Con la nuova S 600 Pullman Guard per capi di Stato, top manager ed altezze reali, la più antica Casa automobilistica al mondo rinnova la sua esclusiva tradizione nella produzione di grandi limousine di rappresentanza blindate. La prima automobile Mercedes-Benz che uscì dalla fabbrica già in versione blindata era una limousine Pullman del modello Nurburg 460 (W08), presentato nel 1928. Da allora le vetture blindate Mercedes-Benz sono state scelte come automobili di rappresentanza dai capi di Stato di numerosi Paesi e da molte case regnanti. Come le carrozze ferroviarie Pullman, celebri per il lusso dei loro interni spaziosi, anche la nuova S 600 Pullman Guard "coccola" i suoi passeggeri con un generoso abitacolo ed il massimo comfort. Per aumentare ulteriormente lo spazio interno, rispetto alla versione lunga della Classe S blindata il passo è stato prolungato di 115 centimetri, salendo così a 4.315 mm. Con 6.356 mm di lunghezza totale, la S 600 Pullman Guard appare maestosa. Inoltre, la nuova limousine per capi di Stato è stata rialzata nella parte posteriore del tetto per rendere più agevole l'accesso a bordo e offrire più spazio libero sopra la testa. Nel vano posteriore possono viaggiare quattro passeggeri, seduti dietro una parete divisoria su comodi sedili disposti a vis-à-vis, com'è tradizione nei modelli Pullman. La limousine Guard Pullman Mercedes-Benz offre così ai propri passeggeri non soltanto il massimo comfort, ma anche un ambiente spazioso e raffinato per conversazioni confidenziali dotato di tutti i principali sistemi di comunicazione ed entertainment.
Progettata sulla base della S 600 Le basi tecniche della limousine Pullman sono state fornite dalla S 600 Guard, il modello di punta della gamma Mercedes-Benz Guard. Come propulsore è stato scelto un dodici cilindri biturbo con una cilindrata di 5.513 cc, che eroga una potenza di 380 kW/517 CV e sviluppa un'impressionante coppia di 830 Nm. L'autotelaio e la struttura di base sono stati riadattati in funzione del maggior peso.
La nuova S 600 Pullman Guard offre ai suoi esigenti passeggeri una protezione efficace contro gli attacchi terroristici. Il livello di massima protezione corrisponde alla classe B6/B7, collaudata e certificata da enti legalmente riconosciuti. La sua struttura corazzata resiste a proiettili di tipo militare e protegge dalle schegge di granate e altri esplosivi. Altre caratteristiche della blindatura sono ad esempio gli pneumatici speciali antiscoppio e antisfondamento, un serbatoio autosigillante ed un impianto antincendio.
Per garantire eccellenti livelli di sicurezza, gli specialisti di Sindelfingen, i quali vantano lunghi anni di esperienza nelle tecniche di blindatura, costruiscono la limousine Pullman secondo il principio della protezione integrata. Questo significa che gli elementi di protezione per le porte, la parete posteriore, le fiancate, il padiglione, la paratia anteriore e così via, non vengono montati a posteriori su un veicolo già costruito, bensì integrati da cima a fondo nella carrozzeria grezza in un processo di produzione indipendente. In questo modo, l'intera cellula dell'abitacolo viene dotata di una sorta di armatura e si ottiene la massima protezione completa, con la tipica qualità di lavorazione Mercedes, anche nei punti in cui un'integrazione a posteriori sarebbe quasi impossibile e senza per questo pregiudicare l'eccellente comfort ed il comportamento di marcia superiore dei modelli di serie.
Discussione 1
DIO SIA LODATO, DA GIANLUIGI ED IL NOSTRO SOSPIRATO ED AMATO DIVINO TELETRASPORTO, TELETRASPORTO, TELETRASPORTO.
PILE E BATTERIE CHE NON SI CONSUMANO MAI.
CIAO DA GIANLUIGI.