Nuova Škoda Octavia Scout, evoluzione della perfezione

La Škoda Octavia Wagon 4x4 - versione equipaggiata con la trazione integrale – è un’affidabile station wagon adatta a percorrere anche i terreni più accidentati. Ha un bagagliaio che può raggiungere una capacità di 1620 litri, quindi è adatta ai carichi più gravosi, agli impegni della vita di tutti i giorni, del tempo libero e delle vacanze. La nuova Octavia Scout perfeziona ulteriormente queste virtù: il suo debutto mondiale a Parigi testimonia un’evoluzione della perfezione. Robusta e autentica, incarna la competenza del Marchio nel settore della trazione integrale e rappresenta un passo avanti nel ciclo di vita della Octavia. La Octavia Scout ha un aspetto potente e dinamico. Elementi di design esclusivo all’interno e all’esterno sottolineano la sua posizione speciale nell’ambito della serie, adatta in egual misura alla frenesia della città, o ai ritmi più lenti della campagna.

Lunga 4581 millimetri, la Octavia Scout è circa 1 cm più lunga, 1,5 cm più larga e 1,3 cm più alta della Octavia 4x4. Ha un’altezza dal suolo superiore di 40 mm rispetto a quella della Octavia Wagon e di 16 mm a quella della Octavia Wagon 4x4. Ciò aumenta notevolmente le potenzialità off road dell’auto, che affronta senza fatica strade sconnesse e percorsi difficili. La nuova forma dei paraurti anteriore e posteriore, i listelli paracolpi verniciati e i pronunciati brancardi conferiscono alla Scout un aspetto particolare, che rimanda alle sue ampie possibilità di impiego. La sua silhouette è ornata di serie delle barre longitudinali nere sul tetto, mentre il frontale evidenzia gruppi ottici con proiettori alogeni e i fari fendinebbia integrati nello spoiler anteriore. Con listelli protettivi sui passaruota, battitacco anteriori con la scritta “Scout” e una protezione sotto avantreno e retrotreno, la Scout è in grado di affrontare anche le situazioni più insolite. I solidi cerchi in lega da 17“ “Proteus” superano indenni anche i percorsi più difficili e assicurano massima affidabilità nelle piccole fughe dal grigiore quotidiano. Un tocco particolare sono la scritta esclusiva Octavia Scout della coda e il terminale di scarico in acciaio inox lucido.

Negli specchietti esterni sinistro e destro sono integrate le luci di cortesia, che illuminano l’area e garantiscono un accesso sicuro alla nuova Škoda Octavia Scout. La dotazione di serie comprende inoltre un sensore luci per l’accensione e lo spegnimento automatico dei fari. Nell’abitacolo, conducente e passeggeri godono del massimo comfort. Il volante a quattro razze, il pomello del cambio e l’impugnatura del freno a mano sono rivestiti in pelle goffrata. La pedaliera è rivestita di placche antiscivolo in acciaio inox (a richiesta). Sotto il comodo bracciolo anteriore si trova il jumbo box, uno spazioso portaoggetti. Altre caratteristiche della nuova Octavia Scout sono l’esclusivo rivestimento dei sedili, utilizzato solo sulla Octavia Scout e una maniglia di appiglio nel cruscotto.

La nuova Škoda Octavia Scout monta esclusivamente i più potenti motori della gamma. Si può scegliere tra un motore benzina e Diesel, entrambi a quattro cilindri e due litri di cilindrata, che permettono alla vettura prestazioni eccellenti. La motorizzazione benzina sviluppa 110 kW (150 CV) con una coppia massima di 200 Newtonmetri a 3500 giri. Il motore Turbodiesel sviluppa 103 kW (140 CV) e raggiunge la sua coppia massima di 320 Newtonmetri a 1750 giri. Da questo valore fino a 2600 giri la curva della coppia ha un andamento decisamente piatto, e lo sviluppo armonico di potenza permette a questo motore una ripresa veramente notevole. Entrambi i propulsori sono abbinati a un cambio manuale a sei rapporti. Anche il sistema di sicurezza attiva ESP è di serie. Tutti gli altri elementi per la sicurezza come l’ABS con assistente di frenata, airbag anteriori e laterali, pretensionatori e attacchi Isofix per i seggiolini dei bambini sui sedili posteriori corrispondono all’elevato livello di allestimento della Octavia Wagon.

La Octavia Scout è dotata del noto e apprezzato sistema di trazione integrale della Škoda Auto. Come nella Wagon 4x4, colpisce per gli elevati valori di trazione e aderenza – ottenuti grazie alla distribuzione variabile della coppia tra gli assi anteriore e posteriore – che permettono di procedere in sicurezza sui percorsi più difficili, oltre che su neve e ghiaccio. Fulcro della catena cinematica è la frizione a lamelle Haldex, montata a ridosso dell’asse posteriore. Grazie a un comando elettronico, essa reagisce in frazioni di secondo al mutare delle condizioni di trazione e distribuisce la forza motrice verso le ruote con l’aderenza migliore. Un altro vantaggio del sistema Haldex è la sua compattezza: la capacità di carico della Octavia Scout non è inferiore a quella della Octavia Wagon a trazione anteriore, nonostante le esigenze della complessa tecnica del 4x4. La Octavia Scout ha un serbatoio di carburante di 60 litri, come la versione Wagon 4x4, cioè con una capacità di cinque litri in più rispetto al modello base.

La Octavia Scout è disponibile complessivamente in 12 diversi colori. L’introduzione sul mercato è prevista per il primo trimestre 2007.