Nuovi Michelin X-Traction e XHA2 a Bauma 2010

La presenza di Michelin al Bauma 2010 di Monaco sarà incentrata su due nuovi pneumatici che hanno l’obiettivo di aumentare la produttività di pale caricatrici e dumper rigidi, contribuendo così all’efficacia dell’intero cantiere. Il nuovo pneumatico Michelin X-Traction destinato ad equipaggiare i dumper rigidi utilizzati in cave e cantieri beneficia della tecnologia dello pneumatico 27.00 R 49 lanciato da Michelin nel 2004 e destinato alle applicazioni minerarie. A partire dall’autunno 2010 la gamma Michelin X-Traction offrirà la nuova dimensione 24.00 R 35 e, dal 2011, sarà completata dalle dimensioni 21.00 R 33 e 18.00 R 33. Con queste tre nuove dimensioni della gamma X-Traction, Michelin introduce due innovazioni che contribuiscono alla robustezza dello pneumatico e che permettono una riduzione del consumo di carburante fino al 5%: il nuovo sistema di raffreddamento delle spalle dello pneumatico, « Cooling System », e la « C2 technology », che riduce il riscaldamento del pneumatico grazie ad una nuova architettura della carcassa. Al BAUMA, Michelin presenta anche le due nuove dimensioni 20.5 R 25 e 29.5 R 25 della gamma XHA 2. Questi pneumatici destinati alle pale caricatrici fanno parte della nuova gamma che, lanciata nel 2009 solo sul mercato del ricambio, da luglio 2010 sarà disponibile anche in primo equipaggiamento. Michelin XHA 2 inaugura una nuova generazione di pneumatici più leggeri, a vantaggio della riduzione dei consumi di carburante e dell’ambiente, ma allo stesso tempo più robusti e quindi in grado di ridurre i costi di gestione delle macchine operatrici. Inoltre la sua scultura brevettata riduce in modo tangibile le vibrazioni trasmesse all’interno della macchina, con evidenti benefici per il comfort dei conducenti. All’interno dello stand Michelin saranno esposti anche pneumatici delle gamme X-Super Terrain AD, X-Crane e X-Mine D2, oltre ad una rappresentanza della gamma «compact line» con gli pneumatici Michelin XMCL e Michelin XZSL.

Lo pneumatico Michelin X-Traction é stato sviluppato espressamente per i dumper rigidi. Questa gamma si arricchirà di tre nuove dimensioni: 24.00 R 35 dall’autunno 2010, 21.00 R 33 e 18.00 R 33 dal 2011. La gamma X-Traction é stata lanciata da Michelin nel 2004 nella dimensione 27.00 R 49, destinata alle applicazioni minerarie. Oggi, con le nuove dimensioni 35 e 33 pollici, Michelin trasferisce questa tecnologia nel settore delle cave e dei cantieri. Per rispondere alle esigenze di maggiore velocità di cave e cantieri rispetto alle miniere, Michelin ha sviluppato per le nuove dimensioni X-Traction due nuove tecnologie. La prima é un sistema di raffreddamento delle spalle denominato « Cooling System », che permette di mantenere a lungo una velocità più elevata. La seconda, definita « C2 technology », grazie ad una nuova architettura della carcassa limita il riscaldamento del pneumatico e permette economie di carburante fino al 5%.

Il nuovo pneumatico Michelin X-Traction testimonia il continuo impegno di Michelin nel settore del Movimento Terra. Come la gamma XHA2 destinata alle pale caricatrici, presentata nel 2009, gli pneumatici Michelin X-Traction sono più leggeri, a vantaggio dell’economia di carburante e dell’ambiente, e al tempo stesso più robusti. L’elevata profondità della scultura, secondo le dimensioni da + 7 a + 9 mm, si traduce in una maggiore durata, fino a +15%(2), e una migliore resistenza alle aggressioni. Michelin X-Traction permette di ridurre i costi di gestione grazie ad un’elevata e migliorata ricostruibilità. La scultura robusta di questa gamma di pneumatici ne protegge la carcassa.

