MINI Cooper S John Cooper Works GP

A volte, meno è meglio. Per esempio, meno peso in una macchina particolarmente sportiva. La nuova MINI Cooper S con kit John Cooper Works GP è stata alleggerita di circa 50 chilogrammi rispetto a una MINI Cooper S con equipaggiamento medio. Al contempo, la potenza motore è aumentata a 160 kW/218 CV e consente di raggiungere una velocità massima di 235 km/h così che l’edizione speciale raggiunge delle prestazioni dinamiche nettamente superiori ai valori della MINI più potente fornibile ex fabbrica, la MINI Cooper S con John Cooper Works Tuning Kit. Le due lettere ‘GP’ nella denominazione di modello sono l’acronimo di «Gran Premio» – un segnale dei geni sportivi di questa straordinaria MINI.

Alla realizzazione di questa vettura speciale partecipa anche una storica carrozzeria italiana, Bertone, che nelle sue officine di Torino assembla i pezzi e i materiali grezzi ricevuti direttamente dall’Inghilterra. La MINI Cooper S con John Cooper Works GP Kit è un’edizione limitata, prodotta in sole 2000 unità e disponibile in Europa a partire dal luglio 2006.

Motore a compressore volumetrico 1,6 litri con 160 kW/218 CV Dal 2004, con la serie di gare monomarca MINI Challenge soffia un vento nuovo sui circuiti da corsa europei. La fonte di potenza della MINI in versione da corsa è il motore con compressore volumetrico 1,6 litri della MINI Cooper S con John Cooper Works Tuning Kit. Nel modello di serie, disponibile con piena garanzia del produttore presso ogni concessionaria MINI, eroga una potenza impressionante di 154 kW/210 CV. Una serie di interventi sull’intercooler del compressore volumetrico e nella gestione elettronica del motore hanno maggiorato la potenza della MINI Cooper S equipaggiata con kit John Cooper Works GP a 160 kW/218 CV. Ovviamente, il doppio terminale di scarico sportivo produce un ruggito impressionante – adatto alle prestazioni.

Grazie agli interventi di cui sopra, il brioso propulsore della nuova MINI Cooper S con John Cooper Works GP Kit offre un’agilità ancora più elevata: per lo sprint da 0 a 100 km/h richiede meno di 6,5 secondi.

Al fine di scaricare in modo sicuro i cavalli supplementari sulla strada, l’edizione speciale della MINI con kit JCW GP è equipaggiata di serie di differenziale autobloccante che previene lo slittamento delle ruote motrici, ottimizzando la trazione su sfondi scivolosi. A richiesta, è disponibile senza sovrapprezzo il controllo dinamico di stabilità DSC che aumenta la sicurezza di guida della MINI Cooper S con kit John Cooper Works GP.

Impianto frenante ad alte prestazioni e assetto sportivo Il kit John Cooper Works GP comprende un assetto sportivo con componenti adattati all’aumento della potenza motore. Delle molle più rigide e ammortizzatori più robusti promuovono l’agilità estrema in curva della MINI Cooper S John Cooper Works GP. Un potente impianto frenante con dischi da 16 pollici autoventilati assicura la decelerazione ottimale. Un accento cromatico lo donano le pinze dei freni verniciate in rosso. L’equipaggiamento di serie include anche degli pneumatici a sezione ribassata e cerchioni in lega da 18 pollici sviluppati in esclusiva per la MINI Cooper S con kit John Cooper Works GP. Grazie al loro basso peso, riducono le masse non sospese promuovendo il comportamento di guida sportiva della MINI Cooper S John Cooper Works GP.

Pacchetto speciale di aerodinamica e abbinamenti cromatici esclusivi La MINI Cooper S con kit John Cooper Works GP è equipaggiata di un esclusivo pacchetto di aerodinamica. I componenti nuovi sono lo spoiler anteriore e posteriore, i longheroni laterali sottoporta ribassati e il rivestimento del sottoscocca. Lo spoiler del tetto a profilo ad ala è simile a quello utilizzato nelle vetture che partecipano al MINI Challenge. Il pacchetto di aerodinamica migliora nettamente il coefficiente aerodinamico e i valori di deportanza dell’asse anteriore posteriore, così da aumentare la velocità massima e ottimizzare il comportamento ad alte velocità.

