Nuova Škoda Fabia, impareggiabile rapporto qualità-prezzo

La nuova Fabia ha ricevuto un’accoglienza brillante su tutti i mercati. Dopo la sua anteprima mondiale in primavera, la bestseller della Casa ceca ha ricevuto lusinghieri riscontri sia dalla critica che dal pubblico, entusiasmati dalla sua completa concezione di sicurezza, dall’offerta di spazio davvero ampia e da un impareggiabile rapporto qualità-prezzo. Il design fresco e dinamico della Fabia la differenzia in modo inconfondibile dalla schiera delle sue concorrenti all'interno del segmento. Anche sotto l'aspetto molto attuale delle emissioni di CO2 la vettura ottiene ottimi risultati: nonostante la sua crescita in vari aspetti continua a mantenere consumi e pertanto emissioni ridotte (a partire da 120 g CO2/km).

Le linee della Fabia suscitano emozioni: è caratteristico il suo aspetto fresco improntato dai finestrini cuneiformi, che conferiscono a questa cinque porte una dinamica energica. La griglia tridimensionale del radiatore, fortemente evidenziata, i fari di grandi dimensioni e i parafanghi marcati, portano i segni inconfondibili delle nuove forme delle automobili Škoda e conferiscono alla Fabia un aspetto energico, sportivo e al contempo elegante. Questo effetto viene raggiunto anche grazie al tetto in colore bianco disponibile a richiesta, che le conferisce una posizione di rilievo all'interno del segmento e un aspetto inconfondibile.

L’offerta di spazio è, per le misure delle automobili compatte, indubbiamente superiore alla media. I sedili anteriori, che grazie alla posizione sopraelevata consentono sia al guidatore che al passeggero un’eccellente visibilità, aumentano l’offerta di spazio e facilitano di molto l’entrata e l’uscita dalla vettura. Nella parte posteriore lo spazio per la testa è aumentato di circa 5 cm rispetto alla versione precedente. La Fabia, con un maggior spazio per le gambe, crea nella categoria un nuovo comfort di viaggio per tutti i suoi passeggeri.

Grazie a queste eccellenti caratteristiche, la marcata emozionalità e il valore d’uso ancora maggiore, la nuova Fabia è riuscita fin da subito a entusiasmare non solo i Clienti del precedente modello, ma anche una nuova Clientela che apprezza un approccio indipendente e dinamico e desidera molteplici possibilità di personalizzazione della propria automobile. La Fabia offre infatti diverse proposte di allestimento, con cui il proprietario potrà esprimere il proprio gusto personale. La tecnologia più avanzata, elevati standard di sicurezza, semplici concezioni di utilizzo così come un agile comportamento su strada, mettono in risalto questa vettura e costituiscono argomenti convincenti sia per l’automobilista orientato ad apprezzare il design, sia per chi è più sensibile al prezzo.

Sette diverse motorizzazioni compongono la gamma, di cui quattro benzina e tre Diesel. La scelta varia dall’economico 60 CV (44 kW) fino allo sportivo 105 CV (77 kW). Sono disponibili filtri antiparticolato per motori Diesel di cilindrata 1.4 80 CV (59 kW) e 1.9 105 CV (77 kW). Il motore benzina 1.6 litri può essere equipaggiato con un cambio automatico a sei rapporti dotato di funzione Tiptronic.

UNA SINTESI DELLE CARATTERISTICHE DELLA NUOVA ŠKODA FABIA:

• Bagagliaio con capacità compresa tra 300 e 1.163 litri • Spazio per le gambe per tutti i passeggeri superiore alla media • Spazio per la testa dei passeggeri posteriori superiore a tutte le vetture della sua classe • Possibilità di scelta tra sette diverse motorizzazioni, di cui quattro benzina e tre Diesel • Rispetto delle norme per la protezione dei pedoni in vigore dal 2010 (fase I) • Comandi audio e telefono al volante per mezzo del nuovo modulo multifunzione (optional) • Tetto panoramico (optional) • Climatizzatore elettronico Climatronic (optional) • Caricatore da sei CD integrato (optional) • Pianale di copertura del bagagliaio con due livelli di aggancio • Fari alogeni con funzione curvante (optional) • Fendinebbia attivi (optional) • Nove diverse tipologie di cerchi, quattro in acciaio e cinque in lega • Filtro antiparticolato per le motorizzazioni Diesel 1.4 TDI PD 80 CV (59 kW) e 1.9 TDI PD 105 CV (77 kW) • Cambio automatico a sei rapporti con funzione Tiptronic disponibile per il motore benzina 1.6 16V 105 CV (77 kW) • Accattivanti luci posteriori con la forma a C che richiama le linee stilistiche Škoda • Posizionamento sopraelevato dei sedili anteriori per una migliore visibilità e maggior comfort

