Nei rally cinque podi tutti Sabelt su cinque gare

La stagione rallistica a livello mondiale è iniziata con il rally di Montecarlo per poi spostarsi prima nel nord Europa, in Svezia e in Norvegia, poi ha attraversato l’Atlantico per la gara messicana ed è nuovamente tornata in Europa, sulla sponda opposta dell’Oceano, ovvero in Portogallo. Cinque gare che hanno visto tre vincitori: tre successi di Sebastien Loeb e una vittoria a testa per i due finlandesi Gronholm e Hirvonen. Loeb ha vinto a Montecarlo, in Messico e in Portogallo con la Citroen, Gronholm in Svezia e Hirvonen in Norvegia per la prima volta nel campionato del mondo, entrambi su Ford Focus. Così Loeb, campione del mondo negli ultimi tre anni, guida la classifica con 38 punti, Gronholm è a un punto mentre Hirvonen è a otto punti. Il divario tra i tre dominatori della stagione e gli altri sta diventando sempre più importante e pesante. Citroen e Ford sono avversarie ma hanno in comune il fatto che tutte e due le Marche hanno scelto come cinture per la sicurezza dei loro piloti le Sabelt e i piloti della Citroen vestono anche le tute Sabelt, quasi a sottolineare la fiducia nella sicurezza che Sabelt garantisce. Cinque podi su cinque gare consecutive ai quali si aggiungono quattro secondi posti e quattro terzi posti che non sono ancora un record perché la Lancia, ovviamente con Sabelt, negli anni ottanta aveva fatto meglio, ma certamente questo risultato è destinato a migliorare e quindi il record di successi potrebbe essere destinato a cadere.

IN PISTA INVECE C'E' LA MASERATI MC12

Dalla strada alla pista, dal campionato rally al campionato FIA GT. Già nel 2006 Sabelt si era avvicinata al campionato Gran Turismo come fornitore ufficiale dell’Aston Martin della Prodrive. Quest’anno Sabelt ha scelto le due Maserati MC12 del Playteam. Un team italiano con quattro piloti tutti italiani. Su una Maserati c’è una coppia di piloti che rappresenta il massimo della categoria ovvero Andrea Bertolini, 33 anni, campione del mondo 2006 ed ex collaudatore di Ferrari e Maserati, e Andrea Piccini, 28 anni, secondo classificato lo scorso anno. A loro è affidato sicuramente il compito di mantenere la MC12 sul gradino più alto del podio per difendere il titolo mondiale piloti e per dare il massimo dei contributi e ripetere il successo nel campionato Costruttori. Sulla seconda Maserati del Playteam ci sono Giambattista Giannoccaro e Alessandro Pier Guidi, campione italiano Gran Turismo 2006, un giovane di ventuno anni che è la grande promessa nei campionati a ruote coperte ma che ha anche dimostrato grandi doti velocistiche su monoposto nelle due gare del campionato A1 GP alle quali ha partecipato a Zandwoort e a Brno. Il campionato FIA GT, dopo la F.1, è il campionato più prestigioso poichè coinvolge i più grandi Costruttori che hanno fatto la storia dell’automobilismo sportivo: Maserati, Ferrari, Aston Martin, Corvette, Lamborghini, Porsche e Saleen e che vede impegnati ben diciassette team in dieci gare che si disputano sulle lunghe distanze, quali le famose 1000 chilometri sui circuiti storici di Monza, Zolder, Zandwoort, Spa, Silverstone, Nogaro, senza disdegnare anche circuiti nuovi come Zhuhai, Adria, Bucarest e Oschersleben.

MA SOPRATTUTTO C'E' LA FERRARI...

Sì, proprio la Ferrari che dall’inizio degli anni novanta ha scelto le cinture Sabelt come partner delle sue monoposto. Una…simbiosi che ha portato fortuna in questi anni visto la collana di successi e di titoli mondiali che hanno arricchito di coppe e trofei le bacheche di Maranello. E la storia continua… in Australia, prima gara del mondiale 2007, ha trionfato Kimi Raikkonen al suo debutto sulla rossa monoposto italiana.