MINI al NAIAS Detroit 2009

Il debutto della nuova MINI Cabrio al North American International Auto Show (NAIAS) 2009 di Detroit aumenta l’impazienza che accompagna l’attesa della prossima stagione calda. La quattro porte aperta offre numerose occasioni per inaugurare prima del solito la prossima stagione Cabrio. Dal 17 al 25 gennaio 2009 il pubblico avrà inoltre l’occasione di ammirare a Detroit anche la nuova MINI E. 500 esemplari della prima vettura del marchio MINI ad alimentazione esclusivamente elettrica saranno guidati da clienti selezionati degli Stati federali California, New York e New Jersey. Il BMW Group pone così un’ulteriore pietra miliare nel cammino verso una mobilità individuale esente da emissioni. Ma non è tutto: al NAIAS 2009 saranno presentate anche le varianti attuali dei modelli MINI e MINI Clubman, dedicando particolare attenzione ai nuovi modelli della famiglia MINI, la MINI John Cooper Works e la MINI John Cooper Works Clubman. I due atleti vengono alimentati da un motore quattro cilindri da 155 kW/211 CV con turbocompressore Twin-Scroll ed iniezione diretta di benzina.

Maggiore divertimento nella guida giornaliera: la nuova MINI Cabrio Con la presentazione a Detroit della gamma del model year 2009 sono state create le premesse ideali per dare seguito all’attuale storia di successo di MINI negli Stati Uniti. Degli impulsi nuovi li fornirà soprattutto il lancio della nuova MINI Cabrio, previsto per il marzo del 2009. Già il modello precedente si era conquistato un alto numero di fan negli USA, dove sono stati venduti più di 37.000 esemplari, dunque circa il 24 percento della produzione totale delle Cabrio della prima generazione, ammontante a circa 164.000 vetture. La MINI Cabrio è basata sulle qualità del modello precedente, ma rivaluta ancora di più le caratteristiche più amate della MINI aperta. L’unica Cabrio premium del segmento di appartenenza affascina con motorizzazioni nuove e un assetto rivisitato che ottimizzano il tipico divertimento di guida di MINI. Inoltre, il nuovo modello si distingue per un nuovo sistema di roll-bar a scomparsa e una serie di soluzioni che ne assicurano la straordinaria funzionalità. La nuova MINI Cabrio è pronta ad affrontare le sfide del traffico giornaliero e invita a godersi i momenti piacevoli della guida a cielo aperto il più spesso possibile. Per aprire la capote di tessuto è sufficiente premere un pulsante. La capote si abbassa in solo 15 secondi e richiede lo stesso tempo per chiudersi.

La nuova MINI Cabrio parte sul mercato USA con due varianti di modello. La nuova MINI Cooper Cabrio, alimentata da un motore quattro cilindri da 1,6 litri da 88 kW/120 CV si presenta con un’indole sportiva. Infatti, il motore è equipaggiato con un comando valvole variabile basato sulla VALVETRONIC, una tecnologia esclusiva del BMW Group che assicura un andamento di coppia ottimizzato, un elevato rendimento di potenza e un’efficienza esemplare. La nuova MINI Cooper Cabrio accelera da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi e raggiunge una velocità di punta di 198 km/h. Nel ciclo di prova UE il consumo di carburante è di 5,7 litri per 100 chilometri, il valore di CO2 di 137 grammi per chilometro. Ancora più performante è la nuova MINI Cooper S Cabrio il cui quattro cilindri eroga, grazie al turbocompressore Twin-Scroll e all’iniezione diretta di benzina, una potenza di 128 kW/175 CV. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede solo 7,4 secondi. La velocità massima della nuova MINI Cooper S Cabrio è di 222 km/h. Nel ciclo di prova UE il consumo medio di carburante è di 6,4 litri per 100 chilometri, il valore di CO2 di 153 grammi per chilometro. Rispetto ai modelli precedenti sia la nuova MINI Cooper Cabrio che la nuova MINI Cooper S Cabrio raggiungono delle prestazioni di guida nettamente migliori e dei valori di consumo di carburante e delle emissioni decisamente più bassi.