La nuova MINI Cooper S con kit John Cooper Works GP si distingue a prima vista da tutte le altre MINI: la sua vernice esclusiva metallizzata Thunder Blue la rende inconfondibile. Esclusivo è anche l’abbinamento cromatico con il tetto verniciato in Pure Silver. Le cornici delle prese d’aria sul cofano motore e nello spoiler anteriore sono anche in Pure Silver. I lampeggiatori direzionali bianchi sono di serie. Gli specchietti retrovisori esterni sono invece in un colore di contrasto: il vivace Chili Red.

La prima MINI di serie a due posti L’abitacolo della MINI Cooper S con John Cooper Works GP Kit offre un ambiente purista, da corsa. Ma il soggiorno a bordo non è solo più sportivo ma anche più confortevole. Guidatore e passeggero si accomodano nei sedili sportivi della famosa Recaro che offrono la ritenuta laterale perfetta, un appoggio delle gambe regolabile e un riscaldamento sedile integrato. I sedili sono rivestiti in pelle della più alta qualità nel colore «Panther Black»; le cuciture rosse gli conferiscono un tocco supplementare di sportività.

Il volante sportivo in pelle a tre razze aumenta il divertimento di guida della MINI Cooper S con John Cooper Works GP Kit. Grazie allo sterzo diretto, la straordinaria MINI percorre con la massima precisione – come un go-kart – ogni curva e la rispettiva controcurva. I pulsanti multifunzione integrati consentono al guidatore di comandare la radio e la velocità senza dovere lasciare il volante. Il design della plancia con il contagiri inserito direttamente dietro al volante e il tachimetro centrale sottolinea il carattere sportivo dell’autovettura. I due strumenti dal classico design tondo sono realizzati in antracite, mentre delle lancette rosse offrono una ottima leggibilità. Nel contagiri è integrato il display del computer di bordo (equipaggiamento di serie). La massima che a volte «meno è meglio» trova la propria conferma anche nella zona posteriore dell’abitacolo: il divanetto posteriore è stato soppresso per risparmiare del peso. Al suo posto è stato inserito un piano di carico che aumenta il valore utile della MINI Cooper S con kit John Cooper Works GP.

Il pianale di carico è piegabile a Z così da consentire l’accesso a due ulteriori vaschette portaoggetti. Per alleggerire ulteriormente la vettura, gli ingegneri sono intervenuti in numerosi dettagli tecnici. Nell’asse posteriore i componenti di serie sono stati sostituiti da bracci longitudinali di alluminio – un elemento ripreso dal mondo delle gare. Nella carrozzeria sono stati soppressi il climatizzatore (ma disponibile a richiesta senza sovrapprezzo) e alcuni elementi del materiale isolante, così da ridurre il peso di 50 chilogrammi rispetto a una MINI Cooper S di equipaggiamento medio e ottimizzare il rapporto peso/potenza.

Ricco equipaggiamento di serie In aggiunta ai componenti del kit John Cooper Works GP (motore, assetto, pacchetto di aerodinamica), sono inclusi nell’equipaggiamento il computer di bordo, il climatizzatore (a richiesta senza sovrapprezzo) e i tappetini di velluto. Anche i sedili sportivi in pelle Recaro, una radio con CD-drive (modello Boost), il volante sportivo in pelle con pulsanti multifunzione, un pacchetto d’illuminazione e vetri atermici nei cristalli laterali posteriori fanno parte dell’equipaggiamento di serie. Il programma elettronico di stabilità DSC è disponibile senza sovrapprezzo.

Ovviamente, come in tutte le edizioni limitate da collezionismo, anche la MINI Cooper S con John Cooper Works GP Kit sarà numerata (da 1 a 2.000). Il numero di produzione riportato sul tetto e sulla plancia in nero e argento avvisano che questa MINI si incontrerà assai raramente.