) di 250 km/h).