Mercedes-Benz S 420 CDI, nuova versione diesel

Mercedes-Benz amplia la sua gamma Classe S con un'ulteriore versione diesel, la S 420 CDI. Il nuovo modello ad otto cilindri è dotato di un moderno propulsore V8 CDI che eroga una potenza di 235 kW/320 CV e sviluppa una coppia massima di ben 730 Nm. Con quest'ultimo arricchimento della gamma, la serie di berline di lusso Mercedes-Benz comprende due motorizzazioni diesel, sei modelli a benzina e due versioni di carrozzeria, oltre al nuovo sistema di trazione integrale 4MATIC. La nuova S 420 CDI può essere già ordinata, mentre le consegne ai Clienti sono previste a partire da dicembre 2006. I punti di forza del nuovo modello V8 consistono nelle sue prestazioni di livello superiore, offerte con naturalezza a fronte di consumi di carburante particolarmente contenuti. S 420 CDI accelera da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 250 km/h (limitata elettronicamente), mantenendo al tempo stesso i consumi al disotto della "magica" soglia dei dieci litri, con appena 9,4-9,6 litri di carburante diesel ogni 100 chilometri nel ciclo combinato. Grazie ad una capacità del serbatoio pari a 90 litri, tutto ciò si traduce in un'autonomia di quasi mille chilometri con un pieno di carburante. Il merito di queste notevoli prestazioni va attribuito soprattutto alla avanzata tecnologia del propulsore otto cilindri turbodiesel che pulsa sotto il cofano della vettura: con la sua cilindrata di 3.996 cc, il motore CDI a quattro valvole per cilindro eroga una potenza massima di 235 kW/320 CV a 3.600 giri/min e sviluppa una coppia nominale di 730 Nm, disponibile già a partire da 2.000 giri al minuto. La sofisticata tecnologia common rail di terza generazione, con una pressione massima di iniezione di 1.600 bar ed una pressione di accensione pari a 175 bar, assicura una combustione sempre efficiente. L'ottimizzazione della dinamica dei flussi mirata a garantire il miglior ricambio possibile dei gas ed i due turbocompressori con turbine a geometria variabile garantiscono livelli elevati di potenza ed erogazione della coppia. D'altro canto, a ridurre significativamente i livelli delle emissioni del motore contribuiscono fino a cinque iniezioni di carburante diesel per ogni ciclo, speciali ugelli di polverizzazione, iniettori piezoelettrici ed un sistema altamente efficace di ricircolo dei gas di scarico. Inoltre, il nuovo V8 è equipaggiato di serie con un filtro antiparticolato diesel esente da manutenzione che consente di ridurre ulteriormente le emissioni grezze, permettendo così di rispettare i severi requisiti della normativa EURO 4. Il team di ingegneri Mercedes è stato anche in grado di ridurre i livelli delle emissioni acustiche, ottimizzando la catena cinematica e adottando un basamento rigido con ampi supporti del motore e coperture insonorizzanti supplementari. A garantire un'elevata fluidità di marcia provvede anche il rapporto tra alesaggio e corsa, abbinato ad un controalbero di equilibratura. La trasmissione della potenza di S 420 CDI è affidata al cambio automatico 7G-TRONIC di serie con selettore DIRECT SELECT al volante, dotato anche di comandi del cambio. Questa combinazione non solo garantisce una gestione ottimale delle notevoli riserve di potenza e coppia del motore, ma risulta anche perfetta per chi desidera mantenere un'andatura a bassi regimi, grazie all'ampia spaziatura dei rapporti del cambio automatico a sette marce: un presupposto ideale per una guida rilassata e attenta ai consumi. Il modello di punta diesel della Classe S è equipaggiato di serie con le sospensioni pneumatiche AIRMATIC, che comprendono il sistema di sospensioni adattive Adaptive Damping System (ADS) ed una funzione di regolazione del livello integrale e, a richiesta, può essere dotato dell'autotelaio a sospensioni attive Active Body Control (ABC) di ultima generazione.

