Nissan Nuvu in anteprima al Motor Show 2008

Dopo un brillante debutto al Motor Show di Parigi, il concept NUVU sbarca, a sorpresa, in Italia per farsi ammirare al Bologna Motor Show. NUVU prenderà il posto di Denki Cube nell’area dello stand dedicata alle tecnologie eco-sostenibili e a basso impatto ambientale, accanto alla neo- ata gamma ECO a GPL e della citycar Pixo. L’allestimento di un’apposita area “verde” al Bologna Motor Show è un’ulteriore dimostrazione dell’impegno concreto di Nissan a costruire veicoli più rispettosi dell’ambiente in cui viviamo. Già dal Dicembre 2006, Nissan si è data specifici obiettivi per la riduzione dell’inquinamento attraverso il “Nissan Green Program” ed ha, nei fatti, dato prova di voler perseguire ambiziosi risultati nella riduzione delle emissioni dei gas inquinanti. In occasione della Conferenza Stampa che si terrà il giorno 3 Dicembre alle 9.20 presso il Padiglione 29, Nissan coglierà l’occasione per parlare di futuro, di prodotti e di progetti, tutte tematiche che per Nissan hanno un denominatore comune: ricercare soluzioni tecnologiche e progettuali che siano in sintonia con l’uomo e il suo territorio.

NUVU IN SINTESI

􀂃 2 POSTI +1 IN 3 METRI COMPATTI 􀂃 PROPULSIONE ELETTRICA A EMISSIONI ZERO 􀂃 ANTICIPA I VEICOLI ELETTRICI (EV) DI SERIE DEL FUTURO 􀂃 CONTROLLO “X-BY-WIRE” DI TUTTE LE FUNZIONI DINAMICHE 􀂃 AMPIO USO DI MATERIALI NATURALI, ORGANICI E RICICLATI 􀂃 UN’OASI URBANA CON TANTO DI ALBERO ALL’INTERNO, CHE….

…RINFRESCA L’ABITACOLO CON LA SUA OMBRA, E… …GENERA ENERGIA SOLARE ATTRAVERSO LE SUE “FOGLIE”

NUVU è una contrazione di ‘new view’, ovvero un nuovo colpo d’occhio sul futuro delle citycar. E’ un’auto elettrica, visto che - per quanto riguarda Nissan - questo è il prossimo futuro, ma non è questo l’aspetto più importante di NUVU. Con NUVU Nissan saggia i confini del design sperimentale in fatto di veicoli elettrici, riprendendo spunti stilistici da altri due concept elettrici di Nissan: Mixim e Pivo2.

Ma NUVU è soprattutto la possibile citycar del futuro, costruita pensando alle sfide che i costruttori dovranno affrontare nei prossimi anni: una mobilità più rispettosa dell’ambiente. NUVU è un concept compatto – è lunga solo 3 metri – con una configurazione di posti 2+1, è destinata a chi si muove in città e non vuole rinunciare alla propria libertà personale né al comfort, ma è sensibile alle tematiche della responsabilità sociale. NUVU è agile, facile da guidare, ancora più facile da parcheggiare. Ed è, naturalmente, elettrico.

MORBIDO DESIGN…

NUVU può essere definita un’oasi in movimento, una radura di verdeggiante tranquillità nella giungla urbana. La peculiare forma tondeggiante degli sportelli in vetro, la fa somigliare a una “mongolfiera”; lateralmente, l’impronta grafica dei finestrini rimanda invece al mare e ai pesci tropicali. La muscolosità della porzione inferiore della scocca fa da contraltare a un abitacolo luminoso e vivibilissimo, anch’esso realizzato quasi interamente in vetro. L’impressione è di alta qualità e raffinatezza, difficilmente riscontrabili a questi livelli in una vettura compatta.

Per sottolineare le sue credenziali ecologiche, NUVU ribadisce il messaggio anche visivamente: sul tetto si trovano piccoli pannelli solari che hanno la forma delle foglie su un ramo. L’energia che incamerano viene alimentata alla batteria attraverso un “tronco d’albero” all’interno dell’auto. L’abitacolo di NUVU è realizzato con materiali naturali, organici e riciclati come fibre di legno e gomma recuperata da vecchi pneumatici per il pavimento.

… E CUORE VERDE

Il motore elettrico di NUVU è alloggiato posteriormente e aziona le ruote di coda. Ha un’autonomia di 125 km e raggiunge una velocità massima di 120 km/h. NUVU è alimentata da batterie di tipo laminato agli ioni di litio, di ultima generazione, con una capacità di 140 Wh/kg (watt/ore per chilogrammo). Le batterie di NUVU hanno sottili celle laminate, consentono un incremento di potenza pari a 1,5 volte dimezzando le dimensioni fisiche ed un rendimento doppio rispetto alle tradizionali Li-Ion cilindriche anche dopo cinque anni o 100.000 km di uso continuo.

La compattezza delle celle permette, inoltre, di collocare le batterie sotto i sedili e il pavimento della vettura, abbassando il baricentro. In 10-20 minuti si esegue una carica rapida; la carica completa richiede dalle tre alle quattro ore utilizzando una comune presa elettrica da 220 V.