MINI Cabrio Sidewalk al NAIAS Detroit 2007

Al North American International Auto Show (NAIAS) 2007 a Detroit, la famiglia MINI si presenta più in forma che mai. In occasione della fiera automobilistica internazionale più importante dell’anno negli USA, che si terrà dal 7 al 21 gennaio 2007, la nuova MINI verrà presentata per la prima volta al pubblico americano. La seconda e rinnovata generazione della piccola vettura Premium di maggior successo del mondo ha subito all’esterno un’evoluzione e all’interno una rivoluzione proposta a soddisfare i trend odierni. Un gran numero di innovazioni al motore, al cambio, alle sospensioni e al sistema di sterzo donano alla nuova MINI una sportività ed un’agilità ancor maggiori. Sul mercato statunitense sono pronte ad entrare la nuova MINI Cooper e la nuova MINI Cooper S: l’una unicamente agile e di vocazione prettamente sportiva l’altra. Un’ulteriore novità del NAIAS 2007 è la prima mondiale della MINI Cabrio Sidewalk. Con questa nuova variante di modello, di carattere inconfondibile sia per il proprio aspetto esteriore che per il suo equipaggiamento interno di serie, oltre che un oggetto da collezionismo, la MINI presenta il piacere di guidare a cielo aperto nella sua forma più esclusiva. Una sensazione a cui contribuiscono gli speciali cerchi in lega, una innovativa superficie dell’abitacolo, gli interni in pelle ed un volante sportivo a due colori – tutte caratteristiche studiate appositamente per la MINI Cabrio Sidewalk. Tale equipaggiamento esclusivo viene offerto come pacchetto optional.

Un design caratteristico e maggior dinamica: la nuova MINI La nuova MINI è disponibile con nuovissimi e potenti motori a quattro cilindri. La nuova MINI Cooper S viene mossa da un motore turbocompresso da 1,6 litri con una potenza di 128 kW/175 CV. Accelera in 7,1 secondi da 0 a 100 km/h e raggiunge una velocità massima di 225 km/h. Il motore aspirato da 1,6 litri della MINI Cooper genera una potenza di 88 kW/120 CV. Per l’accelerazione da 0 a 100 km/h trascorrono 9,1 secondi, la velocità massima è di 203 km/h. Nonostante la maggiore dinamicità, questi motori ad alta tecnologia sono caratterizzati da consumi minori: il consumo medio della MINI Cooper S è di 6,9 litri per 100 chilometri. La MINI Cooper si accontenta con 5,8 litri per 100 chilometri.

«Dall’originale all’originale» è stata la massima seguita per il nuovo design che caratterizza la carrozzeria della nuova MINI. La seconda generazione del modello di maggior successo al mondo è stata sottoposta ad un completo rimodellamento. Questo però senza sconvolgere le caratteristiche tipiche della MINI, quali le linee di spalla e di tetto diritte, i grandi fanali tondi e soprattutto il concetto di «una ruota in ogni angolo». Essi, più che altro, sono stati reinterpretati e resi ancor più marcanti di prima. Una caratteristica di spicco della nuova MINI Cooper S è la griglia del radiatore esagonale, che come elemento unico chiuso dona un aspetto ancor più caratteristico. Un aspetto sottolineato ancor più dai grandi fanali tondi che integrano ora anche gli indicatori di direzione. Sul muso, dunque, solo le unità per le luci di posizione a mo’ di «neo della bellezza» offrono un elemento di evidenziazione ottica supplementare. Questa disposizione dona all’aspetto ben curato degli esterni della MINI una maggiore chiarezza e più eleganza.

La MINI Cooper S si distingue dalla MINI Cooper fra l’altro per il suo più marcato cofano motore. Questi elementi mettono in risalto la maggiore potenza del motore già a prima vista. Simbolo di marcata sportività sono anche le prese d’aria del paraurti anteriore con motivi che vengono ripresi anche nella griglia del radiatore lasciandola apparire di dimensioni ancor maggiori. Nella nuova MINI Cooper colpiscono invece l’attenzione le lamelle cromate della griglia esagonale. Il profilo slanciato verso l’alto dell’entrata inferiore dell’aria conferiscono al suo muso un carattere particolarmente simpatico.