La gamma di modelli più ampia di qualsiasi altro concorrente al mondo Con il lancio della nuova S 420 CDI, Mercedes-Benz espande ulteriormente la sua gamma Classe S ad un totale di undici modelli, offrendo così la scelta più ampia di vetture nel segmento di lusso a livello mondiale. Le due versioni diesel, S 320 CDI e S 420 CDI, si affiancano ad una vasta disponibilità di sei modelli a benzina, comprendente tra l'altro la S 450 con un nuovo motore ad otto cilindri che eroga 250 kW/340 CV di potenza e sviluppa una coppia di 460 Nm dai suoi 4,6 litri di cilindrata. La gamma è completata da due modelli AMG ad alte prestazioni particolarmente dinamici ed esclusivi. La trazione integrale 4MATIC di nuova concezione è disponibile per tre versioni della Classe S. Tutti i modelli possono essere abbinati al passo corto o lungo; per i modelli V12, la versione lunga è di serie.

Elevata domanda globale per la nuova Mercedes-Benz Classe S Risultando il modello di lusso più venduto a livello mondiale, la Classe S supera tranquillamente i dati sulle vendite delle sue rivali in ogni parte del mondo. Nei primi dieci mesi del 2006, sono state consegnate più di 70.000 nuove berline di lusso: un record nella storia della Casa di Stoccarda. Anche per le motorizzazioni diesel, la Classe S si è attestata nuovamente al primo posto nel segmento delle auto di lusso. Mercedes-Benz aggiunge oggi alla sua offerta di vetture diesel un modello di eccezionale potenza, la nuova S 420 CDI, destinata a cogliere l'eredità della S 400 CDI con motore V8 che ha già riscosso ampi successi nella precedente gamma Classe S. PRE-SAFE® di serie, Brake Assist PLUS a richiesta La dotazione di serie del nuovo modello di punta diesel della Classe S comprende anche l'ineguagliato sistema di protezione preventiva degli occupanti PRE-SAFE®. Il sistema PRE-SAFE® è in grado di riconoscere tempestivamente situazioni potenzialmente pericolose: se la decelerazione in frenata supera un determinato livello o se la vettura rischia di sbandare, il sistema tende immediatamente le cinture anteriori e, se necessario, solleva gli schienali dei sedili anteriori portando i passeggeri in una posizione più eretta. Sui modelli dotati di sedili Multicontour (a richiesta), la pressione di gonfiaggio dei cuscinetti d'aria viene aumentata in modo tale che i passeggeri aderiscano perfettamente al sedile e vengano sostenuti correttamente. A scopo di ulteriore precauzione, il sistema provvede anche a chiudere il tetto apribile (a richiesta). A richiesta è disponibile anche il sistema Brake Assist PLUS (BAS PLUS), in grado di rilevare tramite radar la presenza di un'auto nella zona antecedente la vettura e di segnalare quando la distanza tra la Classe S ed il veicolo che la precede si riduce troppo oppure diminuisce rapidamente. Se il BAS PLUS rileva un pericolo di collisione, in poche frazioni di secondo il sistema calcola la forza frenante necessaria e la rende immediatamente disponibile (anche quando il guidatore reagisce esercitando una pressione insufficiente sul pedale del freno), riducendo così sensibilmente il rischio di tamponamento. La combinazione del nuovo Brake Assist PLUS con il sistema PRE-SAFE® rappresenta quindi un ulteriore passo in avanti verso la massima protezione degli occupanti. Mercedes-Benz è la prima ed unica Casa automobilistica al mondo ad avere un sistema di sicurezza così avanzato, completo ed articolato, in grado di entrare in azione già ai primi segnali di pericolo.