Michelin X-Traction sarà disponibile nelle seguenti dimensioni: 27.00 R 49 (già disponibile) 24.00 R 35 (dall’autunno 2010) 21.00 R 33 (dal 2011) 18.00 R 33 (dal 2011)

Aumento della produttività, riduzione del costo di esercizio, migliorare le condizioni di lavoro degli operatori… sono gli obiettivi della gamma Michelin XHA2. Destinata alle pale caricatrici la gamma XHA2 si arricchisce di due nuove dimensioni, 20.5 R 25 e 29.5 R 25. Finora riservata al mercato del ricambio questa gamma da luglio 2010 sarà disponibile anche in primo equipaggiamento. La robustezza, un punto di forza di Michelin XHA2. Le pale caricatrici si spostano su suoli generalmente aggressivi dovendo trasportare carichi elevati, il più rapidamente possibile. Lo pneumatico diventa quindi un fattore chiave per evitare rallentamenti dell’attività. Per questo Michelin ha implementato tre nuove tecnologie nella gamma XHA2: - maggior spessore di gomma sul battistrada per resistere meglio alle aggressioni, - fianchi protetti da un apposito cordolo e dall’aggiunta di un rinforzo, - nuova mescola che impedisce il propagarsi delle fessurazioni, limitando i danneggiamenti.

Robustezza e longevità sono i punti di forza del Michelin XHA2 che dura fino al 10% in più rispetto al suo predecessore Michelin XHA, che costituiva già un riferimento nel settore. Michelin XHA2 contribuisce quindi a ridurre il costo di esercizio, e ad accrescere la redditività delle aziende che lo utilizzano.

Michelin XHA2 aumenta sensibilmente la velocità di lavoro grazie alla sua elevata motricità. La sua scultura auto-pulente favorisce la massima trazione e di conseguenza riduce il consumo di carburante. Michelin XHA2 migliora le condizioni di lavoro degli operatori grazie alla sua scultura che riduce al minimo la trasmissione delle vibrazioni, proteggendo, oltre al conducente, anche gli organi meccanici. Michelin XHA2 inoltre riduce le oscillazioni durante il trasporto del carico. La nuova carcassa, di cui é dotato Michelin XHA2 facilita le operazioni di ricostruzione, con evidenti vantaggi economici e per l’ambiente.

La gamma Michelin XHA2 é disponibile nelle seguenti dimensioni: 23.5 R 25 26.5 R 25 20.5 R 25 (da maggio 2010) 29.5 R 25 (da maggio2010)

Gli altri pneumatici Michelin esposti al Bauma 2010 Al Bauma, Michelin espone anche lo pneumatico X-Super Terrain AD nella dimensione 29.5 R 25. Si tratta di un pneumatico radiale serie 80, specifico per dumper articolati, che permette di aumentare la velocità di trasporto e, di conseguenza, la redditività del cantiere. Michelin X-Super Terrain AD é concepito per i suoli aggressivi. Grazie alla sua capacità di trazione, migliorata del 10% rispetto al suo predecessore XADT, permette di velocizzare il lavoro. La sua scultura auto-pulente e la sua aderenza longitudinale e trasversale ne fanno un riferimento.

- Il battistrada spesso e la profonda e massiccia scultura lo rendono particolarmente resistente riducendo il fermo-macchina: +10% di gomma rispetto a Michelin XADT e pani di gomma ridisegnati per migliorare l’aderenza al suolo. Michelin X-Super Terrain AD beneficia di una migliore ricostruibilità rispetto alla gamma XADT. Inoltre, riducendo la trasmissione delle vibrazioni offre il massimo comfort degli operatori.

Michelin X-Super Terrain AD é disponibile nelle seguenti dimensioni: 29.5 R 25 23.5 R 25 26.5 R 25

Il Michelin X-Crane AT, lo pneumatico che concilia le esigenze stradali con quelle del cantiere Dura oltre il 15% in più del suo predecessore Michelin XGC e riduce il consumo di carburante nell’impiego stradale. La sua robustezza e motricità ne fanno un prodotto idoneo anche all’impiego nei cantieri. Nella concezione della gamma X-Crane AT, Michelin ha fatto ricorso alle ultime tecnologie applicate agli pneumatici autocarro. Michelin X-Crane AT ha una nuova carcassa che aumenta del 7% la superficie di contatto al suolo; è inoltre riscolpibile, concepito per quest’opportunità, a vantaggio dell’economia di gestione. Michelin X-Crane AT riduce il consumo di carburante grazie alla sua bassa resistenza al rotolamento. Michelin X-Crane AT ha il codice di velocità F, ogni pneumatico può quindi sopportare un carico di 6.700 kg fino a 80 km/h. Le moderne auto-gru sono veicoli tecnologici, in grado di sollevare fino a 1.200 tonnellate, con telai da 2 a 12 assi. Per garantire la massima sicurezza Michelin X-Crane AT beneficia di una scultura asimmetrica che contiene gli spazi di arresto su suolo bagnato e rende il veicolo più maneggevole. Michelin X-Crane AT limita le vibrazioni e le emissioni sonore con evidenti vantaggi ambientali (-1dB rispetto al suo predécessore). Michelin X-Crane AT é dotato di indicatori di usura di facile lettura, posti in corrispondenza del 25%, 50% e 75% della profondità del battistrada.