In entrambi i modelli, il frontale è stato leggermente prolungato in avanti. Nell’insieme, rispetto al modello precedente, la MINI Cooper è cresciuta di 60 millimetri, mentre la nuova MINI Cooper S si è allungata di 61 mm. Tale crescita è motivata da un lato dai nuovi motori di maggiori dimensioni. Dall’altro ciò ha permesso di soddisfare già oggi le prescrizioni legislative previste per la protezione dei pedoni.

L’abitacolo della nuova MINI è stato completamente rielaborato. I designer hanno posto particolare attenzione al concetto di chiarezza. Gli strumenti sono stati ridotti puristicamente al minimo e rivestiti in forme tonde. Elemento centrale è il Center Speedo di maggiori dimensioni, in grado ora di offrire molte più funzioni rispetto al modello precedente. Gli indicatori e gli elementi di comando dell’impianto di entertainment ed il display del navigatore opzionale sono integrati nel Center Speedo. Tutti gli strumenti sono caratterizzati da una particolare semplicità d’uso e da una posizione ergonomica.

Per permettere la personalizzazione della nuova MINI è disponibile una gamma di optional senza paragoni. Fra le novità vi è l’illuminazione regolabile d’ambiente che può essere fatta variare a piacere da un caldo arancione ad un blu sportivo.

Piacere di guida esclusivo: la MINI Cabrio Sidewalk La MINI Cabrio Sidewalk, che in occasione del NAIAS 2007 verrà presentata per la prima volta al pubblico mondiale, è un vero e proprio eye-catcher ed allo stesso tempo una vettura esclusiva per gli automobilisti amanti della guida Open-air. Questa quattro posti aperta si contraddistingue per la sua carrozzeria ed i suoi interni, unici nel loro genere. Degli attraenti colori metallizzati, i cerchi in lega leggera nel nuovo design Night Spoke come anche la nuova struttura degli interni dell’abitacolo e gli interni in pelle sviluppati appositamente per il nuovo modello assicurano alla MINI Cabrio Sidewalk una distinzione netta. All’inconfondibile aspetto si aggiunge un equipaggiamento di serie molto completo. Ciò fa sì che la guida nella MINI scoperta diventi un piacere particolarmente elegante.

La MINI Cabrio Sidewalk è disponibile in tre motorizzazioni. La potenza dei tre motori a quattro cilindri va da 66kW/90 CV e da 85 kW/115 CV sino a 125 kW/170 CV. Sul mercato automobilistico statunitense, l’equipaggiamento esclusivo della MINI Cabrio Sidewalk è disponibile come pacchetto opzionale per le due varianti più potenti, vale a dire la MINI Cooper Cabrio con 115 CV e la MINI Cooper S Cabrio con 168 CV.

Il tetto pieghevole della MINI Cabrio Sidewalk si lascia chiudere in maniera completamente automatica in 15 secondi e, cosa unica nel segmento delle vetture cabriolet, può essere usato come tettuccio scorrevole durante la marcia sino ad una velocità di 120 km/h. In tale funzione esso si lascia aprire sino ad una profondità di 40 centimetri.

Il cofano posteriore della MINI Cabrio Sidewalk può essere ribaltato in basso, essere usato come pianale di carico tramite le cerniere esterne ed essere caricato con sino ad 80 chilogrammi. Per poter trasportare altri oggetti ingom-branti, il sistema Easy-Load offre ulteriori e sorprendenti possibilità di carico della vettura. A capote chiusa, la parte inferiore della capote stessa può essere ribaltata in alto e fissata. A cofano posteriore aperto viene dunque a crearsi un’apertura grande e comodamente accessibile verso il bagagliaio.

Con la prima statunitense della nuova MINI e la prima mondiale della MINI Cabrio Sidewalk al NAIAS 2007 ha inizio un nuovo capitolo nella lunga storia di successi sul mercato automobilistico americano. Anche negli Stati Uniti, infatti, questa due porte concepita per il mercato globale è diventata nel giro di pochi anni un sinonimo di piacere di guida elegante, di mobilità urbana e di moderno Lifestyle. La sua unicità le deriva inoltre dalla sua qualità Premium e dal suo prezioso ambiente interno – caratteristiche queste che grazie al successo della MINI sono riuscite a prendere piede anche nel segmento delle vetture compatte.