FEDELE ALLE DIMENSIONI E TUTTAVIA CRESCIUTA: IL DESIGN

La nuova Fabia si presenta energica, dinamica e decisa. Guarda in avanti in modo amichevole ma non frivolo. La sottolineatura della griglia del radiatore, notevolmente più marcata e scolpita, le conferisce il frontale tipico della famiglia Škoda. Le luci posteriori a forma di C la rendono inconfondibile anche di notte. Il suo coefficiente aerodinamico è pari a 0,33 CX: un sorprendente risultato nella classe delle automobili compatte.

L’espressione degli orientamenti più individuali e sportivi della Fabia è la possibilità straordinaria di avere il tetto del veicolo in colore bianco. Con questo particolare, il proprietario si assicura un aspetto inconfondibile e fuori dalla quotidianità. L'evidente contrasto, creato dalla combinazione con determinati colori della carrozzeria, distingue notevolmente la Fabia dalle altre vetture e ne migliora la visibilità.

Gli interni offrono standard record in termini di comfort. La Fabia offre agli occupanti dei sedili posteriori uno spazio straordinario per le gambe e sopra la testa, oltre a disporre di un volume di carico tra i maggiori della sua categoria: con i sedili posteriori ribaltati il volume del bagagliaio raggiunge ben 1.163 litri, mentre con l’uso di tutti e cinque i sedili, si dispone sempre di 300 litri.

Gli interni della nuova Fabia si presentano emozionali ma al contempo con un elevato grado di funzionalità. La concezione di utilizzo, logica e comprensibile, la disposizione ergonomica dei singoli gruppi di funzioni con la combinazione di materiali di alto valore, creano un’impressione di qualità elevata. Tutte le superfici sono realizzate o rivestite in materiali piacevoli al tatto, ottenendo così un aspetto e una sensazione tattile di alta qualità. Grazie alla scrupolosa selezione dei materiali, alle lavorazioni di qualità e alla generosa offerta di spazio, i passeggeri della Fabia avranno la sensazione di trovarsi in un veicolo di categoria superiore.

Sul design degli interni è stata data più enfasi rispetto alla precedente generazione della Fabia. Il quadro strumenti a colori a contrasto, i pratici vani e spazi portaoggetti, la realizzazione completa delle unità funzionali e le caratteristiche degli accessori di standard elevato, fino al “piccolo pacchetto in pelle”, disponibile su richiesta: tutte queste caratteristiche fanno sì che la Fabia sia molto più di una semplice automobile per l’uso quotidiano. Una novità è costituita dalla seconda variante onice/onice della colorazione degli interni per l'allestimento Ambiente, che comunica charme e stile.

Il bagagliaio non spicca solamente per la grande capacità di carico: la sua flessibilità, infatti, viene fortemente incrementata dal pianale regolabile in due diverse posizioni. Anche internamente, del resto, esistono degli spazi per il bagaglio a mano: nel bracciolo regolabile tra i sedili anteriori è integrato uno scomparto portaoggetti, nelle portiere anteriori sono situati dei supporti per bottiglie da 1,5 litri e nel tettuccio è integrato uno scomparto portaocchiali. Per la Fabia sono disponibili inoltre tre diversi volanti. Il volante in pelle forma parte del cosiddetto “piccolo pacchetto in pelle”, che include anche la leva e il pomello del cambio e il freno a mano. Il modulo multifunzione situato sul volante semplifica l'utilizzo di autoradio e telefono. Nella consolle centrale trova posto, sotto le ampie bocchette dell’aria, il nuovo optional, il climatizzatore elettronico Climatronic. Sotto il climatizzatore si trova il sistema audio: sono disponibili a scelta due diverse radio con lettore CD, Beat e Dance. Come optional è possibile installare un navigatore satellitare. Il caricatore da sei CD, (optional), viene posizionato al di sotto del cassettino nella parte inferiore del cruscotto. Una novità è costituita dallo specchietto di cortesia integrato nel parasole lato guidatore, disponibile come optional (di serie a partire dall'allestimento Ambiente), di cui si rallegreranno non solo i guidatori di sesso femminile.

