ul famoso Autodromo do Algarve, immerso tra i suggestivi paesaggi del Portogallo, Metzeler presenta il nuovo pneumatico Sportec M5 Interact, il più tecnologico tra i pneumatici destinati agli esigenti motociclisti Supersport che affrontano tutte le possibili condizioni di guida e chiedono le migliori prestazioni. Con ogni tempo, su qualsiasi strada, il nuovo Sportec M5 Interact è il perfetto pneumatico supersport per ogni occasione. Dentro la struttura con cintura a 0° in acciaio del nuovo Sportec M5 Interact™ trova posto l’innovativa tecnologia Multi Zone Tension nella sua declinazione a 5 zone che consente uno specifico livello di grip oltre che handling e stabilità eccellenti con ogni angolo di piega e in qualsiasi situazione di guida. La struttura interna lavora unitamente con gli intagli ispirati al “pi greco” che sono disposti in modo da aumentare la flessibilità del pneumatico e l’area di impronta, insieme con le mescole ad alto contenuto di silice per una tenuta su asciutto come su bagnato superba. Il nuovo Sportec M5 Interact™ sostituisce il suo celebrato predecessore Sportec M3 ed è destinato a offrire i migliori divertimento e durata per moto naked e supersport ad alte prestazioni. Lo Sportec M5 Interact™, il più versatile pneumatico supersport sul mercato, conferma tutte le caratteristiche dello Sportec M3 e cresce in termini di comportamento sia su bagnato sia sportivo a livello di handling e grip. Il target del nuovo pneumatico sono piloti supersport che cercano pneumatici dalle prestazioni “vere”, che consentano loro di sfruttare il reale potenziale delle loro moto in ogni occasione, motociclisti devoti che usano la moto su percorsi più lunghi e che la sfruttano in ogni condizione.
Lo Sportec M5 Interact™ è il primo pneumatico sul mercato con tensionamento a 5 zone per un incredibile livello di prestazioni esattamente dove necessario lungo tutto il ciclo di vita del prodotto. La tecnologia Multi Zone Interact™ integra alla perfezione la struttura con cintura a 0° in acciaio, il battistrada innovativo e le nuove mescole per una combinazione perfetta di trazione sul bagnato e guidabilità. Dentro lo Sportec M5 Interact™ questa tecnologia è applicata con un nuovo sviluppo: 5 zone di tensione ben definite avvolgono l’intero profilo del pneumatico, sfruttando individualmente le oltre 120 bandine d’acciaio separate da una frazione di millimetri le une dalle altre. Ogni segmento motociclistico ha le proprie necessità, per questo lo schema di tensione applicato al settore racing del Racetec Interact™ è stato unito a quello sport-touring tipico del Roadtec Z6 Interact™, il tutto per ottenere alti livelli di grip oltre che di chilometraggio, tipici del segmento supersport moderno. Con il nuovo Sportec M5 Interact™, Metzeler è stata capace di unire la tecnologia brevettata Multi Zone Tension ai processi altamente efficienti ed efficaci della produzione tedesca, con il risultato di un pneumatico moto doppiamente evoluto. A questa nuova struttura, Metzeler realizza la perfetta ottimizzazione dell’area totale d’impronta ad ogni angolo di piega, con un incremento delle prestazioni dell’8%, oltre che un miglioramento del profilo e della pressione di distribuzione. Un tale risultato si riflette in ogni condizione: stabilità più elevata su rettilineo, accresciuta sensazione di contatto nella fase centrale della curva, grip più sicuro in piena curva.
IL DISEGNO BATTISTRADA CON IL “PI GRECO”: IL CERCHIO PERFETTO Nuovo disegno battistrada efficace e dal look pulito che stabilisce le basi della nuova famiglia Metzeler grazie al simbolo del pi greco. Il battistrada del nuovo Sportec M5 Interact™ è il risultato di numerosi test realizzati al fine di raggiungere elevata stabilità sull’asciutto così come drenaggio su bagnato, ma anche una prolungata vita del pneumatico. Il disegno depositato del battistrada dello Sportec M5 Interact™ riproduce il simbolo del pi greco, uno dei componenti della formula del cerchio perfetto. La larghezza variabile e la distribuzione strategica degli intagli contribuisce alle prestazioni globali del pneumatico con un efficace drenaggio e una flessibilità superba. Questa nuova scolpitura interagisce con l’alta tensione della cintura in acciaio per incrementare la flessibilità del pneumatico in rettilineo, allargando l’impronta fino ad un 10% in più per ridurre lo slittamento e di conseguenza aumentare il chilometraggio. Contemporaneamente, le gambe del “disegno pi” assicurano la massimizzazione dell’area di contatto in particolare sulla spalla, dove la tensione della cintura sarebbe inferiore. MISURA IL TUO ANGOLO DI PIEGA Un innovativo indicatore che rende possibile la misurazione dell’angolo di piega tramite alcuni specifici segni posizionati sulle spalle del pneumatico posteriore. Un’ulteriore innovazione dello Sportec M5 è l’indicatore di inclinazione che offre ai piloti conferma visiva del massimo livello di utilizzo della gomma: il pilota può così constatare quale livello di sportività raggiunge la sua guida. Le piccole tacche non sono indicatori di consumo e per questo spariranno dopo aver utilizzato per qualche volta il pneumatico in quella determinata zona. I cinque indicatori di inclinazione sono posizionati sulla spalla del pneumatico posteriore, in corrispondenza dei punti di contatto del profilo con l’asfalto, approssimativamente ad angoli di 25°, 30°, 35°, 40° e 45° (in base al peso della moto e alla pressione del pneumatico).
DISPONIBILITA’: Il nuovo Sportec M5 Interact™ è disponibile nelle misure: 120/70ZR17 per l’anteriore e 180/55ZR17, 190/50ZR17 e 190/55ZR17 per il posteriore; sostituirà gradualmente l’intera gamma del fortunato predecessore Sportec M3. Arriveranno inoltre sul mercato, nel mese di aprile 2010, l’anteriore 120/60ZR17 e il posteriore 160/60ZR17. Lo Sportec M5 Interact™, infine, ha già ottenuto l’omologazione per le più moderne moto sportive e naked.
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