Michelin X-Crane AT é disponibile nelle seguenti dimensioni: 445/95 R 25 TL 385/95 R 24 TL 385/95 R 25 TL

Michelin X-Mine D2, lo pneumatico per caricare velocemente in condizioni estreme La gamma Michelin X-Mine D2 é destinata alle pale caricatrici impiegate in applicazioni minerarie, in cave con suoli aggressivi, nel trattamento dei rifiuti solidi e/o dei rottami ferrosi. Questo pneumatico beneficia di un’elevata robustezza e capacità di trazione, oltre che di una lunga durata. La scultura Michelin X-Mine D2 resiste alle condizioni di lavoro estreme grazie alle sue spalle robuste e ai fianchi rinforzati. La forte resistenza agli urti riducono al minimo le possibilità di danneggiamento incrementando la produttività. Michelin X-Mine D2, grazie alla sua carcassa robusta e all’impiego di diverse tele d’acciaio, é particolarmente resistente alle forature, con evidenti vantaggi in termini di longevità. Inoltre è facilmente riparabile, riducendo così il costo di esercizio. La scultura di Michelin X-Mine D2 privilegia comunque il comfort del conducente e la protezione degli organi meccanici.

La gamma Michelin X-MineD2 é disponibile nelle seguenti dimensioni: 15.5 R 25 17.5 R 25 20.5 R 25 23.5 R 25 29.5 R 25 35/65 R 33 45/65 R 39 45/65 R 45 50/65 R 51 55/80 R 57 60/80 R 57

Michelin XMCL e Michelin XZSL, un'offerta compact line completa e polivalente Michelin dispone di una gamma completa e polivalente per sollevatori telescopici , pale caricatrici compatte, «skid steer», piccole pale gommate e terne. Al Bauma 2010, i pneumatici Michelin XMCL e Michelin XZSL rappresenteranno questa gamma.

Michelin XMCL, lo pneumatico che privilegia la redditività Michelin XMCL é stato concepito per offrire robustezza e massimizzare la produttività, grazie a diverse soluzioni tecniche: maggiore spessore, tele di protezione di acciaio in sommità, spessi cordoli di protezione sui fianchi e nuova architettura della carcassa.

- Resistenza all’usura e alle forature. Michelin XMCL offre una resistenza alle perforazioni del fianco superiore fino al 12% rispetto ad uno pneumatico convenzionale, ottenendo una longevità superiore fino al 46%. Questo si traduce in un più basso costo d’esercizio, e una maggiore produttività. - Sicurezza. Michelin XMCL migliora la trazione fino a +8 % e accresce la stabilità fino al 20% rispetto ad uno pneumatico convenzionale, a beneficio della sicurezza del conducente.

La gamma Michelin XMCL é disponibile nelle seguenti dimensioni: 280/80 R 18 TL 10.5 R 18 340/80 R 18 TL 12.5 R 18 280/80 R 20 TL 10.5 R 20 340/80 R 20 TL 12.5 R 20 380/75 R 20 TL 14.5 R 20 400/70 R 20 TL 16.0/70 R 20 420/75 R 20 TL 16.5/75 R 20 440/80 R 24 TL 16.9 R 24 460/70 R 24 TL 17.5 LR 24 500/70 R 24 TL 19.5 LR 24 480/80 R 26 TL 18.4 R 26 440/80 R 28 TL 16.9 R 28

Michelin XZSL, massima resistenza alle aggressioni e produttività Lo pneumatico XZSL é l’offerta Michelin per i suoli più aggressivi e abrasivi. - Resistenza alle aggressioni. Michelin XZSL limita il rischio di foratura, per la massima operatività della macchina, grazie al massiccio battistrada, alla sommità rinforzata e ai fianchi protetti. La scultura profonda, le spalle larghe, la parte centrale del battistrada ne aumentano la robustezza. - Produttività. Michelin XZSL contribuisce alla produttività della macchina accrescendone l’operatività grazie agli intagli della sua scultura.