I passeggeri possono trovare senza sforzo la posizione ottimale dei sedili grazie alle molteplici possibilità offerte in questo senso. Il guidatore può regolare non solamente l’altezza, ma anche la profondità del volante, in modo da poter ottenere la posizione del sedile per lui più comoda e corretta. I sedili sportivi, fornibili a richiesta, offrono una tenuta laterale in curva ancora maggiore. Sono opzionali gli interni parzialmente in pelle, in cui i sedili sono rivestiti da una combinazione di tessuto, pelle e pelle sintetica.

CONCRETI EPPURE COMPLETAMENTE SORPRENDENTI: GLI EQUIPAGGIAMENTI

La nuova Fabia si presenta con un’ampia gamma di dotazioni suddivise in quattro allestimenti, che dispongono tutte di caratteristiche di sicurezza e comfort accuratamente combinate e studiate. Una vasta scelta di equipaggiamenti opzionali consente inoltre di personalizzare la nuova Fabia a seconda delle esigenze individuali.

La versione base è costituita dall’allestimento Classic, che punta sulla massima funzionalità e sicurezza in cambio di un prezzo vantaggioso. Gli allestimenti superiori, ovvero Ambiente, Sport ed Elegance, offrono ulteriori elementi di comfort e si rivolgono inoltre ai molteplici desideri dei Clienti grazie alla particolarità degli interni e degli esterni.

In ragione delle diverse necessità di determinati mercati, gli allestimenti qui riassunti potrebbero variare nei singoli Paesi.

La versione Classic comprende, tra gli altri: • Airbag lato conducente e passeggero e cinture di sicurezza anteriori con pretensionatore • Airbag laterali • ABS con EBC (controllo usura dei freni anteriori) • Immobilizer • Servosterzo elettroidraulico • Volante regolabile in altezza e profondità • Filtro antipolline

La versione Ambiente comprende inoltre: • Chiusura centralizzata, sistema Safe • Predisposizione per autoradio con 4 altoparlanti anteriori • Pacchetto Overhead I (quattro ganci pieghevoli, gancio posteriore per le giacche, due luci di lettura anteriori, specchietto di cortesia lato guidatore e passeggero) • Indicatore multifunzione (computer di bordo) • Alzacristalli elettrici anteriori • Schienale posteriore abbattibile, sdoppiabile 60:40

La versione Sport include inoltre: • Fari alogeni • Cassetto portaocchiali • Sedile lato guidatore regolabile in altezza • Cristalli atermici • Modanature laterali nere • Fendinebbia

La versione di punta Elegance comprende inoltre: • Sedile lato passeggero regolabile in altezza • Specchietti retrovisori esterni riscaldati e regolabili elettricamente • Chiusura centralizzata con telecomando • Climatizzatore con regolazione automatica (Climatic) • Bracciolo centrale anteriore regolabile con vano portaoggetti • Parabrezza con fascia antiabbagliamento • Pacchetto Overhead II (Pacchetto Overhead I + luce di lettura posteriore centrale) • Tappetini in tessuto • Cerchi in lega da 14” o 15” (per il modello con motore 1.9 TDI PD 105 CV/77 kW)

Una fine differenziazione: il design in funzione degli allestimenti

Le diverse versioni della nuova Škoda Fabia non differiscono tra loro solamente per i diversi allestimenti forniti; le versioni Ambiente, Sport ed Elegance sono anche caratterizzate da propri segni distintivi di design. La versione base è dotata, ad esempio di specchietti retrovisori esterni e maniglie in colore nero, che negli allestimenti superiori vengono verniciati nel colore della carrozzeria. Il listello superiore e la cornice della calandra sono cromati, mentre il rivestimento del montante anteriore prosegue visivamente il design dell’abitacolo. Anche i montanti centrali sono neri, così come gli specchietti e le maniglie, in tinta opaca, mentre nelle versioni Ambiente, Sport ed Elegance i montanti centrali sono di colore nero lucido.

La programmazione individuale: gli allestimenti opzionali

La gamma di allestimenti opzionali della nuova Fabia è particolarmente vasta. Viene così concesso un alto grado di personalizzazione, grazie al quale ogni singola Fabia può acquisire un carattere tutto particolare, in sintonia con il proprietario. Notevoli per un’automobile di questa categoria sono certamente i fari alogeni e i fendinebbia, entrambi dotati di funzione curvante, e il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPM).