Oltre ai motori briosi e potenti, i due modelli nuovi inaugurano una dimensione nuova di agilità e di maneggevolezza grazie alla tecnica moderna dell’autotelaio. La MINI Cooper S Cabrio e la MINI Cooper Cabrio sono equipaggiate di serie con la regolazione della stabilità di guida DSC (Controllo dinamico di stabilità). A richiesta, il sistema comprende anche la modalità di ottimizzazione della trazione DTC, un’offerta esclusiva di MINI nel settore delle vetture a trazione anteriore, così come una funzione di bloccaggio elettronico del differenziale delle ruote motrici. Un aumento ulteriore della sicurezza viene raggiunto dal nuovo sistema di roll-bar ad azionamento elettromeccanico. La staffa realizzata in un pezzo unico è nascosta dietro il divanetto posteriore e fuoriesce in frazioni di secondo solo nel caso in cui l’elettronica di sicurezza registri il rischio di un capottamento.

Il principio costruttivo della roll-bar monolitica consente di integrare una generosa apertura di carico passante tra il bagagliaio e l’abitacolo. La capacità massima di carico della MINI Cabrio è stata incrementata di 55 litri ed ammonta adesso a 660 litri. Inoltre, sono state ulteriormente ampliate le possibilità di personalizzazione della nuova MINI Cabrio. Delle nuove vernici per la scocca, tre varianti di colore e di materiale per la capote e una ricca selezione di rivestimenti, di superfici interne e di modanature sono la base per un configurazione della vettura secondo le preferenze personali che la trasforma in un pezzo unico.

Segnale di partenza per una mobilità esente da emissioni: la MINI E Il tipico divertimento di guida di una MINI lo offre anche un altro highlight del NAIAS 2009. Il progetto innovativo MINI E viene presentato al pubblico a Detroit immediatamente dopo l’inizio del progetto pilota avviato in tre Stati federali. Sotto il cofano motore un elettromotore genera una potenza di 150 kW/204 CV. La fonte di potenza è una batteria agli ioni di litio montata nella sezione posteriore della due posti che assicura un’autonomia di 240 chilometri/150 miglia.L’accumulatore di potenza è ricaricabile in ogni presa di corrente. Il p rocesso di ricarica della batteria è particolarmente veloce quando viene utilizzata una cosiddetta wallbox che fa parte della dotazione della MINI E e la quale consente di percorrere in media 5,4 miglia con una chilowattora di corrente.

La MINI E combina la guida esente da emissioni con la tipica agilità del marchio. La vettura accelera da 0 a 100 km/h/62 mph in solo 8,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 152 km/95 mph, bloccata elettronicamente. La circolazione di 500 vetture nel traffico reale di ogni giorno sulle strade statunitensi consente al BMW Group di creare un campione rappresentativo e di raccogliere delle informazioni preziose per il processo di sviluppo di vetture di serie a trazione elettrica.

Il know-how del mondo delle gare trasferito sulla strada: la MINI John Cooper Works Un altro risultato dell’elevata competenza del BMW Group nello sviluppo di motori sono anche le prestazioni di punta raggiunte dalla MINI John Cooper Works e dalla MINI John Cooper Works Clubman. Il loro motore quattro cilindri da 155 kW/211 CV è derivato dal propulsore della macchina da corsa della serie di Clubsport MINI CHALLENGE. La MINI John Cooper Works accelera da 0 a 100 km/h/62 mph in 6,5 secondi, la MINI John Cooper Works Clubman in 6,8 secondi. Entrambi i modelli raggiungono una velocità massima di 238 km/h.

I due atleti vengono prodotti nello stabilimento britannico di Oxford parallelamente agli altri modelli MINI. Grazie al loro carattere che punta sulla guida attiva senza scendere a compromessi, i due modelli rappresentano un’integrazione preziosa della gamma del marchio e confermano, analogamente alla nuova MINI Cabrio, la varietà di modelli realizzata sotto il marchio MINI.

Grazie all’attuale gamma di modelli e all’innovativa MINI E, il brand si presenta al NAIAS 2009 più innovativo e affascinante che mai. Il North American Auto Show è tradizionalmente il primo appuntamento internazionale di maggiore importanza dell’anno. A Detroit vengono organizzati saloni dell’automobile già dal 1907. Gli organizzatori e i quasi 100 espositori di tutto il mondo attendono questo anno circa 700.000 visitatori.