La gamma Michelin XZSL é disponibile nelle seguenti dimensioni: 335/80 R 18 TL 12.5 - 18 335/80 R 20 TL 12.5 - 20 375/75 R 20 TL 16.0/70 – 20 405/70 R 20 TL 16.0/70 – 20 425/75 R 20 TL 16.5/75 - 20

«Innovazione per il vostro business»! É questo il tema dello stand Michelin al Baum 2010. Con la sua ampia gamma, Michelin si presenta come un partner affidabile per i propri Clienti, in tutto il mondo, grazie a pneumatici e servizi innovativi. Michelin produce pneumatici per tutti i tipi di attività e macchine operatrici: lavori stradali, lavori pubblici, Genio Civile, riciclaggio, cave, cementifici, miniere di superficie e sotterranee. Michelin offre alle aziende Clienti la possibilità di realizzare significative economie, grazie a servizi di manutenzione e monitoraggio a distanza quale MEMS (Michelin Electronic Monitoring System).

Michelin propone il suo «Earthmover Tire Safety Program». Si tratta di un programma completo di formazione per gli utilizzatori civili di macchine destinate al Movimento Terra. Si compone di dodici sessioni di un’ora ciascuna, nelle quali responsabili di sito e/o della sicurezza, conducenti delle macchine e le loro équipe sono sensibilizzati sulla sicurezza del cantiere e sulle implicazioni del pneumatico. La formazione può essere erogata da personale esperto Michelin, dall’équipe titolare della sicurezza del cantiere, da un fornitore esterno concordato. La sicurezza sul lavoro é una delle priorità del Gruppo Michelin. É la prima volta che un produttore di pneumatici offre una formazione per incrementare la sicurezza del cantiere attraverso gli pneumatici. Con questo programma Michelin fornisce tutta la propria esperienza per migliorare la produttività del sito e ridurre i costi di esercizio, in particolare riducendo i rischi di fermo-macchina.

Lo pneumatico più grande al mondo: Michelin XDR 59/80 R63 Lo pneumatico Michelin XDR 59/80 R 63, il più grande la mondo, accoglierà i visitatori del Bauma: sarà esposto tra le Hall A3 e B3. Grazie a questo pneumatico da record é stata creata una generazione di dumper giganti utilizzati nelle miniere. Michelin 59/80R63 XDR, destinato ai dumper giganti utilizzati nelle miniere di superficie. Questo pneumatico radiale ha un diametro di 4,03 metri, é largo 1,50 metri, pesa oltre 5 tonnellate e può sopportare un carico fino a 100 tonnellate per singolo pneumatico. Michelin 59/80R63 XDR contiene 890 kg d’acciaio - l’equivalente di una piccola auto. Con i 3.850 kg di gomma necessari per produrre questo pneumatico, se ne potrebbero realizzare 600 da automobile.

Il mondo minerario é alla continua ricerca di maggiori dimensioni per trasportare minerali, in condizioni estreme e a velocità sempre maggiori. Michelin 59/80R63 XDR ha reso possibile questa evoluzione della capacità di carico, aumentando la durata del 25%, incrementando la produttività e riducendo i costi di gestione. Nato da una stretta collaborazione tra Michelin e i costruttori di dumper, Michelin 59/80R63 XDR é stato un elemento determinante nello sviluppo del Caterpillar 797B, uno dei camion più grandi al mondo. Michelin 59/80R63 XDR consente al 797B di caricare fino a 360 tonnellate (peso totale del veicolo a pieno carico: oltre 600 tonnellate). Questa innovazione Michelin é stata poi applicata anche a dimensioni inferiori (53/80R63 e 56/80R63), diventando lo standard del mercato per i dumper giganti. I ricercatori Michelin stanno già lavorando allo sviluppo delle prossime generazioni di grandi mezzi d’opera. La soddisfazione dei bisogni degli utilizzatori, la collaborazione con i costruttori di veicoli, il prolungamento della durata dei pneumatici, l’aumento delle prestazioni sono gli assi portanti del progresso di Michelin.

Michelin 59/80R63 XDR é stato sviluppato impiegando quattro tecnologie: - La tecnologia della serie 80 di taglia bassa, che offre elevate performance ed eccezionali capacità di carico; - La scultura rivoluzionaria super profonda dell’XDR composta di blocchi e di sculture indipendenti ne aumentano la durata: + 25% rispetto a MICHELIN XKD1; - L’utilizzo di materiali e processi evoluti permettono di contenere lo sviluppo di calore e migliorare la durata; - L’architettura robusta della zona bassa consente di resistere alle forti coppie motrici e agli elevati carichi.

Dal 1959, anno in cui Michelin ha presentato il primo pneumatico radiale per il Movimento Terra, Michelin é leader nella ricerca e sviluppo di pneumatici innovativi, che aumentano la produttività e la durata contenendo il costo di utilizzo. Michellin offre oltre 110 dimensioni di pneumatici Movimento Terra in tutti i settori, dalle miniere alla movimentazione industriale e portuale.