PROTEZIONE PER TUTTI: LA SICUREZZA DELLA FABIA

La nuova Fabia protegge, per mezzo di sistemi di sicurezza completi e moderni, non solo i suoi occupanti ma anche gli altri utenti della strada. Il sistema anti-bloccaggio ABS è compreso nella dotazione di serie per i Paesi membri dell’Unione Europea, mentre per tutti i restanti mercati è riservato alle motorizzazioni top di gamma 1.9 TDI PD 105 CV (77 kW) e 1.4 TDI PD DPF/80 CV (59 kW). Škoda Auto offre come optional il sistema ASR, che impedisce lo slittamento delle ruote su fondo scivoloso, mantenendo l’aderenza di trazione, e il programma di stabilizzazione ESP per tutte le motorizzazioni a parte la versione 1.6 16V con cambio automatico, per la quale l’ESP forma parte dell’equipaggiamento di serie. Sono standard anche il sistema MSR, che previene il blocco delle ruote motrici in fase di scalata, e il Dual Rate, un dispositivo di assistenza alla guida che, in caso di frenata di emergenza, genera immediatamente la massima pressione nell’impianto frenante, riducendo così lo spazio di frenata.

Il blocco elettronico del differenziale (EDL) viene abbinato automaticamente all'ESP. Sulla nuova Fabia è disponibile inoltre il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPM), che tramite una spia di sicurezza informa immediatamente il conducente circa un’eventuale perdita di pressione.

Anche la qualità di illuminazione della nuova Fabia contribuisce alla sicurezza. Sono disponibili infatti i fari con funzione curvante, che consentono un sostanziale miglioramento della visibilità della carreggiata, permettendo di identificare eventuali ostacoli con maggior anticipo. Inoltre sono disponibili i fendinebbia attivi che si accendono alternativamente a sinistra o a destra a seconda della direzione di curva e illuminano con un’ampiezza di circa 60° un’area attorno al veicolo, in modo da poter individuare meglio pedoni e ciclisti. Una novità è costituita dalla funzione “Day Light”, che costituisce un altro miglioramento di sicurezza: durante la marcia diurna vengono disattivati i fari con funzione curvante ed i fendinebbia attivi. Nella nuova Fabia sono presenti sei airbag: due frontali e quelli laterali che proteggono i passeggeri da impatti laterali. Come optional vengono offerti anche gli airbag per la testa, che vanno a coprire, a tendina, la superficie dei finestrini ed evitano efficacemente l’urto della testa con il vetro o il montante. Sui sedili posteriori sono presenti agganci Isofix per i seggiolini dei bambini, inoltre l’airbag lato passeggero può essere disattivato. I sedili posteriori sono predisposti per l’aggancio di un seggiolino per bambini con il sistema Top Tether, che oltre agli ancoraggi situati sulla parte posteriore del sedile offrono un terzo punto di aggancio, in modo da ridurre l’oscillazione dello schienale del seggiolino in caso di urto frontale. La volontà di proteggere i pedoni ha portato a un frontale ad alto assorbimento di energia e a un paraurti appositamente costruito. In questo modo viene ridotta la gravità delle lesioni ai pedoni in caso di urto.

Per la carrozzeria della Fabia sono stati seguiti i più innovativi metodi di costruzione con le cosiddette linee di carico. Grazie a materiali di diversa resistenza e alle differenti rigidità dei singoli componenti, da un lato si è giunti alla deformazione controllata della carrozzeria per l’assorbimento di energia, dall’altro alla distribuzione delle forze d’urto sull’intera scocca. In questo modo lo spazio di sicurezza per i passeggeri all’interno dell’abitacolo rimane invariato persino in caso di impatti ad alta velocità.

UNA VASTA GAMMA: I MOTORI DELLA NUOVA FABIA

Bassi costi d’esercizio, consumi limitati: la gamma di motorizzazioni della nuova Fabia è tagliata su misura. La scelta è tra sette motorizzazioni, di cui quattro benzina e tre Diesel. Le motorizzazioni non sono legate ai livelli degli allestimenti, per cui anche il motore più potente potrà essere montato su una versione base e viceversa.

I propulsori tre cilindri 1.2, ottimizzati ed economici, vengono offerti nelle versioni 60 CV (44 kW) e 70 CV (51 kW). I moderni motori in alluminio con distribuzione a catena sono caratterizzati da limitati consumi di combustibile e da bassi livelli di attrito interno. Nella nuova Fabia vengono così raggiunti eccellenti valori di accelerazione e velocità massima pari rispettivamente a 155 km/h e 163 km/h. Entrambe le motorizzazioni rispettano i limiti di emissione della normativa Euro 4.

