Nissan Leaf 30 Kwh, prova su strada

Con la LEAF 30 kWh, versione aggiornata della Nissan LEAF, la Casa giapponese rivoluziona le performance, la fruibilità e l'immagine dei veicoli elettrici offrendo agli automobilisti un'autonomia di 250 Km, superiore a tutti i suoi competitor nel segmento.

Questo notevole risultato – che apre un nuovo mondo di opportunità per gli automobilisti – è possibile con l'introduzione di una batteria da 30 kWh. La nuova batteria è l'elemento principale delle novità introdotte, che permette alla LEAF Model Year 2016 di rafforzare la sua posizione come veicolo elettrico più performante e pratico al mondo e con il miglior rapporto qualità-prezzo. Introdotta insieme al nuovo design, alla tecnologia e ai miglioramenti d'ingegneria, la maggiore autonomia aumenta notevolmente l’appeal della LEAF rendendola così una vera alternativa a una vettura con motore a combustione interna per milioni di automobilisti.

La nuova batteria di LEAF da 30 kWh offre un'estensione dell'autonomia senza impattare in alcun modo sulla configurazione degli interni. La vettura infatti, mantiene esattamente le stesse dimensioni esterne dell’esistente versione da 24 kWh, con solo un modesto aumento di peso pari a 21 kg. Il risultato è un'auto che percorre ancora più chilometri, ma allo stesso tempo offre la stessa semplicità d’uso della versione precedente.

L'elemento chiave dell'incremento delle prestazioni della nuova batteria è l'aggiornamento del design interno e della chimica. L'introduzione di un nuovo catodo ad alta capacità migliora le performance. A tale miglioramento contribuisce anche il cambiamento del layout delle celle. Inoltre, Nissan è così certa delle performance e dell'affidabilità della nuova batteria, che l'efficienza della nuova batteria da 30 kWh è coperta da una garanzia di 8 anni/160.000 km.

Ricaricare la nuova batteria da 30 kWh della LEAF è facile e comodo come per la versione da 24 kWh. I clienti possono effettuare la ricarica da casa, da stazioni di ricarica pubbliche o dalla rete di ricarica rapida (400 V, trifase) che si sta espandendo in Europa ed è la migliore rete per veicoli elettrici disponibile.

Una delle funzioni più apprezzate e utili della LEAF è la sua abilità di interagire ed essere comandata a distanza dal suo proprietario attraverso NissanConnect EV. Dalla possibilità di controllare lo stato di carica, al pre-riscaldamento della cabina nei freddi giorni d'inverno, i proprietari in tutto il mondo potranno usare questa tecnologia tramite smartphone per semplificarsi la vita. NissanConnect EV porta non solo un maggiore comfort, bensì migliora anche l'autonomia di guida, grazie alla sua capacità di pre-riscaldamento o di pre-raffredamento della cabina, senza dover utilizzare l'energia della batteria.

La vettura introduce inoltre un aggiornamento significativo alla sua esclusiva tecnologia con il nuovo sistema NissanConnect EV, che sostituisce il precedente Carwings: mantiene tutti gli elementi del sistema originale, ma aggiunge nuove funzioni, un processo di attivazione più semplice e un nuovo design.

Una delle tante migliorie del nuovo sistema NissanConnect EV è la nuova mappa di ricarica, capace di mostrare quali colonnine di ricarica sono disponibili e quali sono utilizzate. Realizzata per offrire una completa integrazione con il nuovo sistema di infotainment NissanConnect EV, include anche una versione aggiornata del sistema di navigazione, con alert di manutenzione e funzione car finder.

Tutti gli allestimenti Acenta e Tekna di LEAF MY2016 sono equipaggiati con l’ultima evoluzione del tanto apprezzato sistema di infotainment NissanConnect EV. Con una nuova interfaccia e un ricevitore radio digitale, offre anche uno schermo touch capacitivo da 7" che permette al proprietario di ingrandire o rimpicciolire le mappe e di poter sfogliare i menù semplicemente spostando le dita sullo schermo.

In italia i prezzi della Nissan Leaf 30 Kwh partono da 31.810 euro per l'allestimento Visia e superano i 39.000 euro per la versione, top di gamma, Tekna.