Mochi Craft presenta il nuovo Dolphin 74' Cruiser

Mochi Craft presenta in anteprima mondiale la nuova ammiraglia della linea, il Dolphin 74’ Cruiser, la risposta ad una clientela esigente che ricerca condizioni di eccellenza in termini di navigabilità, comfort ed eleganza stilistica. Il nuovo Dolphin 74’ Cruiser, ideale per lunghe crociere in mare aperto, si distingue per caratteristiche di unicità ed innovazione fino ad oggi sconosciute nel segmento Lobster: nuove soluzioni funzionali ed un concept d’avanguardia esaltano il concetto di vivibilità di bordo, esprimendo appieno il patrimonio di esperienza del cantiere e la leadership del Gruppo Ferretti. Quattro sono gli elementi distintivi che rendono unica quest’imbarcazione: il flybridge di nuova concezione, che si allunga fino a coprire tutto il pozzetto e offre nuovi spazi open-air, armonizzandosi perfettamente alle linee eleganti dei Dolphin; il ponte principale suddiviso in due comode aree separate lounging and dining. Una grande cucina isolata con accesso diretto alla zona marinai e consente al personale di bordo di muoversi liberamente dalle aree di servizio al garage, attraverso la sala macchine, tutelando così la privacy dell’armatore; una zona equipaggio rinnovata, ampliata e completa di utility room.

Tracciato dalla matita dell’Architetto Brunello Acampora di Studio Victory Design in stretta collaborazione con Norberto Ferretti, l’AYT (Advanced Yacht Technology) e il Centro Stile del Gruppo Ferretti - il Dolphin 74’ Cruiser capitalizza tutta l’esperienza maturata da Mochi Craft nell’inventare la Lobster Boat “Italian Style”: ne risulta così un’aragostiera di nuova generazione che conserva l’eleganza e lo stile Mochi Craft introducendo innovative soluzioni funzionali.

Il nuovo Dolphin 74’ Cruiser coniuga i tratti eleganti e performanti dello scafo – con carena deep V a geometria variabile con deadrise medio 19° e pattini di sostentamento - al gusto tipicamente marino degli interni in cui domina il teak massello con tonalità calde e dorate. A bordo la ricercatezza delle bitte, fresate con maestria artigianale da un unico blocco, e i sei colori disponibili per lo scafo, confermano la forte vocazione per l’unicità. Per presentare questo nuovo modello Mochi Craft ha scelto per lo scafo il colore blu, la più classica fra le tonalità che caratterizzano il mondo delle Lobster Boat - nate nel Maine negli anni 30’ ed icone di stile ancora oggi – confermando che tradizione e innovazione possono coesistere all’interno di un design raffinato. Salendo a bordo, le novità si percepiscono subito nell’ampio pozzetto, che risulta ombreggiato dal flybridge e diventa uno spazio da vivere accessoriato con un grande tavolo fisso in teak completato da tre poltrone pieghevoli ed un comodo divano a panca trasformabile in prendisole. Il garage, particolarmente funzionale, è in grado di ospitare contemporaneamente un tender jet da 350 cm e un jet ski, una soluzione eccezionale per un’imbarcazione da 22 metri. Aprendo il portellone è possibile creare un’ulteriore zona poppiera – con una superficie pari a circa 7 m2- fungibile come spiaggetta bagno e prendisole. I camminamenti laterali percorrono senza interruzione i 22 m di lunghezza dello yacht e conducono, dal pozzetto, ad un’area di prua di grande vivibilità, dove è collocato un prendisole per 4 persone e un divanetto integrato, per godere del sole in completa privacy. FLYBRIDGE Il flybridge offre ampi spazi - 25 m2 di superficie - e grande libertà di movimento. La postazione di guida si trova in posizione centrale; verso prua è collocata la spaziosa dinette con divano angolare e attrezzata per un pranzo all’aperto. A poppa è possibile godere a pieno del sole comodamente sdraiati nel grande sunpad. Su richiesta dell’armatore sul flybridge è possibile installare un bimini. PONTE PRINCIPALE Nella zona giorno dominano i volumi e i grandi spazi, organizzati con l’obiettivo di separare le aree di servizio da quelle dedicate all’armatore, offrendo a quest’ultimo massimo comfort e privacy in ogni momento della giornata: 20 m2 di superficie si estendono fra salotto, zona pranzo, cucina separata, postazione di guida e dinette. Nel salotto si sviluppa la zona conversazione: a dritta un ampio divano a L, completato da una poltrona e tavolo d’appoggio. A sinistra si trova un secondo divano, un tavolino angolare ed un televisore a scomparsa, fino a 42 pollici. Procedendo verso prua si accede alla zona pranzo arredata con un ampio tavolo con sedie in pelle per 8 ospiti; il mobilio posto dietro al tavolo e attorno all’area offre spaziosi vani portaoggetti e stoviglie. Sulla sinistra si trova la cucina attrezzata e completamente isolata dalla zona living tramite una parete con porta scorrevole. Il personale di bordo può muoversi comodamente senza disturbare l’armatore: dalla cucina si accede infatti tramite una scala alla zona equipaggio del ponte inferiore, mentre una porta laterale si apre sul camminamento esterno che collega tutto il ponte di coperta con zona di guida.