Il 1.4 86 CV (63 kW) eccelle per la ridotta rumorosità e la potente coppia di 132 Nm, erogata a soli 3800 giri. La motorizzazione benzina top di gamma è il 1.6 105 CV (77 kW), realizzato in alluminio, con una potente coppia di 153 Nm, in grado di portare la nuova Fabia da 0 a 100 km/h in 10,1 secondi.

I motori TDI 1.4 tre cilindri sono disponibili nelle versioni 70 CV (51 kW) e 80 CV (59 kW); il più potente dispone anche di un filtro antiparticolato come optional. Entrambi con emissioni di anidride carbonica rispettivamente di 127 g/km e 120 g/km, soddisfano il limite di 140 g/km imposto per legge. Le eccellenti coppie di 155 Nm e 195 Nm, ottenibili in un ampio spettro di giri, permettono generose prestazioni in termini di accelerazione e assicurano una rapida risposta nelle manovre di sorpasso.

Il motore più potente della gamma, il 1.9 105 CV (77 kW), è un quattro cilindri, anch’esso disponibile con filtro antiparticolato come optional. La coppia massima è di 240 Nm, viene raggiunta già a 1800 giri e rimane costante lungo un ampio spettro di giri; ciò consente una buona elasticità e un’ottima accelerazione.

Tutti i propulsori vengono dotati del sistema “long life” che prolunga l’intervallo di manutenzione. Possono essere percorsi fino a 30.000 km prima che il relativo indicatore della plancia richieda al conducente l’intervento di assistenza tecnica. Alcuni sensori rilevano costantemente i dati relativi a temperatura dell’olio, giri, profilo di guida e distanze percorse, che forniscono al computer la base per calcolare il momento ideale per la manutenzione. A richiesta il motore benzina 1.6 litri 105 CV può essere dotato di cambio automatico a sei marce. Oltre alle funzioni automatiche, questo cambio è dotato della modalità Tiptronic, che consente un cambio sequenziale manuale tra i diversi rapporti.

Di seguito i consumi combinati e le emissioni di CO2 dei motori della Fabia:

Benzina: • 1.2 HTP 60 CV (44 kW): 5,9 l/100 km; 140 g/km • 1.2 12V HTP 70 CV (51 kW): 5,9 l/100 km; 140 g/km • 1.4 16V 86 CV (63 kW): 6,5 l/100 km; 155 g/km • 1.6 16V 105 CV (77 kW): 6,9 l/100 km; 165 g/km • 1.6 16V 105 CV (77 kW) (A): 7,5 l/100 km; 180 g/km

Diesel: • 1.4 TDI PD 70 CV (51 kW): 4,8 l/100 km; 127 g/km • 1.4 TDI PD 80 CV (59 kW): 4,6 l/100 km; 120 g/km • 1.4 TDI PD DPF 80 CV (59 kW): 4,8 l/100 km; 127 g/km • 1.9 TDI PD 105 CV (77 kW): 4,9 l/100 km; 129 g/km • 1.9 TDI PD DPF 105 (77 kW): 5,1 l/100 km; 135 g/km

SEMPRE CON PASSO SICURO: IL TELAIO

L’asse anteriore della Fabia monta sospensioni McPherson ed è montato su un sottotelaio a tre pezzi che disaccoppia la scocca dal telaio, riducendo così sensibilmente le vibrazioni e il rumore prodotto. Sul posteriore, un’asse a braccio riduce il peso sulle ruote e consente un carico di ben 515 kg. La nuova Fabia è progettata per essere leggermente sottosterzante, in modo da ottenere livelli superiori di stabilità in curva e sicurezza. Una novità è costituita dai cerchi in alluminio “Tethis”, che differenziano in modo netto la Fabia dalla Roomster, mentre i due nuovi cerchi in lega “Line“ da 15” e “Bear“ da 16” arricchiscono le possibilità di scelta. La nuova Fabia è equipaggiata con un servosterzo elettronico, per cui la funzione idraulica è sempre disponibile in caso di necessità. Grazie a questa funzione si riducono i consumi nella guida in rettilineo rispetto a un servosterzo tradizionale e contemporaneamente si mette a disposizione un intervento del servosterzo adeguato alla situazione di guida.