Sistema PRE-SAFE® Brake con le più moderne tecnologie radar Per la prima volta in assoluto su Classe S, Mercedes-Benz offre un dispositivo complementare al suo pluripremiato sistema di protezione preventiva degli occupanti: il nuovo PRE-SAFE® Brake. Questo sistema integra il Brake Assist PLUS (BAS PLUS), che avvisa il guidatore di un possibile pericolo di tamponamento mediante segnali visivi ed acustici e calcola automaticamente la pressione frenante necessaria ad evitare l'impatto. Il supporto alla forza frenante entra immediatamente in funzione appena il guidatore aziona il pedale del freno. Tuttavia, se il guidatore non dovesse reagire ai segnali d'allarme di immediato pericolo di impatto, il PRE-SAFE® Brake interviene automaticamente effettuando una frenata parziale e decelerando Classe S in una misura equivalente al 40% circa della massima forza frenante. Il guidatore riceve così un ulteriore segnale che lo esorta a reagire. In caso di azionamento immediato del freno, la massima forza frenante è istantaneamente disponibile e l'impatto può, a seconda della situazione di marcia, essere evitato all'ultimo momento. In una situazione di impatto inevitabile, il PRE-SAFE® Brake consente comunque di ridurne l'entità e gli eventuali rischi di lesioni per gli occupanti. Mercedes-Benz offre il BAS PLUS ed il PRE-SAFE® Brake a richiesta, in abbinamento al TEMPOMAT con regolazione della distanza evoluto DISTRONIC PLUS. DISTRONIC PLUS: sistema di assistenza nello stop-and-go del traffico intenso Il sistema DISTRONIC PLUS si avvale di radar ed è in grado di controllare la distanza di sicurezza alle velocità comprese fra 0 e 200 km/h, consentendo un maggior comfort di guida. Nelle situazioni di traffico intenso, il DISTRONIC PLUS mantiene la distanza desiderata dalla vettura che precede, frena automaticamente la nuova Classe S fino ad un eventuale completo arresto e successivamente, quando le condizioni del traffico lo consentono, accelera fino a raggiungere la velocità impostata dal guidatore, assicurando una guida più rilassata, meno affaticante e quindi più sicura. Il pacchetto di equipaggiamenti comprendente il BAS PLUS e il DISTRONIC PLUS include anche la telecamera per la retromarcia assistita con tecnica radar che segnala tempestivamente il pericolo di una collisione in retromarcia.

Ampia e raffinata dotazione di serie Sulla nuova S 420 CDI sono di serie le tecnologie di nuova concezione più avanzate, volte a migliorare ulteriormente il livello sicurezza ed il comfort di guida, come, ad esempio, il sistema frenante ADAPTIVE BRAKE, i sedili regolabili elettricamente, il COMAND con lettore DVD, il cambio con modalità manuale DIRECT SELECT e la climatizzazione automatica.

Qui di seguito sono riportati i principali equipaggiamenti di serie della vettura: airbag lato guida e passeggero a doppio stadio di attivazione luci di stop adattive AIRMATIC con Adaptive Damping System (ADS) cambio automatico 7G-TRONIC sistema ADAPTIVE BRAKE con Brake Assist COMAND con lettore DVD e slot PCMCIA filtro antiparticolato diesel selettore del cambio DIRECT SELECT ESP® freno di stazionamento elettrico limitatori della forza di ritenuta sulle cinture anteriori e posteriori esterne pretensionatori su tutte le cinture climatizzazione automatica cerchi in lega da 17 pollici a cinque razze volante multifunzione poggiatesta attivi NECK-PRO servosterzo parametrico PRE-SAFE® segnalazione di riduzione pressione pneumatici cinture di sicurezza con funzione Comfort sui sedili anteriori e posteriori esterni sidebag anteriori e posteriori vetri atermici sfumati, insonorizzanti e IR-riflettenti su tutti i lati windowbag

Il modello S 420 CDI a passo lungo è dotato di serie delle seguenti dotazioni aggiuntive: rivestimenti in pelle tendina parasole avvolgibile elettrica tetto apribile basculante elettrico in cristallo con funzione di chiusura PRE-SAFE® sedile lato passeggero regolabile dal vano posteriore sedile posteriore con sedili esterni regolabili elettricamente e funzione di riposizionamento PRE-SAFE® per sedili e poggiatesta esterni sedili anteriori e posteriori riscaldabili