A bordo del Dolphin 74’ Cruiser Mochi Craft offre una dotazione tecnologica standard particolarmente ricca: sistema di navigazione integrato, radar HD, sistema di monitoraggio Gi8 con display touch screen, funzioni “Autotroll” e “EasiDock” SmartCommand. La zona di guida, completamente isolata dal living da una parete in teak con porte scorrevoli offre a dritta una confortevole dinette, fruibile anche come tavolo da carteggio, da cui gli ospiti possono godere della vista del mare durante la navigazione accanto al comandante o all’armatore. Le grandi finestrature, realizzate con speciali cristalli a doppia curvatura e prive di montanti, costituiscono una caratteristica inconfondibile del Dolphin 74’ Cruiser. La scala che conduce alla zona notte, nel ponte inferiore, è posta in posizione centrale tra la stazione di comando e la dinette. PONTE INFERIORE Nel lower-deck, in posizione di completa privacy si trova la suite armatoriale: 21 m² a tutto baglio e a centro barca per garantire il massimo comfort, stabilità e silenziosità. Due grandi finestre sull’acqua e con oblò apribili illuminano l’ambiente di luce naturale; a sinistra, passando accanto ad un salottino con due poltrone e tavolino, si accede alla spaziosa cabina armadio calpestabile, mentre il vanity, collocato fronte-letto, è inserito all’interno di un mobile basso che prosegue per tutta la murata a dritta con cassetti e ampi vani porta oggetti.

Il bagno en suite, con pavimento in teak rigato acero, è razionalmente suddiviso in tre ambienti separati che ospitano due lavabi, l’ampia doccia con pareti in mosaico, e i servizi, consentendo il massimo della privacy e del comfort. Procedendo verso prua si trovano le 3 cabine ospiti, tutte con bagno en suite. La VIP, posizionata a prua, presenta un letto matrimoniale e due ampi guardaroba ed è illuminata da grandi finestrature laterali, ulteriormente ampliate rispetto al precedente modello 74’, che sfiorano la superficie dell’acqua. A dritta si trova una cabina doppia con letti paralleli, mentre a sinistra è posizionata la quarta cabina, con letto alla francese e un ampio bagno accessibile anche dal corridoio per eventuali ospiti.

ZONA EQUIPAGGIO Nel ponte inferiore, a poppa, è stata creata una zona equipaggio in un’ampia area raggiungibile dalla cucina e con accesso diretto alla sala macchine, zona utility e al garage. Questa zona - molto confortevole e ben organizzata - sfrutta tutta l’ampiezza dello scafo ed è suddivisa in cinque ambienti separati: una spaziosa dinette con tavolo e divanetti, area laundry, una cabina equipaggio per 2 marinai, il bagno ed un’ulteriore cabina totalmente dedicata al comandante, soluzione tipica di imbarcazioni di maggiore lunghezza. Attraversando la sala macchine, oppure dalla spiaggetta di poppa, il portellone realizzato dietro la scaletta permette di accedere a un’utility room in cui riporre tutti gli oggetti necessari al diving o alle operazioni di ormeggio: un’ulteriore area stivaggio che contribuisce a rendere l’area equipaggio completa e multifunzionale.

PRESTAZIONI, STABILITÀ E COMFORT Il Dolphin 74’ Cruiser monta una coppia di motori MAN da 1550 Mhp che permettono di raggiungere 28 nodi di crociera e 31,5 di velocità massima (dati preliminari). Comfort e stabilità a bordo sono garantiti dalla carena Deep V a geometria variabile e deadrise medio di 19° con pattini di sostentamento idrodinamico. È inoltre possibile installare fino a due stabilizzatori giroscopici Mitsubishi ARG (Anti Rolling Gyro System), un’esclusiva del Gruppo Ferretti, che permettono di ridurre di oltre il 50% il rollio determinato dal moto ondoso sia in fase di navigazione sia all’ormeggio.